Проблема Детонационный стук

[Андрон]

Доброго времени суток. Господа вопрос на засыпку:
ГАЗ 31105 дв. 406. При езде по городу ОЖ нагревается примерно до 90-100 градусов, при этом начинается стук похожий на детонационный. Вобщем если ехать по прямой дороге и держать педаль газа в одном положении то стучит звонко, если газонуть или сбросить, не стучит. И еще с утра пока не прогретый при езде в разных режимах стука не слышно. Менял датчик детонации, поставил
GT-305 не помогло. Машина прошла примерно 250000 км.

 

[Kostayn]

Может головку блока обработали через чур? Ну или заправку поменять?

 

[Андрон]

Может головку блока обработали через чур? Ну или заправку поменять?

Двигатель не перебирался. Заправка ЛУКойл. Бенз нормальный не кто не жалуется. Мне кажется может датчик темп. ОЖ не правильно работает и из за него зажигание не то

 

[zmey 1]

А давление, ну хоть немного не упало?
Проглядел я как то уровень. Да только по давлению и заметил. Долил. Появилось, но чуть ниже чем прежде. Сменил фильтр-масло . Бесполезно.
И, что характерно, появился детонационный стук. Да, кстати, двигатель 409. Стучок то наивный, как на карбюраторном, когда зажигание правильно, чуть раньше делаешь. Тапочку подотпускаешь - стук пропадает. Что делать? Заправляюсь 95 - та же фигня. А ну ка 98 - та бесполезно. Тот же детонационный стук при нагрузке.
Через 3 дня заезды. Убью ведь, думаю, движок - ума то нету
Скидываю поддон, хвать за шатун, а он гад болтается. Хвать другой - та же песня. Слава Богу, что вкладыши в замках остались. Поменял вкладыши, потарахтел на холостом ну раз 5 минут по двадцать и алга!
Все! Детонации нет и на 92! А ты говоришь - купаться!
Ну слыхивал я стучащие движки, но чтобы так. Очень интересная детонация - у меня, во всяком случая, это было так...неделю назад.

 

[Андрон]

А давление, ну хоть немного не упало?
Проглядел я как то уровень. Да только по давлению и заметил. Долил. Появилось, но чуть ниже чем прежде. Сменил фильтр-масло . Бесполезно.
И, что характерно, появился детонационный стук. Да, кстати, двигатель 409. Стучок то наивный, как на карбюраторном, когда зажигание правильно, чуть раньше делаешь. Тапочку подотпускаешь - стук пропадает. Что делать? Заправляюсь 95 - та же фигня. А ну ка 98 - та бесполезно. Тот же детонационный стук при нагрузке.
Через 3 дня заезды. Убью ведь, думаю, движок - ума то нету
Скидываю поддон, хвать за шатун, а он гад болтается. Хвать другой - та же песня. Слава Богу, что вкладыши в замках остались. Поменял вкладыши, потарахтел на холостом ну раз 5 минут по двадцать и алга!
Все! Детонации нет и на 92! А ты говоришь - купаться!
Ну слыхивал я стучащие движки, но чтобы так. Очень интересная детонация - у меня, во всяком случая, это было так...неделю назад.

В том то и суть Р= норм, температура < или = 80 все норм, как 90-100 начинает брякать. На диагностике не чего не показывает. У меня еще есть предположение, что нагар в камере сгорания, или датчики детонации и темп. парят, но лампа не горит. завтра попробую отключить датчик температуры и завести. загорит лампа или нет посмотрю.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

В том то и суть Р= норм, температура < или = 80 все норм, как 90-100 начинает брякать. На диагностике не чего не показывает. У меня еще есть предположение, что нагар в камере сгорания, или датчики детонации и темп. парят, но лампа не горит. завтра попробую отключить датчик температуры и завести. загорит лампа или нет посмотрю.

Вспомнил с чего началось. Ездил в Челябинск, от нас 800 км, вылетел дмрв ночью, км 200-250 пришлось ехать с песнями и черной копотью из глушака. Датчик поменяли все стало норм, только бряк появился именно такой. Я боюсь, что движку перебирать придется.

