Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Романтиш]

Трехуровневый неплохо,вот скажу у меня друган ставил сначала говорил ой какой хороший заряд идет,но потом снял его,на вопрос почему это то что аккамулятор начал выкипать хотя и зарядка была немного выше нормы,поменял он другой аккум,правда хоженый и тоже самое,и только тогда когда он поставил аккум на пробу на 66А кипение прекратилось,так что перед установкой такого девайся стоит обратить внимание на аккамулятор

 

[elvis03]

Next, Почитай этот пост на странице 24

http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=813146&postcount=922

 

[oleg777]

Трехуровневый неплохо,вот скажу у меня друган ставил сначала говорил ой какой хороший заряд идет,но потом снял его,на вопрос почему это то что аккамулятор начал выкипать хотя и зарядка была немного выше нормы,поменял он другой аккум,правда хоженый и тоже самое,и только тогда когда он поставил аккум на пробу на 66А кипение прекратилось,так что перед установкой такого девайся стоит обратить внимание на аккамулятор

А ума нет переключить на средний режим ?

Добавлено через 3 минуты 6 секунд

Внесу и я своё ИХМО в общее "дело".
Все автозаводы отказались от амперметров. Изредка даже не ставят вольтметры. А там не все дураки, значит есть в этом смысл...

С конца ноября обязательно включение ближнего света даже днём (кто-то прикупил очередной "свечной" заводик и организовывает сбыт). Так что, аккумулятору толком подзарядиться некогда будет, а тут ещё морозы... В общем - полная жоп...!

Наконец-то до производителей РН дошло, что кальциевые АКК трубуют повышенного напряжения для "дозарядки" - все конторы ломанулись выпускать РН с повышенным напряжением - 14,7В вместо 14,1В. Так что, на зиму рекомендуется РН с повышенным напряжением или трёхрежимный.

Например:
Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-02

Вариантов много... Продавцы в магазинах откровенно тупят...

Жаль, качество хромает у украинских "умных".

P.S. РН - регулятор напряжения.

Два вопроса. А что АБ из сурьмы не требуют повышенного напряжения ? Не понял вашу фразу --- Жаль качество храмает у украинских умных .(о чем это ?).

 

[Next]

elvis03, вот ну не убедили... я как-бы понимаю, что проблемы идут от нагрева, тут не поспоришь... но вопрос был другим. Перефразирую- зачем я буду смотреть дома ламповый цветной телевизор, когда можно купить жк или плазму....
Вместо 13.37-02 (кажется так), поставил вон как у Романтиша -если не ошибаюсь : 58.37-02. Стоят и тот и тот на крыле.... т.е. генератор с его нагревом-тут обсалютно не при делах, имеет место скорее нагрев собственный , и за счет подкапотного пространства....
я уже смеялся на эту тему- лежат дома пара кулеров от АМД.... вместе с вентиляторами поставить-делов то... вот не помню-на 12в, они или на 5В.

 

[30рус]

у меня на 3110 было тоже самое.
Решение (для моего случая) зачистил провод (окислился тварь), сменил реле (моргало) и все. теперь хоть фары горят будь здоров и акамулятор не садится

 

[Романтиш]

У меня стоит газелевское реле,зарядка 14,7,при включенных потребителях фары,печка,магнитола 14,3В.,на холостых 13,6 думаю это более чем хорошо,при чем утром после заводки это реле дает на аккамулятор заряд 15,1.,15,2В чтобы он восполнил свою силу и после нескольких минут все приходит в норму,все замеры проводил мультиметром для точности,стоимость сего девайса 56руб,да кстати и оно не греется,если кого заинтересует фотки скину

 

[elvis03]

Романтиш, Давай фотки, интересно для информативности. Но вроде нормальное реле не должно до 15,1 вольт повышать. Такой режим зарядки полуголодному аккумулятору вреден, так как зарядный ток очень большой, но заряжается аккумулятор быстро. Почитай тему про аккумуляторы.

 

[Романтиш]

Романтиш, Давай фотки, интересно для информативности. Но вроде нормальное реле не должно до 15,1 вольт повышать. Такой режим зарядки полуголодному аккумулятору вреден, так как зарядный ток очень большой, но заряжается аккумулятор быстро. Почитай тему про аккумуляторы.

Вот мой девайс,выбранный из 4х реле,в его работе нареканий нет,когда покупал сказали от газели,а на счет зарядки в 15,0,это только утром когда только завел машину и аккамулятор восполняет потерянную мощность,через несколько минут когда аккамулятор восстановится напряжение приходит в норму,в этом минусов не вижу
Поставил и о трехуровневом мысли отстали сразу

 

[Баламут]

Добрый день . Подскажите может у кого такое происходило на 406 дв . Сначало прыгала зарядка подумал реле . После замены реле ничего не произошло в лучшую сторону . Вчера купил новый аккамулятор и опять никаких улучшений . При включеной печке, освещении, дворников , обогрев заднего стекла и обогрев зеркал срелка вольтметра падает ниже 12 в . А если ещё и поворотники включить то полный разряд идёт . Отключая всё зарядка показывает 13,5 . Помогите разобраться в чем проблема. Забыл сказать шевеля ключ замка зажигания стрелка вольтметра тоже падает на разряд .

