После прогрева что то туповато :(

[rem]

В общем заметил такую вещь,после того как уже прокатился киллометров пять и постояв в пробках .Чуствуется что машина начинает трогатся и ехать как то туповато .Раньше все время с буксом трогался сейчас приходится газовать .Заметил в первые км все нормально .Грешу все таки на сцепление так как когда учился ездить жег его капитально .Подскажите куда лезть и на что обратить внимание ?

 

[Antoxa89]

В общем заметил такую вещь,после того как уже прокатился киллометров пять и постояв в пробках .Чуствуется что машина начинает трогатся и ехать как то туповато .Раньше все время с буксом трогался сейчас приходится газовать .Заметил в первые км все нормально .Грешу все таки на сцепление так как когда учился ездить жег его капитально .Подскажите куда лезть и на что обратить внимание ?

Самое элементарное, посмотри когда на холодной, например сколько оборотов на 3-й передаче при 60 км в час. И потом сравни какие на прогретом. Если есть сильная разница то диску хана... Хотя это должно и до прогретого, быть.

 

[m010103]

промеряй компрессию, у мерикосских двигунов есть привычка, при перегреве поршень "сжимается", это для того, чтобы без ОЖ можно было прокатится и при этом моторор не заклинил, а заодно и "зеркало" цилиндра не убил. Если компрессия будет слабая, сменишь поршня и кольца и все!
Удачи!

 

[iван]

Проверить сцепление на пробуксовку очень просто.Достаточно сравнить полжение стрелок тахометра и спидометра при разгоне на 4-5 пятой передаче.На 5 пробуксовка будет максимально заметна. У меня на 4-й эти стрелки практически паралельны и движуться синхронно(новая панель),на 5-й,не паралельны но можно отметить некоторую синхронность.Так вот стрелка тахометра при разгоне,при пробуксовке сцепления будет жить своей жизнью и стараться отклониться на больший угол.А вобще думаю,что то с датчиками двигателя.А также нельзя исключать и изменение своего восприятия автомобиля. Сколько раз замечал,что машины как будто устают к концу недели, а в понедельник снова воскресают.Сам знаю что бред,но "мне так кажется".

 

[cadet]

Если грешишь на сцепление, то посмотри по поиску, там написано как проверить

 

[rem]

Хм двигатель пробежал всего 10000 перегрева не допускал .
А датчики двигателя ? Стоит БК ошибок не кажет да и на ТО был только вот .
Буду все таки сцепление смотреть .Спасибо

 

[vlr]

Если компрессия будет слабая, сменишь поршня и кольца и все!

Успокоил!Нечего сказать...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Буду все таки сцепление смотреть

Если там нормально,не мешало бы давление топлива на горячую проверить.На Крайсе должно быть 3.8-4,0 атм на ХХ и оборотах.

 

[ЗУРКА]

Если компрессия будет слабая, сменишь поршня и кольца и все!
Удачи!

и делов то :haha:аххахахао

 

[Rokan]

промеряй компрессию, у мерикосских двигунов есть привычка, при перегреве поршень "сжимается", это для того, чтобы без ОЖ можно было прокатится и при этом моторор не заклинил, а заодно и "зеркало" цилиндра не убил. Если компрессия будет слабая, сменишь поршня и кольца и все!
Удачи!

Внимание ! изобретен новый вид населения !!!
Изобретен новый закон физики !!!

давайте назовем его "I закон Мерикоса"

 

[andrusha7]

ИМХО сцепление не причем, сразу бы почувствовал что буксует. То что туповато - я верю. Для начала глянь состояние воздушного фильтра, вполне возможно что пора менять дороги у нас грязные. А ваще у твоего МК есть возможность сообщать некоторые вещи - если скажем время впрыска увеличилось на ХХ при прочих равных условиях, значит форсунки закоксовались или бензин плохой.

 

[rem]

ну в общем то я так понял что сцепа не причем разгонялся до 60 ти на 3й 2200 оборотов после пробки то ж самое стрелки стоят параллельно практически незначительно отклояется стрелка тахометра .

Уважаемый andrusha7
время впрыска увеличелось ХМ а какое оно было до этого ?
а ФИЛЬТР его менять или как то постирать можно?
а все нашел про фильтр
книжка издательства третий рим рулит
задушил жабу и купил 650 рублей в ЮП

 

[MetalliC]

rem, а ты на непрогретом двигателе не газовал шибко сильно?

 

[МаНьЯк]

ну в общем то я так понял что сцепа не причем разгонялся до 60 ти на 3й 2200 оборотов после пробки то ж самое стрелки стоят параллельно практически незначительно отклояется стрелка тахометра .

Уважаемый andrusha7
время впрыска увеличелось ХМ а какое оно было до этого ?
а ФИЛЬТР его менять или как то постирать можно?
а все нашел про фильтр
книжка издательства третий рим рулит
задушил жабу и купил 650 рублей в ЮП

ПОСТИРАТЬ?????? ТАЙД ИЛИ КИПЯЧЕНИЕ ***.................

 

[andrusha7]

МаНьЯк, а что некоторые промывают ))))
кстати помню у меня в 24-ке 79г воздушный фильтр был такой из путанки типа лески, и в кастрюлю надо было масло заливать моторное а потом мыть это всё бензином и опять масло заливать
Так и ездили )))
А кстати фильтры нулевого сопротивления спец жидкостью для промывки обрабатывают.

 

[rem]

Да фиг знает мож и газовал когда нибудь А что ?

 

[andrusha7]

rem, да ничего нормально всё ну подумаешь тупее стала. Сбрось самообучение ЭБУ (скинь клемму минуты на 2) поменяй воздушный фильтр, отрегулируй зазор в свечах, помой дроссель, протри фары наконец, поверь, после этих операций она у тебя субъективно лучше поедет )

 

[rem]

Субъективно мне кажется что просто я через чур мнителен .

 

[анатолий владимирович]

Лучше всего сначала проверить СО , при превышении норм СО будет значить что неисправен датчик кислорода ! Он однозначно влияет на тяговитость (приёмистость ) ! ( испробаванно на своём авто )

 

[AMG]

Субъективно мне кажется что просто я через чур мнителен .

+1
Попробуй прокатится с MetalliC'ом - у него аппарат такого же года и с таким же сцеплением!
А потом сравни ощущения...

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

rem, да ничего нормально всё ну подумаешь тупее стала. Сбрось самообучение ЭБУ (скинь клемму минуты на 2) поменяй воздушный фильтр, отрегулируй зазор в свечах, помой дроссель, протри фары наконец, поверь, после этих операций она у тебя субъективно лучше поедет )

+1
Но я б свечки поменял, т.к. 10000 машинка на них уже прошла...

 

[GAM]

rem, да ничего нормально всё ну подумаешь тупее стала. Сбрось самообучение ЭБУ (скинь клемму минуты на 2) поменяй воздушный фильтр, отрегулируй зазор в свечах, помой дроссель, протри фары наконец, поверь, после этих операций она у тебя субъективно лучше поедет )

Кстати а вы зазор делаете по мануалу или меньше?????
Просто в Крысе зазор по мануалу помоему великоват