Какой ток у катушки зажигания.

[Scaslivcik]

Интересует какой ток потребляет катушка зажигания у 406 двигателя.

 

[Электрод]

ты хоть бы катушку указал..***.. да научит вас господь пользоваться поисковиками)):haha:
_http://alex---1967.narod.ru/406_3705_analog_3012_3705.html

 

[arpsoa]

А в каком режиме ?

 

[Scaslivcik]

А в каком режиме ?

В работе и момент поворота ключа там 3 сек.

 

[arpsoa]

А вариатор стоит ?

 

[Scaslivcik]

нет

 

[Alex Raven]

Scaslivcik, Хочешь себе от 406-го поставить? Она тоже на 12 вольт, сопротивлений не надо, ставь вместо своей. Единственно как она будет с комутатором согласоваться, хз.

 

[arpsoa]

Маленькая хитрость.
У 402-го, при включении зажигания, и не работающем двигателе,через катушку течёт ток до нескольких ампер.Может очень разогреть катушку.Поэтому не рекомендуется включать зажигание,не включая двигатель.Вариатор ,как раз,служит для того,что-бы ограничить ток через катушку при не работающем двигателе.
При работающем двигателе ток течёт импульсами,поэтому "средний" ток через катушку падает в разы и зависит от оборотов движка.
В 406-м ,при включённом зажигании и не работающем двигателе,ток через бобину не течёт.
Если бобину 406 поставить на 402-й,то она может и сгореть,пока будешь крутить движок.
Да,и какой смысл-там ведь 2 высоковольтных вывода?

 

[Scaslivcik]

Scaslivcik, Хочешь себе от 406-го поставить?

Нет просто знакомый купил волгу с 406 и боится, что угонят. Поэтому он меня попросил сделать противо угонку, вот и ломаю голову как бы сделать похитрее.

 

[arpsoa]

Нет просто знакомый купил волгу с 406 и боится, что угонят. Поэтому он меня попросил сделать противо угонку, вот и ломаю голову как бы сделать похитрее.

Оооооо....
Ну зачем так мучится?Есть-же куча всяких простых вариантов,типа снял разъём с ЭБУ-и никаких проблем! (ЭБУ взял с собой).
А,уж,релюшек на 40 или 70 ампер-как собак не резаных.
А тумблеров-куча!!

Вообще-то,самый простой способ-тумблер,спрятанный в "тайном" месте.И подключаешь к бензонасосу.( 5 ампер)

А,вообще-то, на 406-м столько разных проводов и цепей!!!!
Режь любой!

 

[Alex Raven]

У 402-го, при включении зажигания, и не работающем двигателе,через катушку течёт ток до нескольких ампер.Может очень разогреть катушку.Поэтому не рекомендуется включать зажигание,не включая двигатель.Вариатор ,как раз,служит для того,что-бы ограничить ток через катушку при не работающем двигателе.

На 3110 с 402-м уже нет вариатора, просто катушка стоит не Б-117, а Б-116 для работы без вариатора.

 

[Example626]

Катушки с неработающим двигателем грелись только на контактном зажигании. И то только тогда, когда в трамблёре контактная пара оставалась замкнутой.