Результаты поиска

полностью согласен. Пружина на клапане слишком жёсткая, поэтому и избыточного давления не достаточно, чтобы продавить её, поэтому и давит через радиаторы и шланги

Хомуты-то выдержат (покупал vag и norma), шланги одевал на сухую. Ездил с плотно закрученной пробкой, давление стравливало не слабое при откручивании. А вот радиатор ОЖ вскоре не выдержал, засопливил, хотя и до этого он по стыку бачков потел, но под давлением "сдулся", 12 мест насчитал. Поменял...

да сам, от и до (кроме опрессовки фитингов на шлангах и заправки), все детали новые. Как нибудь распишу, хоть уже и не сезон

Привет! Себе ставил самозажимные пружинные хомуты (подтягивать ничего не надо). С щипцами подлезть можно куда угодно без проблем. Оба тройника металлические (один с газель бизнес, второй 20х20х20 модернизировал в 20х20х16). По поводу: на патрубок надел, а потом снять его геморрой целый, тоже...

похоже вот на это

Я покупал "недавно" (в конце 2016), и при заказе уточнял, что будет в комплекте; ответили, что только корзина и диск

Привет Игорь! Ничего не перепресовывал, купил выжимной в сборе, муфта с подшипником от 406-го металлический, становится без проблем. Родной (с завода) выжимной стоял пластмассовый. А комплект от MOPAR вообще идёт без подшипника, только корзина + диск.

Полтора года назад поменял комплект сцепления на MOPAR 52104289AG, выжимной взял железный от 406 дв. Проблем нет. Родной стоял пластмассовый.

Похоже на разъём привода электро антенны на правое переднее крыло для 3102 (крайслер 07-08 г.в.). На 31105 этот разъём не используется (висит в воздухе)

Буквально на днях заказал себе такие-же, 311055702248 - Держатель накладки наклонной стойки ВОЛГА-31105 2007, 4 руб штука, но забрал последние

заслонку можно увидеть просто заглянув под торпеду. Фото 1 - заслонка закрыта, фото - 2 открыта. Для замены моторедуктора (привода) придётся частично разобрать торпеду

держите: 3302-3510162 Кронштейн (переходник) под вакуум тормозной Газель Бизнес 4216 http://www.autopiter.ru/russiancatalog/new/gaz/gazel-business/usilitel-vakuumnyj-s-glavnym-cilindrom-tormozov-i-kronshtejnom-72

+1. У себя при замене тормозных колодок удалил мед. шприцем из бачка около 9 куб. тормозной жижи. Так что гляди износ тормозных колодок, за одно и цилиндры глянешь

Себе БК поставил в пепельницу, с водительского места всё хорошо видно. Крыша открывается - закрывается, "хулиганы" не увидят. Колодку диагностики так же вывел под панель. По расходу + - так же

Всё верно, проверено "на себе"! Крылья тоже клей, разницу потом почувствуешь

Кнопка валет где-то в салоне спрятана, скорее всего под панелью с водительской стороны (поискать придётся). Я бывало и под сиденье прятал, и под зеркало заднего вида и т.д.

Снимал потолок - клеил шумку. Вынимал через заднюю правую дверь (один, без помощника (с помощником конечно было-бы попроще)), снимал заднее и пассажирское сиденье, "отстёгивал" ограничитель двери, чтоб проём был побольше, сворачивал и потихоньку вытаскивал. Заломы сзади еле-еле заметные...