Результаты поиска

Вторая причина - свечи.

На машине знака нет.

Дело не в знаке. дело в исполнении его требований. Не раз видел возле магазина под знаком "парковка для инвалидов" стоит инвалид по зрению, который этот знак не видит.

Приветствую! Подвеска шаровая. Лопнул болт оси нижнего рычага. :( Сразу лопатой, или помучить? ЗЫ Обделался лёгким испугом. На малой скорости, не было встречных. Машина дёрнулась влево, дорогу поймал сразу.

Искать массу.

Генератор выдаёт до 90 А. Если всё пустить через амперметр - придётся покупать новый. Кроме того. Если нужно контролировать только ток зарядки, то надо подключать в цепь аккумулятора и не такой грубый. До 10А. Также желательно амперметр с нулём посередине шкалы, чтобы видеть разряд/заряд.

2010, август. Брянск - Ульяновск. Средний расход 7,2. Скорость 90-100, два пассажира. Дома в основном 8,5 летом, 9,5 зимой. О надёжности электроники. Если ДПКВ исправен - до дома доедешь всегда. Естественно, если поршень отвалился, то нет разницы, 406 или Крыса.

Сегодня ожидается без дождя.

Работает. Посторонних звуков нет. Дожди кончатся - замерю ток утечки. Но, скорее всего, хронический недозаряд. Пробег 25-30 км в неделю, запуск двигателя через 1,5-2 км.

13 В по БК. Сегодня померю в разных местах.

Напряжение не выше 13В, быстрый разряд аккумулятора. При включении фар напряжение падает на 0,2 В, но восстанавливается. Вангую, пробой диода. Я прав? Двигатель ЗМЗ-406, гена штатный. Дополнительная "масса" от минуса на кузов.

Никак. За счёт упругости. Но сама рамка в колдобинах как грунтовка после дождя. А для клея нужна плоскость.

Вообще рекомендуют некоторое время ездить аккуратно, без сильного торможения, чтобы колодки притёрлись. В тему. Потерялась одна колодка, купил японские. Несколько дней были дёрганья при торможении. Сейчас тормозить без замечаний.

Я видел голый кузов (в этом месте). Там нет ровной поверхности. стекло некуда клеить. А рихтовать под плоскость - проще другую машину купить.

Телепаты в отпуске. В сообщении про СТО ни слова не было. Естественный вывод - менял сам. Прежде, чем менять, надо думать.

Тогда остаётся одно. Подсос воздуха через выходной штуцер бензобака.

Если пытается заводиться при перестановке проводов, то или коленвал повёрнут на 180 или одно из двух.

Однако, провернулся демпфер. Надо проверить фазы по зубцам.

Раньше было проще. Рифлёная арматура была двух видов. Рифление "ёлочкой" и "резьбой". "Ёлочка" - мягкая, не закаливалась. Из винтовой зубила делали.

Спешно менял заднее колесо, не протянул после убирания домкрата, отвлёкся на другие дела. Проехали десяток км, стало маленько забрасывать зад. Списал на то, что лёд и асфальт полосами. Потом заметил, что тащит не в ту сторону. Тут-то фишка и стрельнула!!! Остановился, при остановке машина...

Это были инвалютные копейки для международной торговли. Примерно в 10 раз дороже простых.

Длина сошки = длина маятника.

Есть ограничения. В ветке Куплю/продам можно создать свою тему после 20 сообщений в других темах.

П.5.

Вещь! Но уже не нужна мне.