Результаты поиска

Не коробочник, а агрегатчик. У меня(город махонький) работа 2000р, 3000, если втулку удлинителя менять. З/Ч цены в магазинах.

В тех, где шаровые уже нечего чинить. Классика и ПП несравнимые автомобили. А Волга из другого класса.

Как может быль нормальным, то во что сесть выйти невозможно?

А не лучше ли к диагносту?

Один раз отдавал в таксопарк КПП, когда был молодой и наивный. Залить литр бенза, покрутить, побултыхать, слить через удлинитель. Повторить еще пару раз. Покрутить- послушать- поосязать.

Абсурд, не? Больше сопротивление- меньше ток и наоборот.

Просмотри проводку ДК-2. И надо писать какой мотор .

Вы понимаете разницу между целым и закупоренным шлангом, при котором давлениеКГ большое и масло выдавливается? Я об этом.

Как замеряли, насколько достоверно? Не развод ли? Не может такого быть. Может быть бедная смесь, но такой цвет, для здорового двигателя- норма. Как работает на ХХ, как при резком открытии ДЗ? Не исключено,что надо коэф СО отрегулировать ГА.

Конечно. Прочистить большую и особенно малую ветвь ВК. Устранить все подсосы по ВК, проверяется пережатием малой ветки, двигатель должен снизить обороты и заколбаситься, слегка.

Страницы интернет- магазинов пишут безграмотные и на своём и на чужом языке. Оттуда- DEXTRON Дикстрон

Dexron® (II или III) влейте. Жуть какая, идиоты безграмотные стали писать. http://www.auto-mk.ru/DEXTRON_ATF/

1. Утопить это в масло и подождать лет 50. 2. Прикупить недостающие детали и см п.1

Нормально, что скачет и 5 "очков".

В первом посте причина описана, дернуло валы и перескочила цепь. Ставьте новые детальки. Мотор внутри грязный, ***** какое-то льёте или редко меняете. По меткам тщательно выставляйте валы.

С хорошей распорной втулкой и правильным методом затяжки, с контролем работает и не откручивается.

Проблему нужно описывать подробно, очень подробно.

И ещё одно важное условие.

Ещё втулочка удлинтеля изнашивается, втулка вилки.