Капиталка нужен совет!

[Алексей2009]

Прошу прожения если где-то обсуждали!
Подошла капиталочка !
Возник вопрос по головке блока . Есть две головки под 76 бензин б/у в хор.сост. и под 92 бензин новая. Что лучше ?
На опыте своём не один раз убедился , что проехав на 92 бен. скушала 20л , что проехал на 76 тойже дорогой скушала уже 30л . Это с головкой по 76.
Поэтому экономия по деньгам никакая , только виртуальная и в душе , что купил бензин дешевле .
Что лучше поставить?:bb:

 

[ЖёсткО]

конечно 92, все-таки на 10 л.с. больше

 

[Асватур]

экономия по деньгам никакая , только виртуальная и в душе , что купил бензин дешевле .
Что лучше поставить?

УВ.Алексей2009, лично мое мнение, абсолютно одиноково какую головку ставить, я бы поставил ту, что указана в тех.паспорте. А на счет того, что с 76, потребляет намного больше бензина, чем с 92, позвольте с вами не согласиться. Я свою преднамеренно брал с 76. Пробег 100 тыс км., расход по трассе примерно 10л.

 

[Dimitriy]

76 действительно есть больше, но не так как у вас в примере, намного меньше разница. Но вот с динамикой и некоторыми лошадьми придется проститься. А ты эту б/у головку так хочешь поставить или все же откапиталить?

 

[gorill]

Алексей2009!
1.Относительно выбора степени сжатия наберите в Поиске по форуму теги вроде "76-й или 92-й", "Какую головку поставить" и т.д. - масса рассуждений и аргументов.
2.Относительно расхода топлива- расход исправного ДВС "под 76-й" отличается от расхода исправного ДВС "под 92-й" не более чем на 10%(обычное значение 7-8%) в бОльшую сторону.

 

[Алексей2009]

76 действительно есть больше, но не так как у вас в примере, намного меньше разница. Но вот с динамикой и некоторыми лошадьми придется проститься. А ты эту б/у головку так хочешь поставить или все же откапиталить?

Голова под 76 уже откапиталеная давно , лежт уже года два

 

[Палканыч]

Честно говоря я разницы не почувствовал, просто избавился от постоянного звона пальцев, наверное А-80 всётаки не очень 80!

 

[Алексей2009]

Да качество бенза никакое !

 

[Сергей Астрахань]

Мне говорили, что при постановки головы под 80 залить в машину 92 будет очень рисковым мероприятием, а вот наоборот вполне можно.

 

[Cabmen]

при постановки головы под 80 залить в машину 92 будет очень рисковым мероприятием,

У меня стоит под 80..заливаю..какой есть...от 80 до 95...проблем никаких..

 

[igor-kip]

Капиталкой ещё не занимался на волге,но некоторые особенности уже знаю.До этого была жучка,перебрал всё что можно.Поэтому,когда решил поменять маслосъёмные колпачки,спокойно полез под крышку.Очень удивился,не обнаружив под ней распредвала.Почитал книжку,понял.Рассухарил первый клапан,снял колпачёк,и..он у меня падает в поршневую!тупо не понимаю в чём дело.Вспоминаю,что на жучке клапана стоят под углом и они в таких случаях упираются в стенку цилиндра.Поршень на 402 дв. оказался в нижней точке,клапан упал полностью.Долго мучился с проволочками,сувал их во все отверстия,клапан попасть не смог.Думаю,надо голову снимать.Слил тосол с радиатора,думаю достаточно чтобы тосол ушёл с головы.Снимаю голову,и вижу какие-то гильзы в поршневой.Читаю книгу.Понимаю,что при снятии головки я пошевилил гильзы и тосол уже попал в масло.Сливаю масло-так и есть.Покупаю новое масло.Матерюсь.Желаю гвоздь в голову вбить конструктору двигателя.Думаю,раз уже разобрал,заменю сальниковую набивку на КВ.Здесь приятно удивило,что поддон пожно снять не снимая двигун.И гаек на нём меньше чем на жигулях.Заменил,собрал,всё кругом побежало(сальниковая набивка тоже),на следующий день заново разобрал-собрал,всё путём. Так я познаю Волгу.И мне это нравится!

 

[Ali-xan]

Если стоит голова под 92 бенз то можно заливать и 76, наоборот нельзя. А по цене-расходу сейчас предпочтительней 92 бензин. Кроме того он идет \все-таки лучшего качества чем 76-80.

 

[Alex Raven]

Если стоит голова под 92 бенз то можно заливать и 76, наоборот нельзя.

Путаешь однако, поршня сгорят. А вот с 76 головой можно и газ со 115 и 92. Обычно с головой 92 залить 76, то пальцы звенят и тяга пропадает, и начинают крутить трамблёр, но раньше зажигание выставлять нельзя, от этого то и прогорают поршня, а хочется чтобы тянула....
Алексей2009, Возьми голову под 92-й и сними 0,5 мм с неё, можно конечно и 1мм, но тогда на 95 только если бенз, зато на газу прёт не хуже чем на бензе, а по стоимости .... выгодно. У меня точёная стоит, на 92-м пальцы под нагрузкой позвякивают, но на газу летит не замечая, что не на луце.

