Оторвало крепление катализатора к КПП

[GAM]

Короче так! Через полгода эксплуатации отломилось крепление катализатора к КПП
Я вначале хотел сделать новую железяку,но посмотрел -что то такое все фигурное ,забил на него и ездил 4 года не парясь!
Тут конструкторский зуд взял верх и я сделал копию железяки немного потолще родного-по принципу надежнее будет!
Немного поездив заметил увеличение шума выхлопа и запах небольшой в салоне,а тут на работу приехал поставил,вечером заводится,а двигатель работает как на прямоточке с рыком приличным!
Делать нечего на канаву и о Ужас! Выдрало прилично креление к катализатору с приличным куском крепкого железа!
Было желанеи приварить назад этот крепеж а потом решил ,что не стоит наверное вообще крепеж воссанавливать и тупо латку положил и заварил!
Это я к тому что незря родная железяка сделана довольно слабо,гд тонко там и рвется.

 

[Grishka]

а без крепления выхлоп сам по себе, а коробка сама по себе.

Так к коллектору то выхлоп не на шаровой опоре. Все равно все напряжения в этом случае будут уже на коллекторе. У меня так же оборвало кронштейн, лопнул, соответственно нагрузки там не слабые, попробуйте 3 мм лист стали разорвать.

Я кстати заменял катализатор на пламягаситель баксан, там кронштейнов крепления к коробке нет вообще. Я просто одел обыкновенный хомут, и на одну шпильку хомута посадил лист стальной и затянул, второй конец листа прикрепил к КПП. все чудесно держало....до аварии.

 

[участник]

Так к коллектору то выхлоп не на шаровой опоре.

А это и не надо, длина выпускного тракта большая, так что нагрузки на коллектор минимальны, он только поддерживает часть выхлопа до резонатора.
Крепить катализатор к коробке надо когда вваривается гофра, чтобы не было провисания промежуточной трубы. Я все себе хочу себе сделать гофру, но теперь подожду когда катализатор окончательно умрёт, прикручу новый и сделаю гофру, а то вибрации от выхлопа на кузов передаются.

попробуйте 3 мм лист стали разорвать.

Лопается и отлетает он по сварке, а коррозия и даже небольшая постоянная вибрация делают своё дело.

 

[Grishka]

длина выпускного тракта большая, так что нагрузки на коллектор минимальны,

чем длиннее рычаг, тем большее усилие он развивает)

 

[участник]

чем длиннее рычаг, тем большее усилие он развивает)

Система закреплена и перемещения минимальны, без креплений конечно, поотрывало бы всё сразу.

 

[ASUR7]

а у меня это закончилось трещиной в выпускном коллекторе.

 

[mm223]

а у меня это закончилось трещиной в выпускном коллекторе

и не только у тебя. Видел такое уже дважды, раз на газели, раз на волге
Думаю лучше все таки крепить, иначе оторванная левая подушка сделает свое черное дело

 

[Grishka]

а у меня это закончилось трещиной в выпускном коллекторе.

коллектор то тонкостенный, не удивительно, это не коллектора змз 402 или 406...

 

[Railnig]

У меня также ломало...приварил большую гайку, а уже через нее крепил к коробке...

 

[CvetkoFF]

Люди, а как вообще выглядит этот крепеж? А то у меня его тоже нету. Хочу восстановить

 

[yegorka]

Люди, а как вообще выглядит этот крепеж? А то у меня его тоже нету. Хочу восстановить

ребят, я ТОЖЕ ЕЗЖУ ТРИ ГОДА БЕЗ НЕГО О_о
что делать?!

 

[serega5]

Дальше ездить. У меня не то что крепление, экран весь сгнил. Но ничего не ломает

 

[CvetkoFF]

Это не наш путь
Надо поставить и после него компенсатор вварить.
Так что вопрос в силе

 

[yegorka]

Дальше ездить. У меня не то что крепление, экран весь сгнил. Но ничего не ломает

я купил машину - там не было его. думал, нафиг там кронштейн.. а оно вон что - только здесь узнал.

 

[участник]

Надо поставить и после него компенсатор вварить.

Тоже хочу уже второй год, всё никак, езжу без него уже лет 5, он, по большому счёту, там и не нужен.

Добавлено через 23 минуты 57 секунд

а как вообще выглядит этот крепеж?

 

[CvetkoFF]

Не, вроде не так должен выглядеть.. Куда там этот усик вставлять? Непонятно...

 

[участник]

CvetkoFF, Усик приваривается к нейтрализатору.

 

[CvetkoFF]

Ну едрит твоюж... Придумали блин

 

[ArtiomAf]

CvetkoFF спокойно

приваривается

Чта? куда он там приваривается
там на болту крепление.
у меня вырвало с куском трубы после катализатора одно из двух мест крепления. Вставил вырванное обратно и заварил, плюс в варил демпфер в промежуточную трубу.

Добавлено через 4 минуты 39 секунд
ааа так у вас вообще его нет Думаю если приварить за усик то вырвет его с куском трубы, если демпфера нет. да и варить его надо под определённым углом иначе трудности могут быть с установкой. лучше нормальный переходник приварить к трубе, а потом это крепление на болт.

 

[участник]

У меня его благополучно оторвало много лет назад, и я про него не вспоминаю

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Ну едрит твоюж... Придумали блин

Когда я в магазине спросил резонатор вместе с трубой, то продавец не поверил и пошёл к моей машине посмотреть вживую, залез под машину и убедился, что такое бывает.

 

[CvetkoFF]

ArtiomAf, а ты не мог бы это дело сфотать? Общий план и сам кронштейн крупным планом???