В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да просто вся грязь туда летит, а страдает что? Смазанные детали на которые она прилипает, вал стартера, втулка, бендикс, обрызганный маслом венец, если оно летит, выжимной, напитанный маслом поролон...
Думаю тебе надо искать под капотом, мотор при трогании смещается и какой то крутящейся хренью, по чему то задевает, а отдает с низу. У меня пластмасовый вентилятор доставал по пластмассовому дифузору, а звук то ...
Ну это привод воздушной заслонки, и болтик там с посадочным местом под пластину. Подойдет от девяточных карбов.Посоветую тебе подобрать винт, болт с шайбой, на него подобрать втулку чтоб входила в пластину и была чуть длиньше толшины пластины .Чтоб при затяжке винта пластина не зажималась и...
Не знаю как на 406, у меня скрежет появлялся при таких же условиях когда отрывало подушку мотора 402. Даже начинал грешить на сцепление, чтобы развалится хочет.Погляди подушки мотора, мож заменить пора.
Вы правильно называете вещь из которой выпала ось? На ум приходит только ось лапки ускорительного насоса, она может выпасть. Или это штырек который открывает заслонку второй камеры?
Ну если вместо 92 льеш 80 а мотор под 92, то двинь зажигание раньше.позже тоесть. Думаю все пройдет.
Думаю одно пишу другое, ниже уже сказали правильно. Просто попробуй зажигание под тот бензин что льешь настроить.
Просто нет нормальной циркуляции через радиатор, когда выкидывают термостат,при работе на воде, грузовиках , малый круг глушат.Да и на грузовиках диаметр патрубков малого круга не такой огромный как на 402.А если мал.круг еще не задроселирован литьем, то на хрен мотору пихать жидкость через...
Constantine, это нормальный ремонт который делается и рекомендуется и кстати рекомендуется производителем после определенного пробега.
Еще раз, качественно сделанная головка -это половина мотора! Ни какая супер -пупер поршневая не повезет на не сделаной башке! Сравнение с телеком ни о чем...
Добавлю к Mortis, обкатать после этого на минералке. Когда себе делал подобное, дня через три четыре поехал на юга.Потошнил слегка 90-100 до Тульской области, а потом плюнул, поставил 120-130 .И не хрена, от замены до замены масло, хоть выработка была в гильзах ощутимая, даже кольца не стал...
Хорошие кольца, чтоб не чугунные маслосьемные, а наборные и качественно перебранная головка и ты не узнаешь свой мотор.На такой ремонт и пробег даем гарантию 80тыс. Ходят все время дольше, даже на газелях
Просто хочет побольше заработать,и несет хрень. При таком пробеге можно заменить кольца, сделать головку и по ходу поставить новые шатунные вкладыши не снимая мотора.С нормальным даввлением хорошим маслом не текущей набивкой мотор еще столько проходит.Ищи другого мастера, этот хочет обдурить.
Еще может скопится тосол в какой нибудь банке выхлопа, было как то на газ 53 после пробоя прокладок, долго выпаривался. И такую головку ставить я бы не стал не себе, ни кому , тем более второе седло.
Почему двухтактника, четырех. От УД -2 например, там тоже два поршня вместе в мертвую точку приходят.
Я на такому не поехал бы :rofl:
п.с.дремал, сейчас боюсь разбудить всех ...:rofl:
Присоединяюсь к просьбе.По телефону не сподручно. Как то убил много времени и денег, в пустую,пытаясь узнать особенности переделки нижней части к151 у товарища с Питера
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.