Ищу мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

[Веталь]

Точнее очень нужны коды неисправностей при диагностике без тестера !
Машину брал с рук ! Так что мануал не достался !!! Кто может помогите !!!
Держатся нету больше сил !!!!:swoon:

 

[balsan]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Точнее очень нужны коды неисправностей при диагностике без тестера !
Машину брал с рук ! Так что мануал не достался !!! Кто может помогите !!!
Держатся нету больше сил !!!!:swoon:

Это что-ли? _http://2a2.ru/steyr/,_http://2a2.ru/steyr/system.html

 

[vlr]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

А кто сказал,что такой ЭБУ самодиагностируется?Их и тестеры то не всякие берут.

 

[balsan]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Любой ЭБУ берут не всякие тестеры, а самодиагностироваться должен каждый. Посмотри код "012 Включен режим самодиагностики контроллера (короткое замыкание K-линии на массу)" в перечне неисправностей, зайди туда и в пункте №3 увидишь
"3. Включен режим самодиагностики контроллера.
-Короткое замыкание цепей: 32—2, 32—37 (короткое замыкание K-линии на массу).
-Неисправность канала ISO-K контроллера (вывод 32). "
Получается, что-бы включить режим самодиагностики, надо замкнуть контакты 1 и 2 в диагностической розетке.

 

[Веталь]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

За Подсказку спасибо !!! А тем кто умничает:....Еслинеможите делать ничего хорошего постройтесь неделать ничего плохого !!!!

 

[vlr]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Продолжу умничать.Не все контроллеры могут самодиагностироваться.Пример - линейка ВАЗовских контроллеров БОШ-ЯНВАРЬ.ГАЗовские контроллеры Микас 11 и VS 8.Примеры можно продолжить.Теперь ближе к теме.Считывание кодов неисправностей контроллера двигателя ГАЗ-560 мало поможет в поиске неисправностей.Параметры смотреть надо.И лучше это делать специалисту.

 

[balsan]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Считывание кодов неисправностей контроллера двигателя ГАЗ-560 мало поможет в поиске неисправностей.Параметры смотреть надо.И лучше это делать специалисту.

Тут ты не прав. Все коды неисправностей нам показывают неполадки в цепи какого-нибудь датчика или самого датчика. А для ремонта цепи не надо никаких параметров смотреть, достаточно обыкновенного мультиметра, что-бы определить обрыв или замыкание цепи.
А "специалисты" у нас известно какие... К ним надо "подготовленными" ехать... Например, ты приехал на диагностику( у тебя окислился контакт между датчиком и цепью и соответственно моргает код неисправности этого датчика)... "специалист" показывает на диагностическом приборе какой датчик у тебя "неисправен", продает тебе исправный и устанавливает его на место, между делом зачищая окислившийся контакт. Потом отмоет в бензине твой "неисправый" датчик и продаст таким-же способом его следующему клиенту.
А есть "специалисты" другого типа, которые ничего не соображают и будут заставлять менять в магазине купленные датчики, называя их бракованными, пока окислившийся контакт сам не зачистится из-за частого "втыкания - вытыкания"...

p.s. А на счет - "все ЭБУ должны самодиагностироваться" - я погорячися. Это скорее пожелание чем утверждение.

 

[Веталь]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Други !!! Всем спасибо но проблема остается !!!!!
Кто сталкивался с таким моторами а точнее с єлектрической частью !!!

Проблема такова: двигатель ненабирает обороты и недержит холостых !!!!
На первый взгляд неработает феська типа электронной педали но та которая стоит на двигателе ! Кто нибудь знает как она управляется и ремонтопригодна ли она !!!!

 

[vlr]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Устройства типа газ-педали врядли ремонтопригодны и стоят немало.Ещё там есть датчик положения рейки и сам магнит ,который эту рейку двигает.Их неисправность может влиять и на ХХ и на тягу.Сходите на ОКТЮ -встречался там толковый спец по этим моторам.Ника ,к сожалению, не помню.

Добавлено через 9 минут 29 секунд

Тут ты не прав. Все коды неисправностей нам показывают неполадки в цепи какого-нибудь датчика или самого датчика. А для ремонта цепи не надо никаких параметров смотреть, достаточно обыкновенного мультиметра, что-бы определить обрыв или замыкание цепи.
А "специалисты" у нас известно какие... К ним надо "подготовленными" ехать... Например, ты приехал на диагностику( у тебя окислился контакт между датчиком и цепью и соответственно моргает код неисправности этого датчика)... "специалист" показывает на диагностическом приборе какой датчик у тебя "неисправен", продает тебе исправный и устанавливает его на место, между делом зачищая окислившийся контакт. Потом отмоет в бензине твой "неисправый" датчик и продаст таким-же способом его следующему клиенту.
А есть "специалисты" другого типа, которые ничего не соображают и будут заставлять менять в магазине купленные датчики, называя их бракованными, пока окислившийся контакт сам не зачистится из-за частого "втыкания - вытыкания"...

p.s. А на счет - "все ЭБУ должны самодиагностироваться" - я погорячися. Это скорее пожелание чем утверждение.

Отвечу вам как "специалист".Процент неисправностей в системах впрыска ,которые приходится устранять,вызванный неисправностью цепи какого -либо датчика(когда лампочка неисправности горит)очень мал.И сравнительно легко устраняем.Гораздо больше случаев,когда все цепи целы,лампа не горит,а машина не работает.А вообще жаль ,что вам попадались "специалисты" описанных вами типов.

 

[balsan]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Процент неисправностей в системах впрыска ,которые приходится устранять,вызванный неисправностью цепи какого -либо датчика(когда лампочка неисправности горит)очень мал.И сравнительно легко устраняем.

vlr, я об этом и говорил, но я не согласен что, процент очень мал, просто к тебе с такими неисправностями мало обращаются т.к. они легко устраняемы. Такие неисправности встречаются и на иномарках и на наших очень часто после мойки двигателя.
А столкнулся с такими "спецами" мой отец. Когда я взял у него Волгу с 406м двигателем у него уже горел код 18 окло 4х лет. Он просто устал менять эти датчики. А был просто обрыв провода в "колодке".

Проблема такова: двигатель ненабирает обороты и недержит холостых !!!!
На первый взгляд неработает феська типа электронной педали но та которая стоит на двигателе ! Кто нибудь знает как она управляется и ремонтопригодна ли она !!!!

Веталь, и все-таки что "говорит" самодиагностика?

 

[Веталь]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Это понятно !!!!
Электричество это наука о контактах !!!!
А есть ли на форуме Любители с Ураины !!!
А то с запчастями на 560-й туго !!!

 

[Кирилл560]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

ЗАЙДИТЕ НА САЙТ www.gaz560.communityhost.ru///.....там подскажут как или где можно отремонтировать двигатель газ 560....не дорого....автосервис находиться по адресу Г Москва ул Производственная д.6.(солнцево,по Мичуринскому 4-ый светофор под стрелку на лево)тел. для справок 8-917-507-88-88.

 

[альберт]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

По двигателю может быть что угодно начиная от датчика сервомагнита и заканчивая убитыми насос-форсунками,а также не надо исключать проводку.Так что диагностика необходима и в первую очередь грамотная,а не замена за счет клиента всего....

 

[Николай Г]

Re: Веталь исчет мануал на ГАЗ-560 (STEYR)

Ребята,у кого В Липецкой области есть автомобиль с двигателем штаер!!!!!откликнитесь