Проблема головка клапонов

[Dimamoto]

сильно греется головка головка клапанов. Но при этом система охлаждения исправна. что делать?

 

[Асватур]

сильно греется головка клапонов.

Ув.Dimamoto, я не понял вопроса, что вы имеете ввиду, может ГБЦ, но почему вы решили, что она перегревается, и как вы это определили?

 

[Dimamoto]

быстро нагревается при холостых оборотах

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Что мне делать. может проблемы в самой системы

 

[Асватур]

быстро нагревается при холостых оборотах

Например у меня темп.охл.жидкости поднимается до 60-70 градусов через максимум 5-7 мин.работы двигателя, и я не считаю это деффектом, наоборот, так и должно быть. Главное в процессе эксплуатации темп. не должна превышать 90 гр. для 402 двигателя.

 

[Dimamoto]

у меня перегрев двигателя уже через 2-3 мин после запука..... при этом система охлаждения работает нормально.....

Добавлено через 45 секунд
(продолжения) приэтом идет дитонация в камере сгорания

Добавлено через 7 минут 54 секунды
может мне перейти с 80 на 92 топливо

 

[Асватур]

у меня перегрев двигателя уже через 2-3 мин после запука..... при этом система охлаждения работает нормально.....

Dimamoto, эта проблемма, она произошла вследствии чего? Вы пришите, что у вас перегрев двигателя, и тут же говорите, что системма охл. работает нормально. Вы "перегрев" чем определяете, показанием датчика темп., или как-то по-другому. В процессе дальнейшей эксплуатации темп.режим нормализуется? И на счет детонации, зажигание правильно выставлено, давно проверяли?

 

[Сергей3s]

у меня перегрев двигателя уже через 2-3 мин после запука..... при этом система охлаждения работает нормально.....

Добавлено через 45 секунд
(продолжения) приэтом идет дитонация в камере сгорания

Добавлено через 7 минут 54 секунды
может мне перейти с 80 на 92 топливо

Такого небывае, что система работает и идёт перегрев, нужно больше информации, например: снималась ли головка, использвалась ли для охлаждения вода, или присадки для устранения течей и т.д.!

 

[Dimamoto]

все начилось после того кагда расточил головку.

 

[alexxx]

каша какая то у человека в сообщениях.
перегревается головка... почему именно головка? тогда уж двигатель перегревается.
система работает нормально... если двиг перегревается значит НЕ нормально. как ты определил вообще , что она работает? что значит в твоей интепретации "нормально"?
при этом идёт детонация... на холостых? при прогреве? этого в принципе не может быть. без нагрузки детонация не может возникнуть. а если под нагрузкой (на дорожном тесте) - выставляй зажигание.
может перейти на 92... какой двигатель? на работу на каком топливе он расчитан?
началось после того как расточил головку... а это как? что значит "расточил"? чего ты там расточил? может просто фрезернул? для работы как раз на 92 бензе? тогда сколько сфрезеровал мм?
короче , пиши по порядку , что делалось, как что определялось, что происходит. надоело уже наводящие вопросы задавать.

 

[Dimamoto]

вопрос- перегрев головки.... началось из-за: расточил (шлифанул) головку от ногара, очистил клапаны, поменял прокладку поставил новую. если только немного барохлит зажигания, это не сильно отражается на работе двигателя. стяжким запуском двигателя датчик температуры через несколько минут начал подниматься... слишком быстро до рабочей температуры примерно 80 -90С.
проверил систему охлаждения при этом снял пробку с расширительного бочка уровень воды изменялся - значит ох.житкость проходит через систему. снял термостат. не чего непомогло все равно температура быстро нагонялась. что сможете подсказать

 

[Mortis]

Dimamoto
На 90 температура останавливается или дальше ползет?

 

[alexxx]

имхо-мог не правильно собрать. прокладку головки поставить какую нить некондиционную и перекрыть каналы охлаждения.
либо хорошая воздушная пробка сидит в системе и не даёт проходить ож.

 

[KOHb]

Похоже на воздушную пробку, но т.к. Dimamoto РАСТАЧИВАЛ(ШЛИФОВАЛ) ГОЛОВКУ ОТ НАГАРА, то может быть что угодно...

 

[Dimamoto]

и что делать если заваздушилась

 

[GAM]

Да уж чем дальше в лес тем жире жопа
Ну как можно нагреть ведро воды и кучу железа за 2-3 минуты???
Что то батенька вы не то говорите и сумбурно
Руками за головку коснуться она что горячая??
Патрубки горячие в радиатор
Сам блок тоже горячий?
Прокладка родная или как?
Повтори вопрос только нормально и подробно
А датчик температуры и погоду может показывать

 

[Alex Raven]

Dimamoto, Если так быстро на датчике растёт температура, то пруг газы в водяной канал, и при чём довольно сильно.

 

[полковник2]

снял термостат.

Зачем? Верни обратно. Снятый термостат не пустит, точнее не направит охлаждающую жидкость в радиатор!

Ну надо действительно с прокладкой разобраться.
Прорыв выхлопных газов в систему охлаждения исключать нельзя, но это довольно редкое явление на новой прокладке, если нет механических повреждений ГБЦ.

 

[Dimamoto]

ну как при снятия термостата можнго убедится работает он или нет эта деталь. темболее у меня ох. житкость по кругу идет. думал что можно сбить температуру

 

[полковник2]

ну как при снятия термостата можнго убедится работает он или нет

Просто кинь его в кастрюлю, поставь на плиту и наблюдай. В холодное воде он будет закрыт, т.е. перекрывать большой круг системы охлаждения и не пускать жидкость в радиатор. При прогреве воды термостат начнет открываться - надо бы замерить температуру - чем позже, тем лучше, НО! НО! НО! Полное открытие термостата должно состояться при той температуре, которая указана на его корпусе. В этом случае жидкость в системе пойдет по большому кругу, т.е. через радиатор!

Для наших движков эта температура должна быть в пределах 87-92 градуса. На зиму рекомендуют больше (теплее в салоне будет), на лето - меньше (меньше будет греться двигатель, лучше охлаждаться.

Эксплуатировать двигатель совсем без термостата нельзя. При этом ОЖ в большой круг идет весьма неохотно и двигатель фактически остается без охлаждения!

 

[Dimamoto]

дело в том что первый раз встречаюся с этой проблемой. темболее термостат предназначен для впуска ох. житкости от молого круга к большому кругу. но я сделал проше темболее теплое время настало. я проше убрал термостат и потсоеденил патрубки и теперь у меня постояно церкулируется ох. житкость сразу по всему кругу.. но в серавно температура в двигателе увеличивается в малое время чем положено