406 ген. Помогите пожалуйста.

[Илья Ефремов]

Купил на днях машинку 31105 дв 406 пробег 30000. Новая панель.
Предыстория проблемы:
Когда ехал домой заметил,что электронный вольтметр моргает и показывает 10 V при езде и 8,9- 9,5 V на холостом ходу.Особого значения этому не придал.
Суть проблемы: на аккумуляторе,который стоял на машине удалось завестись 5-6 раз,это вчера,а сегодня с утра не завелась. Подумал, что плохой аккумулятор(что заряд не берет),хрен бы с ним- сходил снял с дедовой 15шки аккум на 60 а/ч,поставил. Его хватило завестись 5 раз, на 6 прикуривали.
Сама проблема: пришел к умозаключению,что хреновый оказался ГЕНЕРАТОР,а он фирмы ЭЛТРА на 80 А,запчастей к нему я в продаже не нашел.
Вопрос: при 10 V зарядки,аккумулятор подзаряжается,или все уходит на работу потребителей?
Спасибо заранее.

 

[Ramires]

Поставил себе белорусский на 90А, но чувствую зимой все равно маловато при постоянно включенных печке, фарах, музыке, еще обогрев заднего стекла. При том еще, что не особо далеко езжу, не успевает зарядиться, акум конечно терпит 75 а\ч, но думаю к лету придется снимать и подзаряжать зарядником.

 

[Клон]

Поставил себе белорусский на 90А, но чувствую зимой все равно маловато при постоянно включенных печке, фарах, музыке, еще обогрев заднего стекла. При том еще, что не особо далеко езжу, не успевает зарядиться, акум конечно терпит 75 а\ч, но думаю к лету придется снимать и подзаряжать зарядником.

Не нужно ставить то что дешевле. Думаю к лету не только АКБ заряжать придется, а и гену менять.

 

[andrusha7]

Клон, далеко не факт, если со штатными фарами ездить и без особых изысков по части электрики, 13.5-13.7 В по полчаса в день на АКБ вполне хватит для нормальной жизни АКБ в течении пары лет как минимум, ну конечно раз в полгода на контрольный подзаряд ставить надо, да про это и в мануале есть.

 

[Ramires]

Клон, далеко не факт, если со штатными фарами ездить и без особых изысков по части электрики, 13.5-13.7 В по полчаса в день на АКБ вполне хватит для нормальной жизни АКБ в течении пары лет как минимум, ну конечно раз в полгода на контрольный подзаряд ставить надо, да про это и в мануале есть.

+ 1
кстати, Клон, раз ты считаешь, что белорусские гены *****, может посоветуешь получше?

 

[Клон]

Серия 94.3701 и их модификация. Ну а то что если на автомобиле не ездить, ***... он тогда нужен и это отдельная тема.

 

[АРТЕМИЙ]

то что для 406 генератор на 80 А. это мало,я поставил на 90А. и выновное РР купленое в Ю.П.,при вкл-е всех потребителей напряж-е 13.2в,мне нравиться

 

[Ramires]

Серия 94.3701 и их модификация. Ну а то что если на автомобиле не ездить, ***... он тогда нужен и это отдельная тема.

Спасибо за подсказку, зимой кроме как на работу да еще так немного по мелочи, ездить некуда, а летом дача, шашлыки, на юг в отпуск на машине... но это действительно отдельная тема

 

[VANEK526]

Тема старая, у меня вопрос продается ли корпус генератора ЭЛТРА номер вроде 5122.3771? а то он у меня лопнул передняя крышка

 

[Razer]

VANEK526, Поспрашивай у автоэлектриков-должны быть,т.к. это самый неремонтопригодный отечественный генератор.

 

[игорь в б]

износ щеток.

 

[VANEK526]

в магазинах крышек нету, печально, придется копить на новую гену

 

[Burik]

в магазинах крышек нету, печально, придется копить на новую гену

судя по тому как лопнул... попробуй снять его и смотать хомутами.
Есть хомуты на 180, но они просто с фиксаторами(типа как на пластиковых, затянуть не получится), но если их состыковать с обычными винтовыми(либо собрать большой хомут из винтовых), то возможно покупка отложится на неизвестный промежуток времени.
Ну еще вариант попробовать заварить. А лучше заварить и притянуть

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
Еще раз персмотрел фото... Много вариантов как починить. Можно попробовать аккуратно притянуть саморезами, только через сплошную часть, а не через отверстие под болт. Да много вариантов, ведь сам корпус то не лопнул, только проушина?