FAQ по запуску инжектора в мороз с первого раза

[m21406]

пропан угу

читаем
_http://ru.wikipedia.org/wiki/Метиловый_эфир

Применение
Используется для метилирования ароматических аминов
Используется для получения диметилсульфата
Пропеллент для аэрозольных баллонов
Растворитель и экстрагент

читаем далее

_http://ru.wikipedia.org/wiki/Аэрозольный_баллон


Конструкция

Аэрозольный баллон в разрезе

Конструкция аэрозольного баллона чрезвычайно проста. В баллон закачаны под давлением газ (пропеллент) и полезное содержимое. В качестве пропеллента можно использовать и воздух, но это привело бы к высокому давлению в баллоне. Поэтому применяется легко сжижающийся газ, чтобы жидкость и газ находились в равновесном состоянии. Стараются, чтобы сжиженный пропеллент хорошо смешивался с полезным содержимым (для экономии места в баллоне).

вот

 

[Baklazhan]

m21406, скока завожу в мороз подгазовывая, ничего не ломается и не бренчит. Тоже раньше боялся газовать при заводке (а она не заводилась, приходилось включать подогрев), пока не наткнулся на этот топик. С тех пор (тьфу 3 раза) никаких проблем с заводкой в мороз.

 

[Kapihat]

Огромное спасибо!!!! За бортом -35 )))) 1 раз попробовал утром завестись (АКБ на ночь заносил домой) - не вышло . Затем 3 часа заряжал АКБ и по вашему методу завелась с 1 раза!!!!!!
На днях обещают -45 посмотрим. Гаража не имею (((

 

[Педаля]

а я вообще случайно на эту тему наткнулся, и тут такое... )))
я вот по привычке(карбюраторной) всегда немного газ притапливаю, ну совсем чуть чуть , ну и соответственно педаль сцепления выжимаю, все отлично заводиться , не знал кстате что ежели сильно газ нажать то можно ченить там сломать )))
кстате волговские двигатели в плане зимней заводки всегда отличались надежностью в этом плане)))

 

[Volgodriver]

На инжекторе кроме поворота ключа ни каких манипуляций не требуется.

ну разве что сцепу даже с хорошим маслом,в -30,рекомендую выжать!!!!!!!
на днях залил ТНК супер 75W90 на СТО сказали не замёрзнет!!!!!!!!!!
в -20 после ночёвки на улице всё ок!а в -25 уж шипко туго крутит...!так что лучше всё же облегчить работу стартера и нажать на педаль!!!!!!!!!!

 

[vorona]

После того как пару раз выкручивал свечи и грел их в -20 мороз , понял как правильно нужно заводить мою машину (выжать сцепление, и во время работы стартера на половину качнуть педалью газа ) главное не перекрутить стартером. уже третью зиму так завожу и ничего, А ВООБЩЕ КАЖДАЯ ЛАСТОЧКА ЗАВОДИТЬСЯ ПО СВОЕМУ И К КАЖДОЙ НУЖНО ИМЕТЬ СВОЙ ПОДХОД))))

 

[Egor]

Свечи,свечи и еще раз свечи - правильно отрегулированные и проверенные на стенде.И будет вам счастье!!!

 

[Электрод]

да нету у нас единого рецепта.. каждая Волга - отдельный характер.. и каждый хозяин должен его понять и найти свои ключики..
у нас сегодня -34 и впервые за пару лет закапризничала.. ни в какую.. но пожалел свои нервы и машину - закрыл да уехал на такси..

 

[rem]

В -23 завелся с первого раза с выжатым сцеплением и педалью газа (медленно отпуская оную).
Гур дико заорал потом утих .

 

[DENVER]

Вчера довелось заводить волгу другу. Она ну не как не хотела заводится, он посадил акум в попытках. Поставили акумм с моей волги, прокрутил ключем ноль реакции машина не завелась, потом решил продуть свечи нажал педаль газа в пол и машина завелась ну и конечно во время всех этих манипуляций держал сцепление. Когда отпускал сцепление машина пыталась уехать на нетралки. Свою утром завел без проблем прокрутил не завелась, газ нажал завелась.

 

[Zaza]

У нас 2 день -30-35. Вчера не завел. Толи дроссель замерз, толи трос газа. Короче давлю на педаль. Она так и остается нажатой. Не возвращается!

 

[Андрей]

вчера заводился утром, снял с передачи так, будто там в коробке пластилин)) педаль сцепления тоже такая-же.., 3 раза накачал бензонасосом, выжал сцепление, начал заводить, стартер гначал медленно крутиться, секунды через полторы завелся вполне нормально, без газа. отпускаю сцепление, машина глохнет. завожу вполне успешно второй раз с выжатым сцеплением, подержал педальку пару минут(если начинаешь отпускать - обороты на глазах падают), потом плавно отпустил и все пучком)

 

[артем31105]

Для того, чтобы машина заводилась в любые морозы, за ней нужно следить и тогда она вас в любой мороз не подведёт. у нас в самаре наднях -30 долбануло, я даже масло не успел поменять, и ничё, со 2-го оборота!!!!

 

[alexxx]

Для того, чтобы машина заводилась в любые морозы, за ней нужно следить

-30 долбануло, я даже масло не успел поменять,

следить говоришь надо?...

 

[Ваня]

rem, у тебя же крайс, дружище, не дави сцепу на холодной! а газ я вообще ни разу при заводке не нажимал. моя в -27 завелась со второго раза, я специально первый раз чуть крутану движок, чтоб масло в коробке хоть немного разогнать а второй раз без проблем заводиться. но так только когда ниже 20..

 

[Frandale]

Морозы прошли - вопросы остались. Один товарищ тут посоветовал (не знаю верить или нет). Перед заводом выжать педаль сцепления и попереключать передачи несколько минут. Типа таким образом немного размешаешь загустевшее масло в коробке. Кто-нить может сказать не вредно ли это? Просто уровень компетентности товарища заставляет сомневаться.

 

[xxil]

Кто-нить может сказать не вредно ли это?

Особого вреда от этого не будет, пользы, правда, еще меньше - разве что разминка для рук.

 

[DHammer73]

Я живу в Сибири и для нас -30 нормальная тампература.
Почти все местные ВОЛГОВОДЫ приобрели котел для подогрева.
Котел вживляется в систему охлаждения двигателя. Места он занимает очень мало, у меня он поместился прямо возле аккумулятора.
Утром включаю в розетку и иду пить кофе с бутербродиком .
Если морозяка не большой -27, то хватает и 30 минут.
Но если надо ежать в -36, то надо греть часок, а то и более.
Заводить обычно с выжатым сцеплением и отпускать не рывками, а плавно и иногда выжимая обратно!
Короче мой танчик привык к такому и пока радует меня своим грубоватым голоском!

 

[alexxx]

Frandale,
таким образом ты не перемешаешь ровным счётом ничего. масло внизу коробки, на уровне пром. вала. а манипулируя рычагом ты просто перемещаеш муфты вдоль первичного и вторичного валов. а они гораздо выше уровня масла.
вот, посмотри на коробку в разрезе и ты поймёшь, что совет тебе дали мягко говоря никакой.
_http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission.html
обрати внимание на раположение заливного\контрольного отверстия. ведь по его краю и будет проходить уровень масла.

 

[Frandale]

Frandale,
таким образом ты не перемешаешь ровным счётом ничего.

Ну вот все и разрешилось. Этот товарищ - я сам. В смысле сам придумал. ))))) Решил проверить верна ли моя гипотеза. Будем учиться.