 

[zmey 1]

Понимаешь. Я бы ни за что сам не поверил, что это вкладыши. И поддон бы не стал снимать. Просто это какое то наваждение:wizard: у меня последнее время. "По ночам я слышу голоса!" (В.Высоцкий)
" Встань и иди":hahaс) Так что без рассуждений снял поддон и увидел то, что увидел.
Ни в коей мере тебя не призываю повторять этот поступок, а просто рассказываю, что бывает и так. Хотя я справился часа за три - четыре неспеша без фанатизма.

 

[vlr]

Вобщем если ехать по прямой дороге и держать педаль газа в одном положении то стучит звонко, если газонуть или сбросить, не стучит. И еще с утра пока не прогретый при езде в разных режимах стука не слышно.

Стуки разные бывают - послушать бы.Может шатун стучит или палец поршневой ,или поршень.

завтра попробую отключить датчик температуры и завести. загорит лампа или нет посмотрю.

Вот это точно не поможет.

 

[mindforms]

По описанию стук к детонации отношения не имеет.
Андрон, хочешь - отключи датчик детонации, проверь...

 

[Андрон]

Я хочу посмотреть check engine загориться или нет.

 

[asp]

На диагностике не чего не показывает. У меня еще есть предположение, что нагар в камере сгорания, или датчики детонации и темп. парят, но лампа не горит.

А чего за диагностика-то? Перемычкой? На любой диагностике, кроме перемычной, видно температуру двигателя. М.б. она и не соответствует на пару градусов реальной из-за погрешности датчика, но это ерунда главное, чтобы на прогретом движке она не была ниже 80. Если температуру показывает близкую к реальной - нафига датчик отключать? Ошибка загорится, не сомневайся.
У меня вопрос такой: свечи давно менял? Подобное бывает при несовместимости свечей по калильному значению. Правда, при твоем пробеге и нагар в голове может быть, и форсунки м.б. забиты

 

[Сергей3s]

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26943
посмотри сюда но по описанию мне кажется это компенсатор!

 

[VaDiM2002]

Доброго времени суток. Господа вопрос на засыпку:
ГАЗ 31105 дв. 406. При езде по городу ОЖ нагревается примерно до 90-100 градусов, при этом начинается стук похожий на детонационный. Вобщем если ехать по прямой дороге и держать педаль газа в одном положении то стучит звонко, если газонуть или сбросить, не стучит. И еще с утра пока не прогретый при езде в разных режимах стука не слышно. Менял датчик детонации, поставил
GT-305 не помогло. Машина прошла примерно 250000 км.[/QUOTE

Была похожая проблема на моей машинешке, решил взять запасной блок управления Микас на всякий случай ,с завода стоял Итэлма , ну как приобрел решил сразу поставить новый. Так вот после эксплуатации на Микасе стал замечать детонацию при нагрузке , поехал к опытному диагносту он посмотрел все показания и вынес вердикт что на Микасе другой алгоритм изменения угла опережения зажигания при прогреве двигателя , но это не должно приводить к детонации при нагрузке. Вылечили заменой форсунок и качественных свечей зажигания, все проблема исчезла все чудно и прет двиг на Микасе как бешаный. Так что если ЦПГ в исправном состоянии то детонация следствие не правильного угла опережения зажигания, бензина, форсунок или свечей. Удачи!!!!!!!!

 

[Андрон]

У меня вопрос такой: свечи давно менял? Подобное бывает при несовместимости свечей по калильному значению. Правда, при твоем пробеге и нагар в голове может быть, и форсунки м.б. забиты

не давно. ТО каждые 15000 делаю.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

я при прогреве двигателя , но это не должно приводить к детонации при нагрузке. Вылечили заменой форсунок и качественных свечей зажигания,

форсунки промывал пару тысяч назад, а свечи стоят NGK.

Добавлено через 54 секунды

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26943
посмотри сюда но по описанию мне кажется это компенсатор!

меня туда не пускают

 

[Сергей3s]

не давно. ТО каждые 15000 делаю.

Добавлено через 3 минуты 30 секунд

форсунки промывал пару тысяч назад, а свечи стоят NGK.

Добавлено через 54 секунды

меня туда не пускают

Почему?

 

[Андрон]

Почему?

не зарегистрирован был

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
или инет парил, не помню
Так то да после смены дмрв это все и началось. Надо у кого нибудь другой попросить. поменяю его, отпишусь.