Октан4

[Монго]

Люди!!!! Подскажите насчёт ОКТАНА

Когда Октан свихивается, может он временами зажигание градусов на 10-15 сдвигать или давать непостоянный импульс? Подскажите, не в обиду.

 

[полковник2]

Коммутатор октана подключается в точности вместо штатного, даже порядок клем такой же.
Подключение клапана ЭПХХ никак не связано с зажиганием. В том смысле, что работа октана по искрообразованию не зависит от подключения (или не подключения) системы ЭПХХ. В остальном руководствуйтесь инструкцией.

 

[Konstantin1981]

Коммутатор октана подключается в точности вместо штатного, даже порядок клем такой же.
Подключение клапана ЭПХХ никак не связано с зажиганием. В том смысле, что работа октана по искрообразованию не зависит от подключения (или не подключения) системы ЭПХХ.

Понял в чем была нестыковка - схема была от старой модификации девайса, где был еще один блочок с тумблером подключавшийся к штатному коммутатору.
Этот же 4Е-047-017 - ставится вместо штатного коммутатора, из жгута использовать черный, красный провода а то что должно идти на ЭПХХ просто заизолируем...

 

[полковник2]

То есть достаточно подключить провода к 3 винтам на коммутаторе а на внутреннем блочке только + и - ?...

Точно так. Ну и сами блочки соединить нужно.

 

[vsespb]

Млин. Нигде не могу найти док-цию по Октану. У меня он установлен но не работает. Так же подозрение что есть неисправности в механическом трамблере. Читаю камасутру и не совсем понимаю - сначала нужно заменить механический трамблер, а потом Октан (вся проводка есть, только силовой блок надо заменить) или просто заменить Октан - т.е. от механического трамблера нужно будет только распределение высоковольтного напряжения ?

 

[полковник2]

vsespb, Не паникуй. Для начала вскрой подкапотный блок - у него могут просто откручиваться провода от клем.

Если нудна документация - у меня есть, звони - дам скопировать.

 

[vsespb]

Я не паникую. Предыдущий владелец сказал что не работает блок (т.е. у меня он никогда не работал). А он сам машину чинил, т.е. мелкую неисправность устранил бы.

 

[полковник2]

vsespb, А какой именно октан. У меня описание "Октан-4-Е-01" - именно под индукционный датчик, исключительно для Волги. Модет у тебя более ранний вариант - не помогу: у них схемы совершенно разные.

Предыдущий владелец сказал что не работает блок (т.е. у меня он никогда не работал)

Который из них: под капотом или в салоне?

 

[vsespb]

под капотом. какой октан - точно завтра посмотрю тот который в салоне я открутил чтиобы под педаль тормоза не упал, но он обратно поставится легко.

 

[полковник2]

под капотом.

Ясно.
В худшем случае - прошило силовой транзистор, который управляет катушкой. Но починить его теперь вряд ли получится - фирма, похоже, померла.

 

[vsespb]

А купить новый ? Продают ? (старый понятно - бегать искать купить вдруг работает).

Меня в основном интересует принцип работы - нужен ли хороший трамблер, нужно ли мне его полюбому менять если я хочу починить ОКТАН, или нужна только исправная половина трамблёра (которая заведует распределением ВВ напряжения).

Поймите правильно - мне чтобы поменять трамблёр нужно морально готовиться неделю

 

[полковник2]

Поймите правильно - мне чтобы поменять трамблёр нужно морально готовиться неделю

Видал на днях такого - пришли в магазин и сказали: "Заверните нам трамблёр на Волгу". Вот и вся подготовка (денег только надо чуть больше тыщи).


Для "Октана" нужен уверенный сигнал от датчика, исправная катушка и всё, что после неё (провода, бегунок, колпачки, свечи...). Тот режим, когда "Октан" задействует внутренний генератор (вместо датчика) является аварийным и машина на нем может ехать только до места ремонта. По сути, "Октан" заменяет штатный коммутатор, позволяя несколько изменять параметры искрообразования.

 

[vsespb]

У меня Р119-Б. Да странно кто-то говорит чуть больше тысячи, кто-то чуть меньше пятиста рублей. Видимо разные трамблеры бывают.

 

[полковник2]

Видимо разные трамблеры бывают.

Конечно разные. Есть с контактами, есть бесконтактные (с индукционным датчиком). Покупали в Балткаме на Витебском - 1350 вроде рублей.

 

[ЖёсткО]

полковник2, а стоит ли игра свеч?

 

[полковник2]

а стоит ли игра свеч?

Кому как. Кто-то пневматическую подвеску ставит и доволен, несмотря на вложенные "свечи".
Микропроцессорная система зажигания себя оправдывает, по крайней мере по отношению к традиционной контактной.

Если просто переход на бесконтактную - стоит. Более устойчивая искра, меньшая зависимость от напряжения бортовой сети в момент запуска, гораздо бОльший ресурс распределителя...
Стоит.

 

[Mega]

Ездит (уже ездил) у меня на Октане-4 ПАПА и очень радовался (ГАЗ-31022). Но потом Октан-4 попросил пароль, а книжка вероятно потеряна. Какие будут советы?

 

[полковник2]

Но потом Октан-4 попросил пароль, а книжка вероятно потеряна. Какие будут советы?

Если он не даст войти в настройки и сбросить пароль - кирдык. Залазить в прошивку и вытаскивать пароль оттуда практически невозможно.

Можно методом подбора - перебирать все возможные комбинации. Причем, делать это можно даже дома: на машине восстановить штатную систему зажигания, а салонный блок подключить к источнику 12в и подбирать.

 

[Mega]

А его можно сбросить? Кажется он намертво, можно тока отключить его вопрос.

 

[полковник2]

А его можно сбросить?

Нет. Он зашивается при производстве и указывается в паспорте. Можно лишь отключить его запрос.
Это код используется как дополнительное противоугонное средство.