Поменять поршневую

[Aleksandr465]

Всем привет!
У меня была проблема, при подъеме в горку машина дёргалась с перебоями. (Авто 3102 40200М). Поехал в сервис по ВОЛГАМ там мне сказали что мне надо менять поршневую и притирать клапана (низкая компрессия 7-9-11-6). Купив раскаксовыватель для поршневых колец, я обработал и выдержал сутки. Всё стало нормально.
Но примерно с неделю у меня началась опять такая проблема (только после того как машина постоит ночь), потом в течение дня иногда появляется. Вот решил поменять поршневую и притиреть клапана.
Подскажите, самому сделать такую процедуру реально ???????????
И какую поршневую лучше ставить?????
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА СОВЕТЫ!

 

[Макс [2410]]

клапана прежде чем притирать, посмотреть бы на состояние сёдел, на люфт клапана в направляющей... и если есть возможность всетаки отдать её мастерам...
а на счет поршневой... я сам менял... при наличии хорошей камасуты и беспрекословному её следованию усё получается.. себе поставил костромскую ПОН ( комплект: 4х(гильза, поршень с кольцами, палец), перчатки= )) ) проехал пока 305км... компрессию к своему стыду не мерил...

 

[voteus1]

Если масло не жрёт то и менять ничего не надо.У меня и масло жрало 3л на 200км. и поршневая была ну полный конец.И при этом по трассе летала 160км/ч и любые горки не вопрос. А тех ребят из "сервиса" слушать не недо никогда.

 

[Aleksandr465]

масло ест примерно 0,5л. на 100 км
и когда прогреваю из трубы какая-то чёрная ерунда вылетает на пол метра от машины.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

клапана прежде чем притирать, посмотреть бы на состояние сёдел, на люфт клапана в направляющей... и если есть возможность всетаки отдать её мастерам...

как определить состояние???

 

[voteus1]

Когда у моей волги чёрная ерунда из трубы вылетала расход топлива при этом был 20л на 100км и тупила конкретно.Смотри карбюратор и позаливай наночь киросин в цылиндры.

 

[Aleksandr465]

расход у меня 30 л. на 160км. (по трассе)
по городу всегда по разному.

 

[voteus1]

Ну вот с этого и надо начать.Смесь богатая аж слишком.Вследствии топливо полностью не сгорает отсюда всё в саже,на поршнях нагар,на свечах нагар,в выхлопной нагар,и масло разжиженное отсюда и расход масла.Какие уж тут горки - она скоро совсем заглохнет.

 

[Aleksandr465]

Ну вот с этого и надо начать.Смесь богатая аж слишком.Вследствии топливо полностью не сгорает отсюда всё в саже,на поршнях нагар,на свечах нагар,в выхлопной нагар,и масло разжиженное отсюда и расход масла.Какие уж тут горки - она скоро совсем заглохнет.

это карбюратор???

 

[voteus1]

Да.
А когда с карбом справишься,киросин в цилиндры чтобы нагар поразмачивать.И масло лучше-бы поменять.

 

[Aleksandr465]

Да.
А когда с карбом справишься,киросин в цилиндры чтобы нагар поразмачивать.И масло лучше-бы поменять.

спасибо, попробую потом напишу.

 

[Zolton]

А ВООБСЧЕ ВЗОРВИ ДВИГ)))) для верности и канистру с бензином в салон

 

[alex_gus]

voteus1, А что керосин реально можно залить в горшки, ну так скажем для профилактики?

 

[voteus1]

Да, нагар реально разъедает .

 

[Aleksandr465]

Да, нагар реально разъедает .

а куда он потом девается?????:glare:

 

[var_slayer]

В масло

 

[Асватур]

там мне сказали что мне надо менять поршневую и притирать клапана (низкая компрессия 7-9-11-6).

Ув.Александр Е, то, что у вас низкая компрессия, еще не означает, что нужно менять всю поршневую группу. Только разборка двигателя покажет, что подлежит замене. Вполне возможно вам прийдется заменить только комплект колец (при условии отсутствия выроботки гильз и поршней), но это вам точно определит специалист. Замена колец "восстановит" одинаковую величину компрессии в цилиндрах.

Вот решил поменять поршневую и притиреть клапана.
Подскажите, самому сделать такую процедуру реально ???????????

Притереть клапана самому сложно, эта работа требует качественный ремонт, лучше отдать мастерам, т.к. от качества выполненной работы будет зависеть нормальная работа вашего двигателя.

 

[ЖёсткО]

Притереть клапана самому сложно, эта работа требует качественный ремонт, лучше отдать мастерам, т.к. от качества выполненной работы будет зависеть нормальная работа вашего двигателя.

вообще классно будет, если притирать клапана на специализированном стенде, я такой на заводе видел, когда практику проходил

 

[OnixLab]

Ув.Александр Е, то, что у вас низкая компрессия, еще не означает, что нужно менять всю поршневую группу. Только разборка двигателя покажет, что подлежит замене. Вполне возможно вам прийдется заменить только комплект колец (при условии отсутствия выроботки гильз и поршней), но это вам точно определит специалист. Замена колец "восстановит" одинаковую величину компрессии в цилиндрах.

Это скорее всего поможет.

Притереть клапана самому сложно, эта работа требует качественный ремонт, лучше отдать мастерам, т.к. от качества выполненной работы будет зависеть нормальная работа вашего двигателя.

Притирать клапана совсем не сложно. Я у себя притирал след.образом:
Нашел кусок шлага бензинового, такой чтоб плотно налазил на клапан, второй конец шланга к дрели. Паста притирочная и вперёд. Очень даже аккуратно получилось и главное быстро. Кстати в камасутре этот процесс описан. Так что думаю не стоит боятся.

 

[Scaslivcik]

А что керосин реально можно залить в горшки, ну так скажем для профилактики?

Также можно воспользоваться специальной химией например антикокс, лавр.
Я лично пользуюсь лавром.
Обязательно после этой операции (раскаксовка двигателя) сменить масло, пока не смениш ездить нельзя.

Если собираешся притирать клапана то головку придется разбирать, и здесь есть смысл поменять маслосемные колпачки, посмотреть состояние направляющих клапанов, и сами седла клапанов.

 

[Zolton]

а куда он потом девается?????:glare:

По хорошему в выхлоп должен улететь