Перегре на 31029?

[skvrost]

Сильно меня не пинайте, лучше помогите добрым словом. Я в машине ноль, ну и ли почти ноль. Корочки механика нет . Купил машину и вот такая история.

Есть у меня (теперь) 31029 1996 402 на 76-ом. стояла долго в гараже, завелся, поехал по трассе - нормуль. Как только попал в город, в режим остановка-скорость 60 - остановка двигатель судя по всему перегрелся. И было вот что: едешь-едешь, тапку нажавши, и тут обороты падают и машина глохнет и не заводится. Или еще хуже - едешь-едешь, и тут бац - как-будто кто-то на тормоза нажал, резко до блокировки и тут же отпустил. И так пару раз, жму сцепление - к тротуару - двигатель сдыхает. Так было три раза ;( . Теперь Вс буду ставить электрический карлосон, уже снял простой.

1.Вопрос другого плана - что будет двигателю, а точнее что с ним могло стать? Ничего там не попортилось?2.Может это быть проблема не с охлаждением радиатора(хоть на том и кожуха не стояло), а там с помпой, термостатом?
3.Хочу поставить цифровой термометр - куда датчик крепить?
Изначально машина ехала резво, даже лучше чем предыдущая Думаю с зажиганием у нее все ок.

 

[gorill]

судя по всему перегрелся

Судя по чему? Конкретно, пожалуйста

обороты падают и машина глохнет и не заводится. Или еще хуже

Паровая пробка в б\н или грязь в баке и в магистрали, наиболее вероятная причина вследствие:

стояла долго в гараже,

не с охлаждением радиатора(хоть на том и кожуха не стояло), а там с помпой, термостатом?

Все может быть, надо искать руками и глазами. Для начала проверить натяжение ремня, промыть-продуть снаружи радиатор,прощупать патрубки к радиатору(верхний должен быть горячим, нижний немного холоднее), снять термостат и сварить его в кастрюле, наблюдая за процессом открытия-закрытия с термометром в кастрюле или заменить на новый, если процесс варки труднее похода в магазин и т.д. и т.п., помня, что перегрев иногда не имеет никакого отношения к системе охлаждения

 

[Leha_Bars]

едешь-едешь, тапку нажавши, и тут обороты падают и машина глохнет и не заводится. Или еще хуже - едешь-едешь, и тут бац - как-будто кто-то на тормоза нажал, резко до блокировки и тут же отпустил.

Топливо не поступает должным образом вследствии засора системы, фильтра, карба.

 

[medium20]

Да,симтомы явных проблем с системой впуска,но это вовсе не означает,что с зажиганием у нее все ок....и еще,если в машине почти ноль,то так просто советом,да еще по инету не поможешь......покупай пособие по ремонту данной модели(лучше с фото)и начинай копаться....вот тогда и советы впрок будут

 

[Клаус вертолет]

Если желание есть наачинай изучать мат часть. Вопервых раз машинка долго стояла это плохо, быстрей сломается. Во вторых тебе на ней ездить, следовательно потрать пару дней на обновление и профилактику. Слей тосол, поменяй термостат, если есть водопровод рядом промой всю систему охлаждения, поменяй все хомуты патрубки и шланги ( радиаторные, на печку, топливные), Вскрой клапанную крышку отрегулируй клапана, залей промывку и поменяй масло, меняй бензонасос ( это он мозг имел, нагорячую перестают работать пока водой не польешь и тряпку мокрую не положишь, сними карб промой продуй, поменяй иглу на нормальную ( остроконечную а не с резиновым колечком) заодно уровень топлива проверишь. Поверь после долгого стояния это будет полезно. Можно и за день уложиться но тебе как новичку пару дней неспеша и аккуратно хватит. После всего проделанного ты будешь спокойно ездить зная что все ок ! Кожух на пропеллер ставь обязательно.

Добавлено через 9 минут 21 секунду
Забыл добавить ОБЯЗАТЕЛЬНО поменяй фильтр в баке ! Конечно не помешало бы и помыть его. Ну про остальные фильтра я думаю ты сам знаешь. Не большой советик от меня, на крышке корпуса есть штуцер на который одевается шланг с клапанной крышки. Так вот отрежь его, отверстие завари, а штуцер привари на корпус с боку. Вывод карб будет всегда чистый, фильтр правда чаще менять надо но это лучше чем разбираться с засранным карбом. в принцыпе все.

 

[skvrost]

млин, пролистал две книжки - не нашел, как устанавливать бензанасос. Еще не нашел у себя маслофильтр. На предыдущей по наводке(показали) поменял, а на этой толи я ослеп, толи он другой какой-то... Но более важно, как сменить насос.

