Друзья, помогите с выбором! Волга или не Волга?

[Crion]

Ок 12-13 по городу, 8-9 - трасса...
Мож аффтар всё ещё в раздумьях!

Зато есть новые а то наплодят однотипных тем на форуме протом разгребай

Ок 12-13 по городу

Тут спросил у знакомого у него как раз 402 движер так у него типа 17 летом в городе, а зимой за все 20 переваливает

 

[mindforms]

Тут спросил у знакомого у него как раз

у него как раз проблемы с карбюратором, как минимум.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

А ты вынужден будешь молчать, ни какого драйва.

Давайте помолчим и о моих иномарках за посление 13 лет...

Покупайте машины в нормальном состоянии и поездки за городом будут проходить в скучной тишине и наводящем сон покое

 

[Burlack]

17 летом в городе, а зимой за все 20 переваливает

у него как раз проблемы с карбюратором, как минимум.

Не обязательно. "Добиться" такого расхода можно двумя способами: 1) "Гонять". При каждом старте- газ в пол, каждую последующую передачу- тысячах на 5 об/мин, не меньше, и т.д. 2) Стоять в пробках.
Есть ещё несколько способов перевода бензина в дым, но эти- самые распространённые.
А насчёт, собственно, выбора- если вам нужен "магистральный лайнер" для частых поездок по отвратительным загородным "дорогам", да ещё с пассажирами, Волга до сих пор остаётся неплохим выбором. Если исключительно для города- возможно, и не самый лучший вариант, но...если ПРОСТО НРАВИТСЯ- значит, вы не нуждаетесь в советах "брать- не брать". Берите и ездите!

 

[mindforms]

2) Стоять в пробках.

Неужели карбюратор в пробках льет на 5 литров больше топлива, чем инжектор большего объема и большей мощности?

"магистральный лайнер" для частых поездок по отвратительным загородным "дорогам"

ключевое слово - "отвратительным"!

 

[Burlack]

Неужели карбюратор в пробках льет на 5 литров больше топлива, чем инжектор большего объема и большей мощности?

Льёт, зараза...Точных замеров не делал, но "на глаз"- как минимум на 25% больше

 

[Alex Raven]

Льёт, зараза

Да есть однако, мало-мало

 

[hoopoe]

дык вроде 402-ой на 76-ом луце бегает... не?

 

[AKM]

дык вроде 402-ой на 76-ом луце бегает... не?

4021 - на 80м, 402й - на 92м...

ключевое слово - "отвратительным"!

А такие у нас почти все

 

[Gremlin Grenzverletzer]

hoopoe, 402-й - на 92-м, 4021-й - на 76-м... две модификации одного мотора, делались параллельно...

 

[n311]

Неужели карбюратор в пробках льет на 5 литров больше топлива, чем инжектор большего объема и большей мощности?

Всё больше склоняюсь к мысли, что расход 402-го определяется не количеством проеханых километров, а временем работы двигателя.
У меня расход: трасса - от 9 до 12, по Питеру по выходным и будням по окраинам (без значительных пробок) - 15-16, по Питерскому центру (к сожалению основное место эксплуатации) - 20-22.

 

[Oleg]

Неужели карбюратор в пробках льет на 5 литров больше топлива, чем инжектор большего объема и большей мощности?

Объем как раз меньше.

 

[mindforms]

Объем как раз меньше.

Я сравниваю с моей Волгой

 

[Фарит]

Всё больше склоняюсь к мысли, что расход 402-го определяется не количеством проеханых километров, а временем работы двигателя.

А 402 вообще пофиг чего он там тащит. Ему нужно скушать свою порцию и он ее скушает. И динамика разгона не сильно зависит от того, как ты давишь педальку газа. Равно как все равно что там нагружено в прицепе. Ездил с прицепом на ВАЗе, там по трассе расход очень сильно увеличивается. Волга с 402двигом, груженная бОльшим грузом прибавила в расходе незначительно.

 

[mindforms]

Фарит, Вам не кажется это странным? Все же прибавка в массе должна сказываться на расходе, ИМХО

 

[n311]

Фарит, Вам не кажется это странным? Все же прибавка в массе должна сказываться на расходе, ИМХО

Мне тоже немного кажется странным, но готов полностью подтвердить слова Фарита, по трассе езжу и пустой и с ооочень бооольшим перегрузом и давно заметил, что разницы в расходе нет вообще (либо настолько мала что не ощущается), разница в разгоне еле заметна, а вот управляемость страдает сильно, но только в калее (на промятом асфальте начинает рыскать), ямы же груженая замечает меньше пустой. Вероятно сказываются тяговые характеристики 402-го и привыкший таскать грузы на Газелях, загруженность Волги он просто не замечает

 

[AKM]

Вероятно сказываются тяговые характеристики 402-го и привыкший таскать грузы на Газелях, загруженность Волги он просто не замечает

Нет там никаких сверх тяговых характеристик...просто играет свою роль объём и всё! У меня был 4021, сей час 406...вот 406й однозначно едет лучше и при нагрузках + прицеп, и пустой...расход тоже меняется незначительно, но остаётся меньше, чем у 402го...

И на Газели его стали ставить лет на 40 позже, чем на Волги...

разница в разгоне еле заметна,

Там и так разгон как у раненой улитки...

 

[Фарит]

Фарит, Вам не кажется это странным? Все же прибавка в массе должна сказываться на расходе, ИМХО

Сказывается. Но не так сильно как на ВАЗах.

 

[AKM]

Но не так сильно как на ВАЗах.

Момент выше, чем у ВАЗов, значит двиг меньше напрягается...вот и результат...

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Еще, говорят, немаловажный вклад вносит коробка с короткими "грузовыми" передачами... Читал однажды про Рено 19 - там КПП тоже с короткими передачами, и тот же эффект - авто нагрузку не чувствует...

 

[максим54]

У меня эбу-бум4 406.2 расход не меньше 15 зато как едет кажеться что все вокруг тормоза я даже не поворачиваю голову когда какой нибудь гонщик газует на светофоре есть настроение нажал педаль посильнее и всё:gaz_love:Конечно я не состязаюсь с спортивными авто но чуствую себя более чем уверенно!