Результаты поиска

на новом тоже риски и закрывается не полностью , на опелевском 2литровом движке рхх вообще имеет винт регулировки заслонки !:rolleyes:

о ! а у меня на холодном 14 ,а по мере прогрева угол падает до 9 Добавлено через 4 минуты 48 секунд вчера поставил еще один дмрв значит : со- можно регулировать от 0.01 до 0.99 , но только при 0.24 обороты 1100 , при со-0.01 обороты 1700 и расход воздуха 36кг. менял рхх , ничего не помогает...

начни с малого ,посмотри датчик температуры ,

контакты в норме, датчики менял три штуки - одинаково. Добавлено через 3 минуты 40 секунд не смотрел ,я кстати и не знаю где он стоит .......:( Добавлено через 28 секунд норма .

у меня престиж стоит ,нормально все ,подключал сам ,но вот блин провода по цвету у него явно провоцируют не туда подключить ,красный это не плюс ,а черный не масса ,(что то в этом роде по памяти ) и я естественно по привычке не туда все засунул ,но аккумулятор снят был ,и я хорошо по схеме еще...

на карбюраторный тоже есть компы ,мозги то те же только немного другие по функциям ,

а у меня наоборот все ,с места как самолет ,а потом в промежутке 80-110 не особо ,а потом опять до 140 рвет , дальше не пробовал ,тормоза все таки у волги не ахти .прошивка у меня 357 Добавлено через 1 минуту 20 секунд а вообще где то в трубе стоит перегородка и если она не поднимается ,то это...

датчик новый ,и второй ставил . а смесь может и обогащенная ,но свечи то белые ,и почему тогда на холодную не заводится сама? приходится на половину педаль притопить пяток раз .а давление топлива не смотрел. Добавлено через 1 минуту 7 секунд обороты холостого на горячую очень большие 1150 ,а...

можно если твой дмрв совпадает с твоими мозгами , у меня где то валяется эбу на пленочник . но это в москве. а продиагностировать эбу только на стенде ,и то далеко не дилетанту, там в эбу целый комп типа второго пня. и ключи по моему полевики или igbt ,точно не помню .мозги выдают коды ошибки...

была один раз такая штука ,когда залил бензина "хорошего" и если давал газу ,загорался чек ,но потом через пару секунд гас, поэтому заправляюсь практически на одной и той же заправке ,как только хороший бензинчик выгорел ,залил на своей и все пропало .

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 не .не буду ,поскольку придется менять прокладки ,а это тож расходы .тем более если я их не стал менять год назад,а сейчас тогда уже придется.

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 во блин .......я ж говорю ,смотрю этикетку когда покупать нужно . оказывается не ultra, а shell helix plus 10w40 Добавлено через 2 минуты 37 секунд а крышку снимать - времени нет ,его не хватает даже чтоб крышку над кулисой снять ,резинки глянуть ..... все...

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 фотки......через маслогорловину ?:) девятки давно нет ,а крышку клапанную снимать просто так неохота . масло Shell Helix Ultra 10w40,но точно про масло скажу вечером ,я когда покупал не особо смотрел на 5 или 10 , купил мне его первый раз человек который сам...

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 заливаю ultra helix синтетику ,почему ? была у меня 21093 ,движок оборотистый по сравнению с 406м ,и обратил внимание на надпись по поводу очистки движка этим маслом ,при замене обратил внимание на толкатели и прочие детали под клапанной крышкой ,действительно...

на форсунки может быть похоже ,но чтобы две одновременно - очень маловероятно. скорее всего все ж эбу

катушками управляют ключи в блоке управления ,может ключи битые ? тоесть имеется четыре ключа ,и если один ключ или два не работают ,то при исправной катушки искры естественно не будет . короче поменяй катушки местами и это ничего не даст ,поскольку управление ими не работает.

со -это показания бортового компа которое регулируется на дмрв ,и меньше оно не делается ,иначе если делать больше обороты растут . с другим таким же дмрв тоже самое .:( Добавлено через 3 минуты 29 секунд свечи выкручивал ,в сервисе поставили оказывается denso ,свечи чистые и без налета какого...

может и правильно ,но обороты то сначала должны упасть до 850 ,а они и не думают падать ,а при опущенной заслонке я аккумулятор много раз снимал . но попробую именно так еще раз .хотя когда я менял аккумулятор ,заслонка то опущена до конца была.....

привод не откручивался , датчик заслонки показывает положение 0 , я к тому же этот винтик потом опустил ниже до тех пор пока заслонка вообще не стала его касаться - тоже самое . обороты не упали . винтик вернул на упор заслонки.

вобщем у меня на холодную заводится с педалью газа , на прогретом движке комп выдает со-0.24 расход воздуха 24кг смесь 1.06 часовой расход топлива 1.8 угол заж 9гр рхх 61шаг на холодном со-0.24 расход воздуха 26кг смесь 0.85 расход топлива 2.2 угол 15гр рхх 231шагов обороты на прогретом...

я когда купил и поездил по диагностикам ,так там мне вообще выдавали трубу такую- перебирать движок типа надо . но оказалось ...в одном нормальном сервисе поменяли температурный датчик и ожила машина .я после этого купил комп бортовой и все ошибки смотрю сам . вот только .......он их показывает...

а он разборный ? у меня их три и вроде как все неразборные . я тоже с холостыми мучаюсь , 1150 и ниже никак на прогретом. на холодном наоборот без педали не заводится , потом нормально через 30 секунд ,а прогреется и обороты поднимаются до 1150

у меня точно такая же ошибка , завожу на холостую с игрой в педаль газа ,других ошибок не показывает , машина вроде едет нормально ,бензина жрет свою норму ,но вот на холодную без педали заводится не хочет .хотя многие говорят что эта ошибка постоянна на микас 7.1