С новым годом. Неожиданная фигня случилась с машиной. Волга, ДВС Крайслер, мозги МИКАС 11, завёл с автозапуска как всегда без проблем, но спустя минут пять, машина самопроизвольно задрала обороты до 3-х тыс и не опускает(благо я уже подошёл). В итоге всех проверок, ДПДЗ, ДТОЖ, ДАД, ДТ во впуску, обе лямбды в норме. На холодную заводится как всегда с пол пинка, пару минут работает, и вместо того чтобы опускать обороты, начинает их дико задирать, иногда до 3-х тыс, иногда до 4500 и не опускает от слова вообще. При проверке также было обнаружено, что почему то вместо того чтобы закрывать РДВ при прогреве, ЭБУ даёт ему сигнал наоборот открываться аж до 90℅. Перекопал всю машину, прозвонил и перепроверил буквально всё. Если у кого такое было, напишите в чем проблема. Всё тривиальные варианты уже перепроверил.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Решено Самопроизвольно поднимает обороты на ХХ почти до отсечки
- Автор темы Mrakomsk
- Дата начала
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,533
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,472
- Баллы
- 690
в мануале написано что так двигатель выжигает сажу .
Какую и где? А главное сколько он так будет выжигать? (Хотя слабо верится) пока всё проверял на таких оборотах у меня коллектор выпускной раскалился до красна
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,533
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,472
- Баллы
- 690
в катализаторе.
Чет я весь мануал перерыл, ни чего подобного не нашёл. Покажи где так написано?
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,533
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,472
- Баллы
- 690
в руководстве по эксплуатации.
Я понимаю, прям сейчас держу в руках. Будь добр, сделай скрин где это написано про Волгу с Крайслером
игорь в б
Старожил
- Регистрация
- 9 Дек 2011
- Сообщения
- 6,533
- Решения
- 1
- Реакции
- 1,472
- Баллы
- 690
я сейчас не знаю где оно лежит но поверь этот пункт есть.
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,295
- Реакции
- 8,689
- Баллы
- 1,175
Это же не дизель с сажевым фильтром, что бы запускать регенерацию фильтра.
На Крайслере лишние обороты только от лишнего воздуха на впуске.
Смотрите что заклинило или лопнуло, что бы появился лишний воздух. Часто лишний воздух дает система вентиляции картера из-за неисправного клапана, но там сечение небольшое, что бы сильно поднять.
На Крайслере лишние обороты только от лишнего воздуха на впуске.
Смотрите что заклинило или лопнуло, что бы появился лишний воздух. Часто лишний воздух дает система вентиляции картера из-за неисправного клапана, но там сечение небольшое, что бы сильно поднять.
Подсоса воздуха нет, проверял всё. И это не объясняет того что ЭБУ даёт сигнал на РДВ открываться почти на полную
Как проверяли на подсос?
Отключил все шланги от коллектора(вакуум, сапун, адсорбер),заглушил все штуцера, если с РДВ снять фишку он закрывается и машина тут же глохнет так как воздуха нет. На заведенной снял воздухан, затыкаю гофру с датчикам воздуха рукой обороты падают, гофру сжимает, вывод - кроме как через РДВ воздух не поступает
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,295
- Реакции
- 8,689
- Баллы
- 1,175
Как вариант, что пробило выход в ЭБУ и на регулятор идет полное напряжение, открывая его.
Добавлено:
Хотя, перечитал еще раз вводную, обороты взлетают не сразу, значит не пробит наглухо выход, по началу регулирует.
Последнее редактирование:
Почти так, ЭБУ замыкает выход с РДВ импульсами разной скважности в зависимости на сколько нужно его открыть, на холодную работает, но стоит транзистора пару минут поработать идёт пробой на массу, в следствии чего РДВ открывается на полную... Косяк нашёл, пытаюсь исправить