
От делать нечего, мож двиг сильно греется но дя этого надо дыру делать, но если просто так ставить то смысла нет ИМХОНо главный вопрос ЗА ЧЕМ ОН ???
чтобы при открывании капота связь одной части от другой была как меха бояна!
В смысле?? Его чё ставят не для того чтобы двиг охлаждать???
Я про то, что это как (к примеру) корпус фильтра (квадратный) его открываешь, а он на 2 половины идет.. Одна в капот встроена, а вторая над движком проходит т.к. при воздухо обмене при плотном (относительно) контакте потери струи - минимальны! А паук из трубок равномерно направляет воздух куда нужно! 
