Результаты поиска

А там где пружины ОДИНАРНЫЕ.. почему тогда тарахтит.? ;););) .

Данные по степени очистки не дают. Скрывают..;) :pardon::pardon: .

Красавица.! И цена адекватная.. :good::good::good: . Добавлено через 21 час 22 минуты 38 секунд Вот еще одна "симпатишная ЮЖАНКА".. ;) https://www.avito.ru/labinsk/avtomobili/gaz_24_volga_1990_2524935362

Какие у него характеристики.? :) .

На КамАЗе лампочка загорается, когда открывается байпасный клапан. :secret: Почему в дизелях возможно, а в бензиновых нет.? Точно.. :) .

Да.. я тоже рассматривал ЭТОТ вариант.. но потом передумал. А смысл.? Если, практически за те же деньги можно взять фирменный "Мопар". https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-chrysler-mopar-maxpro-sae-5w-30-sinteticheskoe-5-l-211977926/?sh=uVDIGj-OpQ Что и было сделано.. :)

Какая цена на него.? :) .

@Vel, никому ничего не навязываю. Каждый делает так.. как считает нужным. :) .

@Игорь69rus, я пришел в выводу, что.. на КРИТИЧНЫЕ параметры (как то, давление масла), лучше ставить даже не лампочку, а пищалку. Дело в том, что если ты не заметишь загоревшуюся лампочку (особенно днем можно не заметить) на давлении масла, в течении 1-1,5 минут.. то все.. сливай воду. А вот...

Пару лет назад лопнул шестигранник привода маслонасоса. Мотор 24Д. Ну, естественно, сразу упало давление. Запищало и лампочка загорелась.. сразу остановился. Движек не пострадал. Ну, еще, помню поддон в горах пробивал.. масло вытекало. И тоже "сигнализация" спасла. А вот на моте угробил...

Помню пару-тройку моментов в жизни.. когда копеешная "лампочка+пищалка" спасали мотор от преждевременной капиталки. За что я очень им благодарен. Сейчас водителю (особенно в условиях большого города) нужно, как пилоту истребителя.. смотреть на 360 градусов. Ездить становится сложно. :) А моей...

Это субъективно.. особенности восприятия. И не более того. :smoke: .

А у меня все приборы на месте. И даже есть добавочные.. Не люблю находиться в неведении. :) ЗЫ. Но "контроль загрязненности масляного фильтра" пока не реализован. :pardon: .

Согласен.:drinks: Но я говорю не о том, что надо или не надо менять масло.. Его менять надо. Согласно пробега. :smoke: Я говорю о том, что фильтр может потребовать замены гораздо раньше, чем 10-15тыс. км. Но у водителя для такой замены (по необходимости) НЕТ "объективных методов контроля". А...

@MetalliC, не надо сравнивать НАС (потребителей).. с автоИНЖЕНЕРАМИ У нас с ними совершенно разные задачи. У них задача.. при минимальных вложениях, получить максимальную прибыль. А у нас.. за минимальные (так или иначе) деньги получить максимум потребительских свойств. Поэтому, на мой взгляд...

Ну, да.. Такими же "анахронизмами", по сути, являются исчезнувшие с приборок, вольтметры, амперметры, манометры давления масла и т.д. И действительно..;) Зачем водителю ЭТИ показания.? Зачем ему "моСк напрягать".? Блондинки и блондины (да-да.. сейчас уже есть и такие. И их много) этого не...

Я вот думаю.. что мешало конструкторам внедрить на маслофильтрацию "камазовскую систему".? Ну, просто чтобы водитель знал.. пора менять фильтр или нет. Там ведь ничего сложного нет. Обычный "датчик протока".. Есть проток - фильтр работает - лампочка на приборке не горит. Нет протока - фильтр не...

Так и я не спорю.. Просто высказал свое видение ситуации.. и все. А соглашаться с моим "видением" или нет, - это уже каждый решает для себя сам. ;) Думаю, что в 99% случаев.. это так. К тому же это легко проверить, распотрошив фильтры и сравнив площади фильтрации. В интернете, на Ютубе, таких...

@MetalliC, со 100%-ой увереностью утверждать не могу, потому как это надо проводить "исследования", но.. не залезая далеко в дебри.. Оригинальный фильтр очень мал (он просто карлик)..:pardon: Какое кол-во грязи он может поймать.? Какова его "грязеемкость".? Выскажу предположение, что он за...

Чем обоснованы предпочтения.? :)

Приятно услышать от человека ГРАМОТНЫЙ вопрос..:) Обычно с этим давлением, вообще, никто не заморачивается.. Давление..2,1бара. Высоковато.. поэтому пока думаю. :smoke: .

@участник, у меня и 200мм высотой влазит. А у тебя.? Я, так понял, что движки "Крайслер", в плане маслофильтров есть 2-х типов.. когда фильтр верхней частью смотрит в сторону радиатора ОЖ. И второй тип.. когда смотрит в сторону лонжерона. :) Добавлено через 2 минуты 27 секунд А как знать...

Ты лучше эскиз/чертеж нарисуй.. и обозначь размеры, которые тебя интересуют. Я замерю и проставлю. :smoke: .

Это все равно.. что его там НЕТ. :) . Добавлено через 4 минуты 29 секунд @FrogyRus, как вариант.. На карб поставить москвичевскую "черепаху".. а дальше через гофрошланг ЛЮБОЙ подходящий фильтр. :) .

А если газовый редуктор ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО в систему воткнешь.. то тосола пойдет много.? :) .