 

[Романтиш]

Добрый день . Подскажите может у кого такое происходило на 406 дв . Сначало прыгала зарядка подумал реле . После замены реле ничего не произошло в лучшую сторону . Вчера купил новый аккамулятор и опять никаких улучшений . При включеной печке, освещении, дворников , обогрев заднего стекла и обогрев зеркал срелка вольтметра падает ниже 12 в . А если ещё и поворотники включить то полный разряд идёт . Отключая всё зарядка показывает 13,5 . Помогите разобраться в чем проблема. Забыл сказать шевеля ключ замка зажигания стрелка вольтметра тоже падает на разряд .

Чем проводил такие точные замеры? Реле кстати нужно и не одно перебрать пока на свое наткнешься которое работает нормально,сколько напруга на клеммах аккамулятора в покое? БК есть случаем 25 ошибку не выдает?
Возможен ток утечки большой. У меня так было долго искал оказалось магнитола ампер отжирала в выключенном состоянии,советую проверить ток утечки а именно магнитола,реле бензонасоса, и реле блокировки зажигания на сигналке ну и потом все постепенно проверяя цепи можно вытягивая предохранители наблюдая за показаниями мультиметра

 

[NFS]

Баламут,
(полагаю что раньше все было ок, а тут началось такое?) по опыту могу сказать что ДИОДНЫЙ МОСТ, гену смотри, какой заряд дает при холостых на АКБ=)

 

[Крутой]

при включенном зажигании - 11.6-11.7
при заведенном двигателе - 11.9-12.3
при увеличении оборотов - напруга падает....
контролька не горит, на розовом в 8-ми контактной фишке + есть...
но!!! на обмотку возбуждения нету провода... гена начинает работать после 2500 оборотов (как я понимаю срабатывает самовозбуждение), потом на хх нормально (если это можно так назвать)
гена 80а, заведомо исправный....

Добавлено через 20 минут 36 секунд
сейчас попробую поставить 17.3702-03

 

[Романтиш]

при включенном зажигании - 11.6-11.7
при заведенном двигателе - 11.9-12.3
при увеличении оборотов - напруга падает....
контролька не горит, на розовом в 8-ми контактной фишке + есть...
но!!! на обмотку возбуждения нету провода... гена начинает работать после 2500 оборотов (как я понимаю срабатывает самовозбуждение), потом на хх нормально (если это можно так назвать)
гена 80а, заведомо исправный....

Добавлено через 20 минут 36 секунд
сейчас попробую поставить 17.3702-03

Ну в принципе да,переставить и убедиться,но в основном это пробои мне кажется,реле так не будет работать

 

[Крутой]

Романтиш, установка релехи ничего не дала....
с ней даже падает еще больше напруга.....

 

[Романтиш]

Романтиш, установка релехи ничего не дала....
с ней даже падает еще больше напруга.....

Провода все посмотрел,на генераторе черный провод хорошо прикручен,не окислился?
БК есть?
Да и все же похоже на неисправность самого генератора

 

[Ефим]

Крутой, генератор ТОЧНО заведомо исправный?
У меня была похожая ситуация, помогла замена диодного моста.
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=688097&postcount=404

 

[Крутой]

Романтиш, Провод в порядке...
Бк есть...
Завтра будем мучать гену....

Добавлено через 56 секунд
Ефим,
Гена с рабочей машины....

 

[Миша888]

У меня тоже, при включеных нескольких потребителях напряжение сети падало до 12-11 вольт.
Купил диодный мост, разобрал генератор, а там один из проводов идущих к мосту с обмоток под корень оторвался, наврядли припаять получится...

 

[Романтиш]

Романтиш, Провод в порядке...
Бк есть...
Завтра будем мучать гену....

Добавлено через 56 секунд
Ефим,
Гена с рабочей машины....

По БК 25 ошибку показывает?
И все ж нужно тебе гену снимать

Добавлено через 1 минуту 34 секунды

У меня тоже, при включеных нескольких потребителях напряжение сети падало до 12-11 вольт.
Купил диодный мост, разобрал генератор, а там один из проводов идущих к мосту с обмоток под корень оторвался, наврядли припаять получится...

Ну почему,если мощным паяльником получится,хотя мутарно это дело,надо бы обмоточку по ходу в магазинах поспрашать

 

[Garik88]

Ну почему,если мощным паяльником получится,хотя мутарно это дело,надо бы обмоточку по ходу в магазинах поспрашать

Вытащить статор и подпаять. Самое нудное это снимать ротор во всей этой операции. А паять - паяльник потолще, флюс погуще. Самый простой флюс это глицерин, а так канифоль в спирте растворенная.