Можно ли изменить направление вращения стартера.?

[Крым]

Собственно вопрос в названии темы..


.

 

[MaxonB]

Собственно вопрос в названии темы..


.

В теории можно, но к чему такие трудности? По сути стартер это двигатель постоянного тока. Сменить полярность и он будет вращаться в другую сторону. Останется с муфтой обгонной решить вопрос.

 

[Allexxey]

@Крым, из вращенец?

 

[Инженер К]

@Крым, лысого насмотрелся?

 

[Igorsh]

Сам мотор скорее всего можно, просто поменяв полярность, но бендикс не выйдет из за обратной нарезки направляющих.
Это мое мнение.

 

[игорь в б]

помню были такие машины у которых вместо заднего хода двс заводилось в другую сторону.

 

[fedorvit]

помню были такие машины у которых вместо заднего хода двс заводилось в другую сторону.

в обратную сторону можно завести только двухтактный двигатель без распредвала. двухтактник с распредвалом и любой четырехтактник в обратную сторону никогда не заведется. просто потому что впуск и выпуск поменяются местами со всеми вытекающими

 

[БИМ]

В обратную сторону можно сделать, только стартер с постоянными магнитами, у меня такой ВАЗовский лежит, отвалились магниты и стал собирать, как было удобно, магниты не оказывали противодействия, когда собрал оказалось, против шерсти.

 

[fedorvit]

В обратную сторону можно сделать, только стартер с постоянными магнитами, у меня такой ВАЗовский лежит, отвалились магниты и стал собирать, как было удобно, магниты не оказывали противодействия, когда собрал оказалось, против шерсти.

а бендикс как у вас крутился против шерсти?

 

[БИМ]

бендикс как у вас крутился против шерсти?

Что неясного с ним? Я после ремонта всегда проверяю, прежде чем на машину ставить, а этот стартер выморочный, хотел собрать и при случае забарыжЫть, так и лежит уж лет 10, если не больше.

 

[fedorvit]

Что неясного с ним?

при вращении якоря в обратную сторону шестерня, которая входит в зацепление с маховиком, крутиться никак не будет, т.к. обгонная муфта бендикса работает только в одну сторону. Точнее, на столе-то крутиться шестерня будет, но момент передавать не сможет

 

[игорь в б]

в обратную сторону можно завести только двухтактный двигатель без распредвала

статья была в журнале за рулем.

 

[Крым]

Сменить полярность и он будет вращаться в другую сторону.

Это точно.?
Или предположение.?


Добавлено через 3 минуты 49 секунд

при вращении якоря в обратную сторону шестерня, которая входит в зацепление с маховиком, крутиться никак не будет, т.к. обгонная муфта бендикса работает только в одну сторону. Точнее, на столе-то крутиться шестерня будет, но момент передавать не сможет

Немного проясню ситуацию..

Есть надобность получить мощный двигатель постоянного тока.. который вращался бы в ОБЕ стороны.
Для этой цели и рассматриваю СТАРТЕР.
А бендикс выбрасывается.
Его не будет.


Добавлено через 2 минуты 8 секунд

в обратную сторону можно завести только двухтактный двигатель без распредвала.

Заводиться тоже ничего не будет..
ardon:
Добавлено через 2 минуты 12 секунд

@Крым, лысого насмотрелся?

А это кто.?
Я чего-то пропустил.?


.

 

[MaxonB]

Это точно.?
Или предположение.?


.

Это предположение, притом неточное, но попробовать никто не запрещает, может получиться. Для смены направления вращения по хорошему нужно заменить полярность обмотки возбуждения. К тому же на драйве есть статья, где у чувака стартер крутиться в обратную сторону начал и он с этим боролся. Вряд ли поможет, конечно.
Лысый это из гаража54, любитель поделать всякую неразумную дичь на радость школьникам.

 

[fedorvit]

Немного проясню ситуацию..
Есть надобность получить мощный двигатель постоянного тока.. который вращался бы в ОБЕ стороны.
Для этой цели и рассматриваю СТАРТЕР

в таком случае никаких проблем. Даже со щётками можно не запариваться: плюс на провод, минус на корпус - получаете прямое вращение. Минус на провод, плюс на корпус - получаете обратное вращение.

здесь главное не забывать о том, что стартер - штука хоть и мощная, но не предназначенная для длительной работы

Для смены направления вращения по хорошему нужно заменить полярность обмотки возбуждения

там нет обмотки возбуждения, там постоянные магниты, поэтому для смены направления вращения надо менять направление тока в якоре

 

[Крым]

здесь главное не забывать о том, что стартер - штука хоть и мощная, но не предназначенная для длительной работы

Ну, это ясно.
Режим работы.. S2.. повторно-кратковременный.

там постоянные магниты,

@fedorvit, а где там постоянные магниты.?
Речь идет о "классическом" волго-стартере.
Вот о ТАКОМ..

 

[БИМ]

в обратную сторону шестерня

Это по умолчанию ясно.

 

[MaxonB]

а где там постоянные магниты.?
Речь идет о "классическом" волго-стартере.

Совсем забыл, я ж разбирал полностью сгоревший редукторный стартер. Там внутри корпуса двигателя стоят 4 магнита, причём они ничем особо и не закреплены, т.е. их тупо достать оттуда можно. Поэтому если выкинуть бендикс и поменять местами провода, то стартер должен запуститься в другую сторону.

 

[волга эксклюзив]

@Крым, А все- таки, для чего ? Секрет ? Как-то из стартера надо было сделать сверхмощный редуктор, взамен втулок вкорячены подшипники и т.д. Но победила сила тока- 140 А на холостом.
На обычном Волговском надо перекидывать + - или на якоре, или на обмотках, будет туды- сюды крутиться.

 

[Metotrexat]

в обратную сторону можно завести только двухтактный двигатель без распредвала.

карбюраторный мотор, без электромагнитного клапана отлично в обратную сторону заводится)))