Вибрация в промежутке 60-80 км\ч

[scithian]

Здравствуйте уважаемые форумчане.У меня ,а точнее у моей ласточки появилась неисправность которую я увы определить немогу.Немного о машине-31105 ЗМЗ406 пробег 70тысяч.Проблемма закллючается в сильной вибрации (не на руль)в промежутке 60-80 км. причом при интенсивном наборе скорости вроде ничего непроявляется.Грешил на подвесной,вчера поменяли ,заодно одну креставину,и парадокс-вибрация проявлятся стала помоему чаще.Для очистки совести сегодня отбалансировал передние калёса,лучше нестало.Перед этим поменял опоры двигателя ,результат был нулевой.Вот и ломаю голову.А ждать когда как говориться хороший звук наружу выйдет ,чтото нехочется.Вот и решил ,обратиться за помощью к Вам,уважаемые форумчане.Может с подобным ктонибудь уже сталкивался .С уважением Алексей.

 

[дмитрий 64]

Подскажите, как регулируется подвесной по прорезям и в каком положении он должен находиться?

 

[443]

У меня еще в коробке подшипники на валах шумят на разных передачах по разному. Не отдаю на ремонт потому что в остальном работает хорошо.

 

[vpzp]

На 80км/ч на хорошей дороге, на нейтрали появляется гул и небольшая вибрация. На передаче такого нет. Куда смотреть?

Хочу спросить - причину нашел? У меня на машине такая же хрень, только на скорости 40, причем независимо от режима движения. Ощущение - как резина неотбалансирована.

 

[lelik]

Хочу спросить - причину нашел? У меня на машине такая же хрень, только на скорости 40, причем независимо от режима движения. Ощущение - как резина неотбалансирована.

Аналогично, с резонансом подвески. Короче пригляделся-беговая дорожка не ровная. А на днях стальные волосы полезли. Скинул, поменял на лето, все отлично. Переднее било.

 

[443]

Не было возможности зимой разогнаться и ехать накатом чтобы понять исчезла проблема или нет.

 

[vpzp]

@lelik, вся беда в том что такое происходит и на летней и на зимней резине. Все отбалансировано, резину не выгрызает, а вот только входишь в режим 38-42 км/час хоть в накате, хоть в нагрузке идет звук неотбалансированной резины - бу-бу-бу...

 

[vpzp]

Нашли причину и устранили. Был криво запресован подвесной подшипник на кардан. Выровняли, собрали и все окэй. Теперь на 215-й резине только шелестит.

 

[участник]

Был криво запресован подвесной подшипник на кардан.

Я когда его прямо ставил, то после езды подшипник перекашивало опять, мозг мне потрахали эти подвесные порядком.

 

[vpzp]

Я когда его прямо ставил, то после езды подшипник перекашивало опять, мозг мне потрахали эти подвесные порядком.

Поживем посмотрим. Не должен он перекашиваться, так как запресовывается туда. Два года мне мозги парил - сколько раз резину перебалансировал (летняя и зимняя резина на разных дисках), подвеску трусили и т.д.
А вся хитрость заключатся в том, что окончательная запресовка проводится с надетой поперечиной крепления опорного (подвесного) подшипника.

Вот с этой планкой, которая прижимает весь узел к кузову

А не вот в таком виде

 

[участник]

с надетой поперечиной крепления опорного (подвесного) подшипника.

У меня она приварена к кузову.

 

[vpzp]

@участник. Это как? Нафига ты ее вообще ставил, если у тебя прямой кардан.

 

[mm223]

Это как?

на машинах с новым салоном поперечина подвесного- деталь кузова. Штатно.
Но подвесной тоже регулируется.

 

[участник]

@vpzp, Я говорю как с завода было,

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
@mm223, Регулировал я его, без толку, трогаться груженым нереально, колбасит кардан и подшипник больше года не жил.

 

[vpzp]

Регулировал я его, без толку, трогаться груженым нереально, колбасит кардан и подшипник больше года не жил.

Это больше похоже на беду с сцеплением.

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

на машинах с новым салоном поперечина подвесного- деталь кузова. Штатно.
Но подвесной тоже регулируется.

За счет чего регулируется?

 

[участник]

@vpzp, Там прорези овальные под болты, можно двигать. Сцепление не причем, с прямым карданом проблемы ушли.

 

[vpzp]

@участник, т.е. планка приварена, а в ней овальные прорези к которым крепится сам подвесной? Теперь понял - у нас планка ездит влево, вправо (подвесной сидит жестко), а на новых моделях планка жестко, а подвесной по ней ездит влево вправо.

 

[участник]

@vpzp, Ну да.

 

[vpzp]

@vpzp, Ну да.

Получили еще одно слабое место в результате экономии 2-х болтов. :haha:

 

[участник]

Поперечина там мощная, с ребрами жесткости.

 

[UAP-241982]

А ну-а ну, ребята, какой интересный разговор у вас зашёл. Вот оказывается я не один такой. Вибрация на скорости 35-40, балансировщиков задолбал, клянутся и божатся что всё отбалансировано. Раньше такой вибрации не было, когда появилась - не помню. Но помню что откручивал промежуточное крепление кардана. А теперь вдруг вот из ваших сообщений выясняется что этот долбаный промежуточный подшипник ещё и регулируется, охренеть!
Как его правильно выставить самому, на что ориентироваться? Или путём "подкрутил-попробовал, опять подкрутил попробовал". Есть какая-нибудь инструкция по этой дивной операции? Салон новый, машина сентября 2007 года. Только умоляю вас, не говорите мне про стрелочный измеритель биения. А про кувалду и гаечные ключи - говорите