Недавнее содержимое от MiHaLaP

На ноутбуке, подключённом к мозгам, ошибок по ДПДЗ не выдаёт(только ошибка ДФ, руки пока не дошли доделать) и при нажание на педаль отображает уровень открытия правильно. Надо попросить ГАЗ 2410, пусть попробует у себя отсоединить, такая же прошивка стоит :) Вчера газель одну смотрел, там вот...

Крайне мало, в самой прошивке температура расчитана на 80, поэтому надо термостат на 82 хотя-бы, а на 85 вообще идеально будет :) Проблема вся в термостате, он такой-же как на 24 моторе и у нас в городе проблематично найти что-то выше 70гр... Машина глохнет нафиг ))) До этого на 580 прошивке...

Датчики температуры рабочие, по компьютеру смотрел. Температура уменя не гуляет, на просто в стаёт на 70 и стоит(термостат всё никак не найду на 85), но в прошивке столь низкая температура мотора учтена. Тут ДМРВ сам печальный, сейчас вот взял какой-то континенталь(типо по лицензии сименса)...

У меня в процессе эксплуатации возникли всё таки некоторые вопросы. Первый касательно ДМРВ и мозгов. Я себе исходя из временных трудностей с деньгами взял ДМРВ-П, который отличается своей "надёжностью". У меня он по началу кормил мотор богатой смесью, да так что мотор глох, воздух показывал в...

А у меня наоборот, 580 не прижилась. ХХ держит плохо, грустные низа(по сравнению с 629) и после 3000 отказывается нормально раскручиваться. Тут, по всей видимости распредвалы роль свою играют :) Это как раз из-за того что зажигание в этой прошивке стоит пораньше, ну и состав смеси другой. По...

Было нечто похожее, только выдёргиваешь одну свечу,любую, а мотору пофиг, как работал - так и работает. Всё дело было в компрессии 6 очков. Так что присоединюсь к zhikler

Не, 66 это уже другой класс, для повседневных и выходных-прогулочных целей не годится, УАЗик-то ели вписывается в повседневные рамки :) Элкутро усилитель руля. с гидрачём не охота было морочится по причине громоздкости конструкции и дальнейшего желания повесить всё на один поликлиновый ремень...

У меня особо места там нету, в районе топливопровода вешать не хочу, а над мотором прикручено реле стартера(штатное место). А тут самое доступное и свободное место. Есть ещё штатное место на 421 моторе, располагается между 3 и 4 цилиндрами в районе крышки толкателей. Там крепится одна двойная...

Попробую где ни будь фотик раздобыть, что-бы нормальные фото сделать. Пока могу приложить несколько с телефона. Про ДФ, как уже и писалось, садится в эту крышку, ничего придумывать не надо. В край можно найти знакомого аргонщика и в нужном месте сделать наплавку, засвершить и посадить туда...

Да тут ничего такого сверх естественного не было. Мозги, проводку, дроссель, ресивер, коллектор впускной, форсунки с рампой, крышка ГРМ и шкив достались можно сказать даром, за работу. По началу хотел сделать отверстия под форсунки в своей ГБЦ, но после некоторых замеров было решено купить...

Хм... А я вот о фазах не задумывался... Я на днях закончил установку инжектора на 417 мотор. Стоит Микас 7.1 с проводкой от 406 и прошивкой от 421(e0000629). Думаю в самой прошивке уже предусмотрена подача топлива по 1-2-4-3, но всё же по возможности проверю.