Недавнее содержимое от Вольга

Это датчик включения реле вентилятора.

Так они и стоят копейки.

Картина маслом. Недавно стала тупить. То один цилиндр отключится, то два сразу. Ни самодиагностика, ни БК ошибок не показывали или высыпали штук 5-6. так как такое уже было, заехал в магазин, купил свечи, заменил. Движок замурчал. Свечи работали три года с гаком, пробег тысяч 25. Китайский...

Разобрать можно всё. Вопрос в сборке. Но. Чаще всего дело в загрязнении внутреннего фильтра насоса. Там сетка стоит. Можно попытаться её промыть.

Вторая причина - свечи.

На машине знака нет.

Дело не в знаке. дело в исполнении его требований. Не раз видел возле магазина под знаком "парковка для инвалидов" стоит инвалид по зрению, который этот знак не видит.

Приветствую! Подвеска шаровая. Лопнул болт оси нижнего рычага. :( Сразу лопатой, или помучить? ЗЫ Обделался лёгким испугом. На малой скорости, не было встречных. Машина дёрнулась влево, дорогу поймал сразу.

Искать массу.

Генератор выдаёт до 90 А. Если всё пустить через амперметр - придётся покупать новый. Кроме того. Если нужно контролировать только ток зарядки, то надо подключать в цепь аккумулятора и не такой грубый. До 10А. Также желательно амперметр с нулём посередине шкалы, чтобы видеть разряд/заряд.

2010, август. Брянск - Ульяновск. Средний расход 7,2. Скорость 90-100, два пассажира. Дома в основном 8,5 летом, 9,5 зимой. О надёжности электроники. Если ДПКВ исправен - до дома доедешь всегда. Естественно, если поршень отвалился, то нет разницы, 406 или Крыса.

Сегодня ожидается без дождя.

Работает. Посторонних звуков нет. Дожди кончатся - замерю ток утечки. Но, скорее всего, хронический недозаряд. Пробег 25-30 км в неделю, запуск двигателя через 1,5-2 км.

13 В по БК. Сегодня померю в разных местах.

Напряжение не выше 13В, быстрый разряд аккумулятора. При включении фар напряжение падает на 0,2 В, но восстанавливается. Вангую, пробой диода. Я прав? Двигатель ЗМЗ-406, гена штатный. Дополнительная "масса" от минуса на кузов.