 

[Клаус вертолет]

Становишся возле левого крыла и справа налево: трамблер бензонасос масленный фильтр. Бензонасос крепится двумя болтами к блоку. Удобно отворачивать маленькой головкой на 13. Перед тем как ставить обезжирь место посадки на блоке, смаж герметиком блок и бензонасос ставь прокладку и прикручивай. Вставляй бензонасос штырем к верху, штырь должен оказаться над распредвалом, а то бывает вставляют под. На масло герметик не сядет, масло будет сочиться. Идем дальше левей. Видишь толстый и высокий алюминевый стакан ? Внутри маслофильтр. Откручивай гайку которая сверху и снимай крышку. Фильтр по форме бумажный цилиндр в дырочку. Если стакана нет значит стоит переходник на обычный фильтр как на всех машинах.

 

[n311]

Или еще хуже - едешь-едешь, и тут бац - как-будто кто-то на тормоза нажал, резко до блокировки и тут же отпустил.

Если действительно, а не образно, до блокировки, то дело не в перегреве двигателя и вообще не в двигателе. Трансмисионку в заднем мосту, коробке, тормозные колодки, люфт колес, накат проверял?

Добавлено через 15 минут 43 секунды

Но более важно, как сменить насос.

К ответу Клауса добавлю только, что прежде чем снимать его посмотри нажимая на рычажок под ним качаетли он (в зависимости от положения распредвала может качать, может не качать) и если не качает проверни немного стартером двигатель и проверь снова, упростится установка обратно.

 

[gorill]

Но более важно, как сменить насос.

Гм...странно, а почему не весь движок сразу? Наверняка и проще и дешевле сначала поменять и прочистить все фильтры в магистрали, включая сетку в б\насосе(кстати, она забивается раньше всех), тем более, что это делать придется независимо от смены б\н. И паровые пробки в б\н образуются от негерметичности клапанов, их заменить тоже копейки стоит.
А в принципе, чего я тут разоряюсь? Хозяин-барин

 

[n311]

Гм...странно, а почему не весь движок сразу? Наверняка и проще и дешевле сначала поменять и прочистить все фильтры в магистрали, включая сетку в б\насосе(кстати, она забивается раньше всех), тем более, что это делать придется независимо от смены б\н. И паровые пробки в б\н образуются от негерметичности клапанов, их заменить тоже копейки стоит.
А в принципе, чего я тут разоряюсь? Хозяин-барин

Верно. Но смотря какой насос щас стоит. Некоторые модели действительно лучше менять

 

[БаянисТ]

n311, это какие например?

 

[n311]

n311, это какие например?

1. Не помню точно название производителя (ШААЗ или както так) - с ним был довольно негативный опыт
2. а второй мною был снят со служебной машины и выкинут полностью исправным в первую же неделю по причине отсутствия ручной подкачки

 

[Bkmlfh]

у меня пекар стоит нареканий нет

 

[n311]

у меня пекар стоит нареканий нет

Я тоже те менял на пекары, на служебной 4 года, на своей 3 года уже стоят и ни разу в них не лазил, нареканий нет.

 

[skvrost]

Е Трансмисионку в заднем мосту, коробке, тормозные колодки, люфт колес, накат проверял?

с ходовой нормуль, сцепление жму - перестает дергаться. А мотор чихает.

 

[БаянисТ]

Ну незнаю ребят. У меня наоборот с пекаром как-то несложилось. Правда на тазике эт было. На волге при замене взял тот самый ШААЗ и пока проблем нет. Пробег на нем больше 15 тыков. Даж в жару не подводит... Тьфу, тьфу, тьфу...

 

[sharky19]

Верно. Но смотря какой насос щас стоит. Некоторые модели действительно лучше менять

+1 Давно мучился с пекарем все время разбухала прокладка под клапанами
В итоге за 5 ремкомплектов отдал 1000р потом плюнул купил ШААЗ насос да и тот пришлось разбирать и все 4 плоскости выравнивать

 

[skvrost]

и вот оно - счастье - "слегка" сполоснул внутри бензобак - и машинка не заставила себя долго ждать - пока все тип-топ, без рывков. Грязи внутри было - жуть. С долгами расчитаюсь - поставлю новый на 75 л и заменю топливную магистраль.
В ближайшем будущем нужно клапана будет отрегулировать, карбюратор вчера под настроили мне чутка. Еще вот нужно поменять масло - какое там было хз, и теперь думаю - промывать или нет промывкой? одни говорят убьешь, другие типа - не надо.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
новый бензанасос не пригодился - теперь лежит
так что если кому то нуна - пишите...