Подскажите...

[Газик]

Разъясните абсолютному чайнику. На клапанной крышке имеются патрубки для трубки и шланга отвода картерных газов, которые соединяются соответственно с карбюратором и воздушным фильтром.
Так вот, у меня патрубок трубки заглушен, а шланг удлинен и и опущен вниз на уровень поддона, где и болтается без дела.
Так я купил своего савраску. Объясните из каких соображений это могло быть сделано и на что это влияет. Если можно по подробнее.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Ответ: Подскажите...

а шланг удлинен и и опущен вниз на уровень поддона, где и болтается без дела

Скорее всего, при прежнем хозяине и трубка, и шланг пришли в негодность. Трубку он просто заглушил, а шланг купил более длинный, чем нужно, и решил не укорачивать - пусть болтается.

Многие владельцы "Волг", увы, весьма наплевательски относятся к своим машинам, и под капотом можно увидеть еще не такие следы деятельности прежних хозяев...

 

[Baurey]

Ответ: Подскажите...

хрен его знает...
но мне почемуто кажется что двигатель стал жрать больше масла, да и колечки поизносились... и наверняка из шланга, который опущен вниз идет такой сизоватый дымок....
а вообще так делается для того чтобы не засирать воздушный фильтр и карбюратор маслянными парами и копотью.

 

[MichaelVR]

Ответ: Подскажите...

Должно быть у двигателя изношены поршневые кольца и, чтобы не забивать карбюратор, прежний владелец и проделал эту штуку.
В принципе есть две штатных схемы вентиляции картера, у Вас ни та и ни другая, а некая халтура ... попробуйте восстановить штатный вариант принудительной вентиляции картера, то есть надеть на штуцера клапанной крышки "правильные" шланги.
Если мое предположение об износе колец верное, то ждать придется не долго, хотя лучше не ждать, а проверить компрессию в цилидрах сразу.
Удачи!

 

[Газик]

Ответ: Подскажите...

Всем ответившим спасибо!
Добавлю, что масло двиг не жрет. За 3 месяца практически каждодневной эксплуатации не доливал ни разу. Держит строго уровень.
Насчет сизого дымка не знаю, посмотрю. А что будет, если восстановить штатную схему, а кольца окажутся изношенными?

 

[Вольга]

Ответ: Подскажите...

Грозит нагаром на свечах и маслом на внутренностях карбюратора.

 

[INUKAMI!]

Ответ: Подскажите...

Разъясните абсолютному чайнику. На клапанной крышке имеются патрубки для трубки и шланга отвода картерных газов, которые соединяются соответственно с карбюратором и воздушным фильтром.
Так вот, у меня патрубок трубки заглушен, а шланг удлинен и и опущен вниз на уровень поддона, где и болтается без дела.
Так я купил своего савраску. Объясните из каких соображений это могло быть сделано и на что это влияет. Если можно по подробнее.

Обычно так делают когда двиг начинает дымить и гнать масло... и сто бы в карб оно не шло...шланг опускают.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
Восстанавливать систему нет смысла пока не починишь.

 

[Роман 16]

Ответ: Подскажите...

Black Raincoat, ну это бред! ты хоть ведро масла в мотор залей через клапанную крышку в карб его всеравно не погонит.
Я думаю скидывание патрубка к карбюратора связано только с тем что через него гарь и пар от масла попадает непосредственнов в дифузор карбюратора, засерая его ухудшает работу карбюратора. Это может быть напрямую связано с увеличенным износом деталей двигателя. Обычно снимая трубку вентиляции двигателя замечается повышение оборотов двигателя на холостом ходу.
А вообще, такая схема вентиляции связана с рециркуляцией отработаных газов. Когда газы прорывающиеся через поршневые кольца в картер двигателя, чтобы не увеличивали давление в картере и тем самым не действовали пагубно на масло и детали двигателя, отсасываютя смешиваясь с воздухом проходящим через воздушный фильтр. Вроде так.

 

[INUKAMI!]

Ответ: Подскажите...

Black Raincoat, ну это бред! ты хоть ведро масла в мотор залей через клапанную крышку в карб его всеравно не погонит.

Сразу видно что вы не подкованы в вопросах про двс...

У Вас никогда не было так что воздушный фильтр плавал в масле??? Хм... у меня было...

Вроде так.

 

[Роман 16]

Ответ: Подскажите...

Black Raincoat, тогда извините, но это у Вас подковы шатаются. Я просто не довожу до такого состояния мотор и машину!

 

[INUKAMI!]

Ответ: Подскажите...

Роман 16, Че совсем на ней не ездишь?

Ох... смешной ты парень...

P.S. Просто в таком состоянии приобрел... под восстановление...

 

[Dimudrol]

Ответ: Подскажите...

Разъясните абсолютному чайнику. На клапанной крышке имеются патрубки для трубки и шланга отвода картерных газов, которые соединяются соответственно с карбюратором и воздушным фильтром.
Так вот, у меня патрубок трубки заглушен, а шланг удлинен и и опущен вниз на уровень поддона, где и болтается без дела.
Так я купил своего савраску. Объясните из каких соображений это могло быть сделано и на что это влияет. Если можно по подробнее.

Кстати у нас за такую самодеятельность предусмотрен штраф 500 рублей,за загрезнение окруж.среды!

 

[Газик]

Ответ: Подскажите...

хрен его знает...
и наверняка из шланга, который опущен вниз идет такой сизоватый дымок....:

Дымок не дымок, но дует из шланга ощутимо. В выходные поеду проверю компрессию. Но ведь масло то не жрет. И тянет нормально... :glare

 

[Alex Raven]

Ответ: Подскажите...

Газик, Если масло не жрёт, то одень патрубок на место.

 

[Газик]

Ответ: Подскажите...

Газик, Если масло не жрёт, то одень патрубок на место.

Попробую. Все равно карб менять собираюсь. У меня 126 стоит
А компрессию все-таки проверю.

 

[Роман 16]

Ответ: Подскажите...

Black Raincoat, мне машина не для езды, а для того что бы ходить вокруг и тряпочкой пыль стирать. Даю соседу покататься.

 

[iDDD]

Ответ: Подскажите...

Газик, сделай себе такую систему, в любой случае лишней не будет, по крайней мере, поимеешь чистый карб.

 

[Levadodo]

на работающем двигателе одень этот шланг на воздухан (на "родное" место), если при одевании работа двигателя не ухудшится, то так и оставляй, но через несколько дней сними крышку фильтра и посмотри, нет ли там масла. но на это млжет влиять и маслоуловитель, проверь, есть ли он вообще

 

[Levadodo]

Re: Ответ: Подскажите...

Газик, сделай себе такую систему, в любой случае лишней не будет, по крайней мере, поимеешь чистый карб.

Это тема! Если бы еще на карбе ездил, обязательно попробовал бы!!