Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Игорь69rus]

Измерял на ХХ. 1100, холодный двигатель.
Двигатель, печка, свет.

Так это напряжение 13.4 на холостом ходу с нагрузкой? А с увеличением оборотов изменяется напряжение? И попробуйте замерить напряжение так: на ХХ с полной нагрузкой, затем нагрузку всю выключаете и снова замер. Интересно, без нагрузки будут измерения в лучшую сторону?

 

[Вольга]

подай туда (на эту клемму "D") напряжение с выхода генератора.

Проведу такой эксперимент.
Это получается мимо регулятора.
К вечеру напишу.
Сейчас в гараже -30, большого желания нет.

 

[волга эксклюзив]

большого желания нет.

А почему все пишут только про напряжение ? Ток надо тоже замерять, но нужны клещи на постоянный ток и сразу станет понятно сколько потребляет и АКБ и другие нахлебники. Такие клещи не дешевые, но оправдают себя моментально.

 

[Вольга]

Ток надо замерить.
Мультиметр до 10 А меряет, но этого мало.
Пока есть желание замерить при выключенном зажигании и при включенном без дополнительной нагрузки.

 

[Вольга]

Поставил другой аккум.
Напряжение постоянное, от оборотов и нагрузки не зависит. 13,5 В.
Пока завяжу с этим делом.

 

[Игорь69rus]

Кстати, а контролька в приборной панели тухнет при запуске двигателя? Может светится еле-еле?

Добавлено: 23 Фев 2023

В первую очередь надо узнать, меняется ли напряжение при включенной нагрузке, и при выключенной. Если при выключении нагрузки напряжение приходит в норму (13,8 - 14,2, хотя для зимы лучше 14,2 - 14,5), то скорее всего проблема с диодным мостом. Такие неисправности возникали у многих.

 

[Вольга]

Мост без распайки диодов звонил. Все три фазы одинаково. Обмотки тоже показывают одинаковое сопротивление.
На днях в Усть-Илимск поеду, посмотрю, как на ходу будет.

 

[Игорь69rus]

Распаивать на диодном мосту ничего не надо. А диоды надо проверять в обе стороны. В одну сторону сопротивление должно быть большое, в другую маленькое.

 

[Вольга]

Я в курсе.
Гена исправный, а вот к РН есть вопросы.

 

[Игорь69rus]

РН хорошо проверять с помощью регулируемого источника напряжения.

 

[romcha]

Склоняюсь к тому, что РН чудит.

Он самый. Можешь купить новый, который из магазина априори не рабочий, а можешь диод (один или два с диодного моста) впаять. Зарядка будет не меньше 13.9 на включенных потребителях.

Добавлено: 23 Фев 2023

@Вольга, Сколько лет сколько зим! Даже фотку гены с диодами скину. Аккумуляторы лет по 7-8 живут без проблем. Наши, Тюменские, которые все люди с неработающими генераторами хают.

 

[Вольга]

Наши, Тюменские

Стоит тюменский.

Добавлено: 24 Фев 2023

помощью регулируемого источника напряжения.

Таковой отсутствует.

Сменю сегодня гену.
У меня их 4, все разные.
На одном задний подшипник свистит, другой по габаритам больше, нужен другой ремень.
А четвёртый штатный.

 

[Игорь69rus]

А под нагрузкой и без пробовали? Интересен результат.

 

[Вольга]

Длинный ремень не нашёл.
Поставил штатный генератор, доставшийся случайно.
Облом.
Он вообще не работает.
Вернул всё на место.
Сейчас вскрою, сниму с "больного" РН.
Буду в Усть-Илимске, поищу замену.

Добавлено: 24 Фев 2023

А под нагрузкой и без пробовали?

Стабильно 13,5 В.
От оборотов тоже не меняется.

 

[Игорь69rus]

Однако, интересно! Под нагрузкой и без напряжение не меняется это хорошо. А то, что маловато, плохо. Если генератор справляется с нагрузкой, то видимо РН не обеспечивает уровень оптимального напряжения.

 

[Vel]

Однако, интересно! Под нагрузкой и без напряжение не меняется это хорошо. А то, что маловато, плохо. Если генератор справляется с нагрузкой, то видимо РН не обеспечивает уровень оптимального напряжения.

Сами то поняли, что написали?

 

[Игорь69rus]

Сами то поняли, что написали?

А что не понятно?

 

[Shershavchyk]

Если генератор справляется с нагрузкой, то видимо РН не обеспечивает уровень оптимального напряжения.

Смотря где это напряжение мерить

 

[Игорь69rus]

Смотря где это напряжение мерить

Конечно на выводах генератора.

 

[Shershavchyk]

Конечно на выводах генератора.

Теперь главное понять, где его мерил ТС