Как нельзя, или что может произойти

[rom]

И так в крадце. Двиг 402. КАД. скорость 140км. обарот4000т. Резко, без предупреждений и звуков, загораются лампы, овария давления масла. Остановка осмотр. Всё работает, датчики подключены, масло присудствует, подтёков нет. До гаража 15км. едем в аварийном режиме, до полного приклинивания.
Вопрос; Что могло произойти?
Ответ; Мне кажется оборвало привод масло насоса.
Ваше мнение, господа высокое собрание. По этой теме буду расказывать, и показывать последствия, столь беспечного отношения к любимой машинке.

 

[AKM]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Если масло на месте, а давления нет имхо - +1 за насос...

 

[gorill]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Срезание привода...Эта неисправность более привычна ВАЗам- классике(там для этого созданы все условия ), на Волге такое встречал редко, когда в сильные морозы пытались завести на о-о-очень летнем масле внешним пусковым устройством. Больше похоже на проворот вкладыша, его расплавление( уж очень высоки обороты, фактически предельные), внезапно образовалась дыра, успешно конкурирующая с каналами( например: выпала заглушка в к\в) или грязь из уловителя закупорила канал. Ну а там вскрытие покажет

 

[Kaban]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Привод срезает. Причем бывает налету. Наблюдал у себя на новом свежесобранном двигателе. Вот только привод был "лопаткой" а не 6-гранник.
Обычно (хотя и не обязательно) перед проворотом вкладыша раздается свист "прощальная трель" (не путать со свистом ремней).
ХЫ_ХЫ, а я преположу невозможное, что открутилась и отогнулась подающая магистраль с маслонасоса.

 

[gorill]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

привод был "лопаткой"

Насколько помнится, такой привод стоял в 21-м движке, а , начиная с 24 уже шел шестигранник

перед проворотом вкладыша раздается свист

Не всегда, да и за ревом мотора на 4000 об что можно услышать даже опытному уху?

 

[Kaban]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Насколько помнится, такой привод стоял в 21-м движке, а , начиная с 24 уже шел шестигранник

А ставили как обычно что было под рукой.

Не всегда, да и за ревом мотора на 4000 об что можно услышать даже опытному уху?

Согласен, но у меня было как будто на стекло упал камаз с пенопластом. Вот и леплю теперь свою теорию везде.
А после проворота вкладыша хоть немного,но давление есть.

 

[NNZMihan]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Вариант с насосом более жизнеспособен! Причин может быть сколько угодно!
1.Обрыв привода (срез, чаще облом) проверить очень просто не снимая поддона вынуть привод трамблера...
2.Отвинчивание всасывающей магистрали. Пару раз было такое только не на 402-м ... опыт есть
3.Поломка редукционного клапана насоса! Там такая проволочинка держит пружинку могла либо она перетереться либо сама пружина сломаться треснуть от вибрации...

Еще пару раз встречал выкрашивание упорного подшипника коленвала... но там давление тоже не сразу падает на высоких оборотах полюбому лампочка погаснет...

И еще если упало давление и горит лампочка аварийки по мне так лучше 15км на галстуке дотошнить чем потом движку капиталить Ну это так чисто мысли... встречаются и те кто не обращая внимания на лампочку жарят так же 140

 

[alexxx]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

До гаража 15км. едем в аварийном режиме, до полного приклинивания.

то есть ты и 15 км. не протянул без масла?
интересно, как же зарулёвцы на "пятёрках" 75км. проехали с пустым поддоном?..

 

[rom]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Срезание привода...Эта неисправность более привычна ВАЗам- классике(там для этого созданы все условия ), на Волге такое встречал редко, когда в сильные морозы пытались завести на о-о-очень летнем масле внешним пусковым устройством. Больше похоже на проворот вкладыша, его расплавление( уж очень высоки обороты, фактически предельные), внезапно образовалась дыра, успешно конкурирующая с каналами( например: выпала заглушка в к\в) или грязь из уловителя закупорила канал. Ну а там вскрытие покажет

Нет вкладыш не провернуло, так как без стука и грохота ехал до прихвата. Двиг собирал сам зазоры минимум. Обкатка приличная.
Двиг за 4 года проехал не одну сотню. точно не знаю, спид не работает, все измерения GPS/тахометр. Я когда почувствовал понижение обаротов, выключил передачу и двиг остановился. тоесть
прихват, но без насильного проварачивания.

 

[StrayCat]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Как же так, вроде Вы говорили, что являетесь классным механиком, а поехали без давления. Этож просто собственнручное убийство движка. Что значит прихват? Вроде остынет и пройдет? Ага... Задиры бесследно уже не пройдут. А по теме-либо срезало привод насоса(может и шпонку в нем самом), либо редукционный сорвало.

 

[rom]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Как же так, вроде Вы говорили, что являетесь классным механиком, а поехали без давления. Этож просто собственнручное убийство движка. Что значит прихват? Вроде остынет и пройдет?

Всё верно, ехал и знал, что убиваю собственную работу. Очень жалко но есть нюанс я давно собирался переделать двиг есть некоторые задумки а он не убивался ни за что. Жалко конечно но и очень надо было быть в намеченом месте вовремя. Да и на КАДе никто не остановится, только потеряеш время, может оно того не стоило. Больше всего переживаю за блок, распредвал мог задрать. Сейчас пересел на вторую с 406 двигом. А эту начну реанимировать, очень интересно во что это выльется. То что палец один в поршне начал постукивть это я услышал сразу перед тем как остановил убийство.

 

[medium20]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

а он не убивался ни за что

А эту начну реанимировать, очень интересно во что это выльется

Вам что,занятся нечем????:fie:

 

[NNZMihan]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Ну каждый тратит своё свободное время по своему Экспириенс зарабатывает

 

[rom]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Дело то втом, что если машина работает и делать нечего у меня аш зубы сводит, надо чтото ремонтировать и разбирать. Я когда ездил на японке, не знал куда себя деть, там ничего не надо регулировать, нельзя экскрементировать, скукота. Нето чтобы делать нечего, работы дохрена но не поковырять двиг просто не могу, это с детства, отец у меня гонщик и я каждый день с ним что то мыл, разбирал, регулировал. Первый мотор сам собрал в 10 лет. Так что это как наркотик. А тут японка, потом Бимер и делать нечего. Вот и сейчас просто взять и разобрать двиг можно было без экстрима. Но тут опять завтра на следующей неделе, а дайка я раскручу его сколько он выдаст, вот и выдал. Сегодня хотел снять привод тромблёра и насоса, да вот и не вышло значит закусило распред вал, проворачивать силой не хочу. Надо снять двиг.

 

[gorill]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

и делать нечего у меня аш зубы сводит

Браво! Наш человек!

 

[NNZMihan]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Так что в итоге??? Фоты будут? Чтобы быстро ездить нужно жидкое масло наливать...

 

[rom]

Ответ: Как нельзя, или что может произойти

Я об этом тоже подумал. Масло было W 30-10 Spechil. Фото как только настрою цеха для реонимации, ща готовлю спецов для проточки под ремонт размер, посадки распред вала, поршня под замену втулки шатунов тоже. Но это тлько наброски. Я
буду делать не спеша как появляется возможность. В гараже двиг снимать както не очень, сначала раздену (скину навесы), радиатор всё что сверху. И потащу на подёмник. Потом обратно в гараж и там постепенно буду колдовать. Фото будет не спешите.