 

[Aleks17]

Капиталкой ещё не занимался на волге,но некоторые особенности уже знаю.До этого была жучка,перебрал всё что можно.Поэтому,когда решил поменять маслосъёмные колпачки,спокойно полез под крышку.Очень удивился,не обнаружив под ней распредвала.Почитал книжку,понял.Рассухарил первый клапан,снял колпачёк,и..он у меня падает в поршневую!тупо не понимаю в чём дело.Вспоминаю,что на жучке клапана стоят под углом и они в таких случаях упираются в стенку цилиндра.Поршень на 402 дв. оказался в нижней точке,клапан упал полностью.Долго мучился с проволочками,сувал их во все отверстия,клапан попасть не смог.Думаю,надо голову снимать.Слил тосол с радиатора,думаю достаточно чтобы тосол ушёл с головы.Снимаю голову,и вижу какие-то гильзы в поршневой.Читаю книгу.Понимаю,что при снятии головки я пошевилил гильзы и тосол уже попал в масло.Сливаю масло-так и есть.Покупаю новое масло.Матерюсь.Желаю гвоздь в голову вбить конструктору двигателя.Думаю,раз уже разобрал,заменю сальниковую набивку на КВ.Здесь приятно удивило,что поддон пожно снять не снимая двигун.И гаек на нём меньше чем на жигулях.Заменил,собрал,всё кругом побежало(сальниковая набивка тоже),на следующий день заново разобрал-собрал,всё путём. Так я познаю Волгу.И мне это нравится!

Вот так и учатся на своих ОШИБКАХ.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

Путаешь однако, поршня сгорят. А вот с 76 головой можно и газ со 115 и 92. Обычно с головой 92 залить 76, то пальцы звенят и тяга пропадает, и начинают крутить трамблёр, но раньше зажигание выставлять нельзя, от этого то и прогорают поршня, а хочется чтобы тянула....
Алексей2009, Возьми голову под 92-й и сними 0,5 мм с неё, можно конечно и 1мм, но тогда на 95 только если бенз, зато на газу прёт не хуже чем на бензе, а по стоимости .... выгодно. У меня точёная стоит, на 92-м пальцы под нагрузкой позвякивают, но на газу летит не замечая, что не на луце.

Скоро будет не выгодно ездить на газу.Дорожает собака.Замучаешься окупать.

 

[gorill]

Если стоит голова под 92 бенз то можно заливать и 76, наоборот нельзя. А по цене-расходу сейчас предпочтительней 92 бензин. Кроме того он идет \все-таки лучшего качества чем 76-80

Уважаемый, или следите за текстом своих постов(если перепутали ОЧ) или не вносите дезу(если не владеете правильной информацией) :
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26214&highlight=%F0%E0%E7%EE%EA+%E1%E5%ED%E7%E8%ED%E0%F5

 

[Алексей2009]

Если стоит голова под 92 бенз то можно заливать и 76, наоборот нельзя.

Вот как раз наоборот можно!
Это просто , пардон , техническая неграмотность .
При 76 головке , можно лить 76 и 92 .
95 нежилательно
При 92 головке , можно лить 92 .
Извените 10 лет водитель-механик , с технич обр. по ремонту и производству ДВС , не прошли даром .

Меня не интерисует какой можно бензин лить при какой голонке,это всё понятно . Насчет ГБО (так как на установку ГБО надо 300 дол. и окупится оно через 5 лет , да ещё при его многочисленых недостатках) тоже неинтересует.

Мне интересно , какой будет расход бензина при 76 , при 92 головках?
Так как за неделю проезжаю 1500 км и денюжка идёт с моево кармана

 

[Ali-xan]

Извеняюсь спутал. Но все же лутше ставить голову под 92 бенз.

 

[gorill]

Мне интересно , какой будет расход бензина при 76 , при 92 головках?

2.Относительно расхода топлива- расход исправного ДВС "под 76-й" отличается от расхода исправного ДВС "под 92-й" не более чем на 10%(обычное значение 7-8%) в бОльшую сторону.

Этого недостаточно?
Тогда, если Вы уж

10 лет водитель-механик , с технич обр.

, то почитайте Распоряжение Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р
"О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"
- это настольный документ любого завгара, механика и водителя(если последнему интересно не платить за топливо из своего кармана при неправильно посчитанных нормах).

 

[Алексей2009]

ХА-ХА очень смешно !
Живу в Украине !
С начала этого года не работаю на дядю , работаю сам на себя , поэтому плачу за бензин сам , а не дядя.
Нормы это все ежу понятно.
Интересует фактический расход :haha:

 

[gorill]

ХА-ХА очень смешно !
Живу в Украине !

Причем здесь страна проживания? Или с обретением Украиной независимости и автомобили стали независимо расходовать топливо?
Насчет смеха: не смешит случайно расположение ушных раковин на голове?