Откручивай не бойся, гаек там никаких нет - откручиваешь три болта и моторчик вынимается вместе с пластиной совершенно спокойно. А болты вкручиваются в пластины надетые на корпус отопителя (по типу скрепок,не знаю как правильно называются).
, то сможешь достать до радиатора печки и пощупать его - равномерно-ли прогрет(соответственно сначала прогреть машину). Бывает перегородка внутри радиатора отваливается и жидкость циркулирует не по всему радиатору. Сам только на выходных снимал моторчик - дело быстрое. Вот как радиатор прочистить, если забит - вот это вопрос, тем более его не видно(может попробовать пылесосом с гибким шлангом туда подлезть). Можно конечно зеркальце с фонарем приспособить, но у меня его под рукой неоказалось. Короче поставил все назад неудовлетворенный. Тоже хочу попробовать промыть радиатор, но внезапно наступившие морозы отбили охоту возиться на холоде(гаража нет).
, приборку снимал,бардачек тоже. Литературой распологаю=)
Это явно ошибка на сайте, он подойдет, но с переделками и заменой крыльчатки на штатную.
И на ГАЗовский можно хоть пять скоростей зделать, просто где взять такую кнопку.
Кнопку полюбому менять, хоть на 3 хоть на 10 скоростей. Имелось в виду, что не надо будет мудрить с допрезисторами и прикручиванием/припаиванием сего к двигателю электропечки.
Более мощный-это дополнительный моторчик-60 Вт. Я потому и спросил, где там на 90 Вт.
