Всем привет. При холодном пуске загорается датчик давления масла. При этом уровень нормальный и давление по приборам нормальное. Где то с минуту так погорит, потом двигатель глушишь, снова запускаешь и датчик нормально, гаснет. Что может быть? При запуске теплого двигателя или если постоит часа 2-3 запускается без проблем, лампочка аварийного давления не горит....
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
проблемы с контрольной лампой давления масла
- Автор темы Anton76
- Дата начала
Ikar
Постоялец
- Регистрация
- 10 Ноя 2007
- Сообщения
- 77
- Реакции
- 16
- Баллы
- 115
датчик поменяй он стоит 50 рэ! ;-)
Bashev
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июл 2008
- Сообщения
- 431
- Реакции
- 248
- Баллы
- 145
Если стоит масляный фильтр как от жигулей. То очень похоже, что не держит обратный клапан ( резинка внутри фильтра). Попробуй сначала сменить этот фильтр. Масло стекает в поддон, и пока не заполнится вся система - горит контрольная лампа.
Спасибо огромное ))
согласен.....не редкость деффект масляного фильтра.....
но автор пишет что лампочка горит с минуту......за минуту можно 200 литровую бочку масла перекачать из поддона
....я думаю что всётаки датчик могз пАрит ;-) .....
и если стрелка двигается а лампочка горит......тогда всё ясно.....
всётаки на волге оч удобно два датчика давления масла (я их называю ДДМ и АДДМ ;-) )