Результаты поиска

Ответ: Экономичный ДВС с впрыском воды. У меня на старом месте жительства пол двора таксистов, короче использовалась такая фишка и именно на Волгах на 402-ых моторах. Делалось просто: ёмкость с водой под капотом, из неё шланг, на конце которого игла от шприца (кажется, инсулиновая), которая...

Ответ: Траблы с двиглом Могла попасть песчинка под нижний поясок гильзы и вокруг неё не обжалась гильза - маловероятно, но бывает.

Ответ: Горе с карбюратором к-151 Самое сложное: наощупь открутить болты, но их всего 2 - и всё, он у тебя в руках, а ну ещё 2 магистрали. Только лучше заранее купить прокладку бензонасоса, чтобы при установке сразу новую поставить. Если будешь всё-таки снимать, не забудь ещё прочистить...

Ответ: очередная встреча номер 26!!!! Если планируются шашлыки (а они ведь 100% планируются :) ), то стол по-моему шикарное решение, а то складывать тарелки на землю (особенно актуально для тех, кто кроме того, что ест, ещё и готовит) мягко говоря не айс! Добавлено через 2 минуты 2 секунды...

Приглашаю всех желающих посмотреть и поучаствовать в ночных заездах на 402 метра от клуба Unlegal Race. P.S. Особенно лично меня интересуют Волги с заводскими 406-ыми моторами для уточнения настроек моей "Volgi EMS"! Въезд для всех желающих 100 руб. Добавлено через 1 минуту 27 секунд Да, забыл...

Ответ: К-151 и К151С Хм, для меня не вариант, я бы лучше купил за вдвое больше (3000 руб.), но абсолютно новый, к тому же с гарантией (1,5 года вроде сейчас дают - точно не помню).

Ответ: ГАЗ-3110 "Volga EMS" Ну в общем да, сначала заказал изготовление таких втулок по цене 100 руб. за штуку, т.е. 1200 руб. на круг, а тут случайно обнаружил сей комплект на Фучика за вдвое меньшие деньги. А мысль подсказали там же на Фучика, но в другой палатке: там я аммортизаторы...

Ответ: ГАЗ-3110 "Volga EMS" Брал на Фучика, комплект стоит 600 рублей. Почему полез в рессоры и почему менял, по-моему, однозначно объясняет вторая фотка в предыдущем моём посту - в таком виде были все 12 втулок! Тот комплект отходил полгода, по всей видимости дело в более жёстких 6-тилистовых...

Ответ: К-151 и К151С полковник2, если не секрет, почём нынче на разборке карбы? На скорость не влияет, главное, отверстие проходное чтобы чистое было!

Ответ: К-151 и К151С Да нет, в принципе нормально написал. Я, честно говоря, когда первый раз увидел К-151С тоже не сразу понял что это и первая мысль была, что "торчит" эта штука не в ту сторону (на 151-ом её просто незаметно было). Даже был момент, когда она у меня открутилась и упала на...

Ответ: Регулировка клапанов Эдуард, в принципе да, для стандартного вала согласен, даже наверное побольше чем 5-7 градусов (интересно на самом деле вычислить точно сколько там плюс-минус допустимо). Вот если кто-то решит понастраивать на спортивном, то тут возникнут проблемы...

Ответ: BREMBO или MOVIT на волгу миф или реальность ? Насколько я понимаю, только сход, т.е. рулевые тяги, да и то опасно при таких оборотах. А вот балансировка?!?!?! Представляю как человек на скорости 180 км/ч пытается грузик на обод повесить... :)

Ответ: Регулировка клапанов Ну ведь согласись, что если немного недокрутить или перекрутить, то можно случайно поймать момент, когда кулачок пошёл уже подниматься (он же плавный) и поднялся например на 0,2 мм, а зазор должен быть 0,40 - 0,45 мм и клапана будут не зажаты, т.е. зазор пальцами...

Ответ: ГАЗ-3110 "Volga EMS" Рессоры установлены на полиуретановые втулки, результаты эксплуатации расскажу, если кому-нибудь интересно. Первые впечатления: машина стала какбы более собранной, пропали все посторонние звуки в задней подвеске, жёстче не стало. Впечатления от самого полиуретана...

Ответ: на 3-4 передаче глохнет на через каждую минуту Из всего вышесказанного получается проблема только в повышенном люфте поплавка на оси.

Ответ: Регулировка клапанов По цилиндрам удобнее только с одной стороны, а с другой - как ты точно 180 градусов выставляешь?

Ответ: Траблы с двиглом Что так сразу о самом плохом? Может просто забыли колечко под гильзу поставить? Чтобы гильза треснула - по-моему, нужно очень сильно постараться! Лично мне, правда на Москвиче (очень похожая конструкция), удалось заменить именно 3-ю гильзу вместе с поршнем, не снимая...

Ответ: К-151 и К151С Есть конечно, не спорю ;) , только он там не торчит вверх, а, насколько помню, расположен горизонтально...

Ответ: К-151 и К151С У меня оба карба, приобретённые непосредственно на Пекаре, данные такие: К-151: ГТЖ: 1-225, 2-380 ГВЖ: 1-330, 2-330 К-151С: ГТЖ: 1-205, 2-380 ГВЖ: 1-260, 2-260 Отсыпь мне, если и правда разные есть! Дело в том, что сейчас не продаются разные ремкомплекты, он идёт один...

Ответ: на 3-4 передаче глохнет на через каждую минуту А у тебя карб какой? Я так понял, что это проблема именно К-151, поставил К-151С - ещё ни разу не было. Я так понял, что там стенки немного другой формы: угол сточен внутри поплавковой камеры, как-нибудь поподробнее посмотрю.

Ответ: очередная встреча номер 26!!!! Так заранее не загадываю, возможно укачу на своей в командировку в Костомукшу... а может уже успею вернуться?!

Ответ: 5-6 июля...внеочередная встреча номер 27!!!!"БЕЗ АВТО" 6-ого точно не смогу, ибо это День Москвича, который мы будем размашисто праздновать на площади Европы, а вот 5-ого можно подумать...

Ответ: на 3-4 передаче глохнет на через каждую минуту Да там не игла залипает, а сам поплавок за стенку цепляется в верхем положении, соотвественно, придавливает иглу в запертом положении и всё! :) Добавлено через 34 секунды Постучишь, поплавок падает, освобождает иглу...

Ответ: О дизелинге и калильном зажигании Мне кажется, что если всё как раз герметично, то разрежение при закрытом дросселе под ним исчезнет не сразу, вот закольцованный клапан и остаётся ещё какое-то время открытым...ИМХО!

Ответ: Как сделать дрифт? А поподробнее можно? Стёб или реально близки по установочным размерам? Если не стёб, то от какой модели, год выпуска?