Буксировка на жесткой сцепке. практический ньюанс..

[Даниил1980]

практическая ситуация: тягач тащит грузовик на жесткой сцепке. Должен ли пользоваться тормозами водитель в буксируемом (сломаном) авто?
Вариант да - сомнение т.к. эти 2 авто по сути автопоезд и водитель тягача сам выбирает траекторию маневра, передачи и т.д. также при торможении сломанным авто возможен выход из строя сцепного устройства, трансмиссии тягача и еже с ними.
вариант нет - сомнение т.к. водитель буксируемого авто видя препятствие должен подать сигнал. Ну а при невозможности онного как?

Жду Ваших ответов с коментариями. Просто на работе спор вышел серьёзный... Интересно (авторитетное) общественное мнение

 

[Олег]

Бампер снимаешь и на его крепления лабудишь ... Всегда так делали

Полноценная проушина нужна, а не сопливый крепёж под бампер, не рассчитанный на тяговую нагрузку.

Добавлено: Сегодня в 08:08

Всегда так делали?? Хто?

Добавлено: Сегодня в 08:08

Всегда так делали?? Хто?

Добавлено: Сегодня в 08:08

Всегда так делали?? Хто?

 

[ДЕД ваня]

@Олег, значит так : Иван Петрович Серёга и Вовка

 

[ДЕД ваня]

практическая ситуация: тягач тащит грузовик на жесткой сцепке. Должен ли пользоваться тормозами водитель в буксируемом (сломаном) авто?
Вариант да - сомнение т.к. эти 2 авто по сути автопоезд и водитель тягача сам выбирает траекторию маневра, передачи и т.д. также при торможении сломанным авто возможен выход из строя сцепного устройства, трансмиссии тягача и еже с ними.
вариант нет - сомнение т.к. водитель буксируемого авто видя препятствие должен подать сигнал. Ну а при невозможности онного как?

Жду Ваших ответов с коментариями. Просто на работе спор вышел серьёзный... Интересно (авторитетное) общественное мнение

Ккакой тормозить ... Просто выясните для чего нужна жёсткая сцепка и какая ... Если тебя трубой тащат то рулиш, если вилкой то в кабине вообще никого не должно быть .. кого тащишь, с гидро тормозами или пневмо

Добавлено: Сегодня в 09:39

Что то я не понял.. что за тема

 

[Крым]

@Олег, значит так : Иван Петрович Серёга и Вовка

@ДЕД ваня, просто повезло.. что ничего не случилось.
ЭТОТ вариант.. это всеравно, что тащить "Волгу" за бампер.
Но крепления те.. годятся для того, чтобы повесить бампер.
Но никак не годятся для буксировки.

ИМХО.

Что то я не понял.. что за тема

Про БУКСИРОВКУ на ЖЕСТКОЙ сцепке..

Добавлено: Сегодня в 10:46

если вилкой то в кабине вообще никого не должно быть ..

Вот только не помню.. "не должно быть".. или "может не быть"

 

[ДЕД ваня]

Да задолбали теоретики хреновы.. бампер снимаешь видишь поперечную трубу что проходит через лонжероны.. крепишь прибуду стремянкой к трубе , цепляешь вилку ,трос страховочный и погнал

Добавлено: 43 мин. назад

Вот только не помню.. "не должно быть".. или "может не быть"

Ну конечно "может" , ещё полный салон народу посади .. по другому никак. Лишние пол тонны позади не помешает

 

[Крым]

бампер снимаешь видишь поперечную трубу что проходит через лонжероны..

Никакой поперечной трубы ты там не видишь.
Потому, что эти отверстия в фартуке (которые под бампер).. они на трубу не попадают.
Или надо снимать и фартук тоже..

Да задолбали теоретики хреновы..

Так что это ты "теоретик хренов"..

Добавлено: 14 мин. назад

ещё полный салон народу посади ..

Я про "полный салон" не спрашивал..
А спрашивал.. "Может ли находится в кабине ВОДИТЕЛЬ.?
Так что НЕ ПОНТУЙСЯ.. Ваня..