Результаты поиска

Есть. Написать №-ра ЗДЕСЬ.. цифрами. Что может быть проще.? :wink: .

@Jehin, дайте, пожалуйста № кузова и шасси (в документах есть) :smoke: .

@argo-66, хорошо подумал.. насчет "настольного".? Может стоит сразу искать что-то более серьезное.? Ибо через некоторое время (очень небольшое), понимаешь, что, вот это вот "настольное".. это нихрена не станок. Я это по себе знаю.. :smoke: .

@ДЕД ваня, да и ... с ним.. :search:

Я к тому, что.. выжимной можно выставить как хош.. в том числе и "с зазором" (всегда оставляю зазор/люфт 3-5мм ) Но если лепестки просажены.. то это не поможет @FedorR, А старый диск с новым сравнивал.? Диаметр и толщина. Диаметр не должен быть больше (допуск +1,0мм) А толщина не должна быть...

Перегрев до ЭТОГО был.? Я имею ввиду "перегрев сцепления". :smoke: .

Маховик не кривой.? Рабочая поверхность не "гуляет".? И это.. во времена "китайских говноляпов" (а сейчас именно ЭТО время), такая характеристика, как "новый" вообще ни о чем не говорит. Все надо проверять. :smoke: . 1724093409 Если лепестки просажены.. это не поможет. :yes4: .

И, кстати, ДА.. Может уже пора проточить или заменить МАХОВИК.?

@ДЕД ваня, вот интересно.. сколько должен стоить этот сраный капот.. чтобы люди согласились машину из такого штабеля доставать.? :rofl: .

@Тартарен, в общем МУТНО все.. и никакой конкретики.. :smoke: .

Это очень хорошо. Но, главное.. чтобы их не "корчило". Я бы тоже не поверил.. если бы не видел ЭТОГО сам. :yes4: .

Да. Именно. :smoke: .

Имей ввиду.. проточенные барабаны теряют жестскость. И при торможении деформируются.. а именно.. перестают быть круглыми. Становятся элипсными.. Такой барабан при торможении может издавать стуки, грюки.. и прочие посторонние звуки. А может даже и лопнуть. ПРЕДЕЛЬНЫЙ размер на проточку барабана...

@Вольга, ну, а то, что не видел его водитель "Б"..? Физически не мог видеть.. Ну, вот, ехал бы НОЧЬЮ автомобиль "А" вообще без света, по главной. И его ударили со второстепенной.. Кто был бы виноват.? :smoke: .

@Burlack, ну, ты же знаешь.. что, почти любую аварийную, дорожную ситуацию можно повернуть "с точностью до наоборот".. Вот, к примеру (реально из жизни).. Автомобиль "А" движется по "главной" (по 3 полосы в каждом направлении) Справа, с примыкающей второстепенной, выезжает автомобиль "Б".. и...

Так зеркала.. они РАЗНЫЕ бывают.. в ПАНОРАМНЫЕ все прекрасно видно.. но они не ослепляют. :smoke: .

Ну, да.. "все просто".. А как это установить "в реале".?

Даже если ты выскочил к него под самым носом.? А "заблаговременно".. это сколько.? За 1, 5, 20, 60секунд до обгона.. за сколько.? И что по этому поводу говорят ПДД.? :smoke: .

Да, небыло никаких "подрессорников" с завода. Это все "умельцы".. :yes4: .

"Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках" Видишь.. что у него в подписи написано.. :biggrin:

Отличается. Там блок другой. Хотя, внешне, кажется, что он такой же. Но.. НЕТ. "Рубашка охлаждения" существенно расширена. Кстати, именно по этой причине 100-я поршневая не стает в 402 и 4022 блоки. Точнее она стает, но.. "здравствуйте, проблемы". Куча проблем.. :yes4: . 1722574532 Ну...

У меня даже есть ТАКОЙ блок.. НОВЫЙ. Была мысль втулить туда 100-ю поршневую. Сделать 3-х литровый мотор. Но потом.. сделал промеры.. и от затеи отказался. Растроился, канеш, жутко.. :secret: .

Разве? Там тоже "мокрые" вставные гильзы.. с той лишь разницей, что верх у них зафиксирован жестко (как на УАЗовских моторах) :smoke: Наши водилы, почему-то называли это зажигание "форкамерно-ФЕКАЛЬНЫМ" :rofl: А я думаю, стоит попробовать.. Ну, не получится.. ну и ладно. Отрицательный...

Я предположений делать не берусь. Цифры не мои, а из умных книжек.. И, вроде как, на машинах, которые идут с завода под метан (именно для европейского рынка), СЖ именно такая.. 12,5-13,0 Да и на своей, при СЖ 11,5, я детонации на метане НИКОГДА не слышал. Т.е. "запас по детонации" еще есть...

Это не для одного двигателя.. а для РАЗНЫХ. То продаваны ДУРАКИ. Нихрена не знают, чем торгуют. Так ты какую прокладку поставил.?:wink: Твоя "крайне правая" (т.е. под №з).. если у тебя 4021 :yes4: Для того, чтобы использовать ВЕСЬ потенциалл газа.. нужна степень сжатия 12,5-13. Что...