Проблема Приимите новичка и сразу с проблемой. - не заводится.

[Yaroslavskiy]

Так получилось, что попала ко мне машина Волга 3110, с 406 двигателем. Но есть у нее проблема - не заводиться. Как сказали она просто заглохла на ходу и все. С помощью самодиагностики выяснилось, что есть несколько ошибок: 53, 61, 62, 18. Датчик ДПКВ вчера поменял - не помогло. Обнаружился разъем который ни к чему не подключен - может дело в нем? Вообщем прошу помощи, фото разъема прилагаю.

 

[Сашка]

Yaroslavskiy, это с ДМРВ по моему разъем))))

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
На фото с лева черная гофра резиновая, на ней стоит Дмрв (датчик массового расхода воздуха) с низу разъем))) защелкни)))

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Гофра что к воздушному фильтру, к бочке в левом углу.

 

[Freim]

это с ДМРВ по моему разъем))))

И чего это она заглохла на ходу с отключенным ДМРВ:haha:

 

[alexxx]

да, похож на ДМРВшный разъём.
но двигатель должен без него заводиться. будет работать по аварийной программе, жрать будет , тянуть плохо, но работать должен...

 

[Freim]

да, похож на ДМРВшный разъём.
но двигатель должен без него заводиться. будет работать по аварийной программе, жрать будет , тянуть плохо, но работать должен...

У меня без него не работал (Микас 5.4), глохла Причем сразу же

 

[Yaroslavskiy]

Спасибо. Вечером посмотрю, попробую.

 

[alexxx]

я на своей проверял - работает.
правда глохнет в момент сдёргивания разъёма, но потом заводится и можно ехать. чек ессесно горит , обороты повышенные, но можно ехать.
мозги ителма 5.6
может на раннем микасе это и не возможно...
вообще считается что единственный датчик без которого мотор действительно не заведётся - дпкв. без него действительно никак. а вот все остальные датчики можно поотключать и двиг всё равно должен работать. плохо конечно, но должен.
сам так не эксперементировал. отключал разные датчики, но не все сразу.

 

[Вольга]

Больше смущает 61, 62.
Если не отключался аккумулятор, то всё может быть.

 

[Yaroslavskiy]

Больше смущает 61, 62.
Если не отключался аккумулятор, то всё может быть.

Аккум отключался.

 

[Вольга]

Обнаружился разъем который ни к чему не подключен - может дело в нем?

Да, разъём ДМРВ.

ЗЫ
Не в тему.
Там на трубе, которая идёт к радиатору, стоит датчик включения вентилятора.
Желательно трубу повернуть датчиком вниз и перецепить разъём с радиатора к этому датчику, если он рабочий.

Добавлено через 42 секунды

Датчик ДПКВ вчера поменял - не помогло.

Если есть искра - датчик рабочий.

 

[Yaroslavskiy]

Если есть искра - датчик рабочий.

Искра есть

 

[vanzay]

Бензонасос жужжит?

 

[Вольга]

Аккум отключался.

Тогда 62 от этого. Забить.
А вот 61 - неисправность ЭБУ.

 

[mike64rus]

Там на трубе, которая идёт к радиатору, стоит датчик включения вентилятора.
Желательно трубу повернуть датчиком вниз

Зачем?

 

[Вольга]

Зачем?

Если датчик вверху,, то при низком уровне ОЖ может и не включиться.

 

[vlr]

Но есть у нее проблема - не заводиться. Как сказали она просто заглохла на ходу и все.

Цепи не иначе - порвало или перескочила...

 

[Вольга]

Всё может быть. Обрыв цепи или перескок сопровождаются падением компрессии, стартер крутит очень шустро. Но ТС без опыта, может и не определить разницу.
Надо поднять клапанную крышку и посмотреть вращение валов. Для начала.

 

[Yaroslavskiy]

Прошу прощения за долгий перерыв - отвлекли.
Вообщем поставил я этот разъем на место, всеравно не заводиться. Ошибка по мозгам походу идет из-за массы. Обратил внимание, что на корпус, от акума, массы нет - просто нет провода. Сейчас найду подходящий провод и попробую снова. Может даже дело в этом.

 

[Хомутов]

штатно провод массы на кузов идет с колокола КПП на лонжерон под нищем, возможно ты его просто не увидел.

 

[Yaroslavskiy]

.... там я не искал, спасибо