Добрый вечер, прошу помощи. У меня газель, двиг 4062, всё нормально работало, но как-то неожиданно при езде машина начала тупить, тронуться невозможно, чуть газ надавливаю, как будто захлебывается. С 1000 до 2300 оборотов набирает секунд за 6-7. Короче ужас, ездить невозможно. На днях решил почистить дроссельную заслонку, снял воздухан, завел, и о чудо, завелась, обороты были в районе 1500 (без дмрв), никаких провалов, захлебываний не было, очень резво, как раньше, набирала обороты. Только какой-то другой запах выхлопа был... Заслонку то я почистил, но такой эффект остался.. Подключаю разъем ДМРВ, холостые приходят в норму, но при малейшем нажатии на газ, ужасно захлебывается. Машина на бензине работает. Заменил топливные фильтры, проверил давление бензонасоса. подскажите пожалуйста, что делать?...
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Может ли так тупить датчик МРВ?
- Автор темы Mello
- Дата начала
лучший вариант- попробовать заведомо рабочий дмрв.
по симптомам дмрв сдох.
Dvigator
Общительный
- Регистрация
- 7 Окт 2013
- Сообщения
- 100
- Реакции
- 3
- Баллы
- 80
Без ДМРВ включился аварийный режим работы двигателя, на нем провалов и не будет, но зато будет жор бенза.
Хотя у меня похожие симптомы вообще из-за проводов были - протекали прокладки свечных колодцев и в них натекло масло, затопив наконечники.
Хотя у меня похожие симптомы вообще из-за проводов были - протекали прокладки свечных колодцев и в них натекло масло, затопив наконечники.
Привезли мне другой датчик, вроде с рабочей машины снят, сейчас пойду пробовать..
Добавлено через 2 часа 3 минуты 2 секунды
Ребят, поставил я значит ДМРВ, он чуть другой модели (на моём нити внутри были в форме ромба, в этом в форме треугольника). Завожу, обороты примерно 1600, прогрев.. Прогревается, холостые 800, работает ровно. Пробую газовать, вроде нет провалов. Выехал проехать по улице - с 1000 до 2300 примерно едет немного туповато, но зато нет захлебывания, а после 2500, особенно 3000 оборотов, едет очень и очень хорошо, раньше газель так не ускорялась.
Так вот всё бы ничего, но я решил включить самодиагностику. И выдал он мне кучу ошибок в такой последовательности: 12-61-62-54-32-13-182. Знающие люди, скажите что с этим делать теперь?
Добавлено через 2 часа 3 минуты 2 секунды
Ребят, поставил я значит ДМРВ, он чуть другой модели (на моём нити внутри были в форме ромба, в этом в форме треугольника). Завожу, обороты примерно 1600, прогрев.. Прогревается, холостые 800, работает ровно. Пробую газовать, вроде нет провалов. Выехал проехать по улице - с 1000 до 2300 примерно едет немного туповато, но зато нет захлебывания, а после 2500, особенно 3000 оборотов, едет очень и очень хорошо, раньше газель так не ускорялась.
Так вот всё бы ничего, но я решил включить самодиагностику. И выдал он мне кучу ошибок в такой последовательности: 12-61-62-54-32-13-182. Знающие люди, скажите что с этим делать теперь?
Последнее редактирование:
Royal257
Мудрейший
- Регистрация
- 29 Ноя 2006
- Сообщения
- 15,300
- Реакции
- 8,692
- Баллы
- 1,175
Начало самодиагностики.
Не обращаем внимание.
Или остались от неисправного датчика, или после отключения ДМРВ, или неисправность выдает по установленному. Сбрасывать ошибки скидыванием клеммы минут на 15, потом адаптация ЭБУ к двигателю работой на холостых до прогрева.
Как вообще самодиагностику сделали? Это ошибка неисправности лампы диагностики (обрыв).
Самодиагностику делал - контакты 10 и 12 замыкал, смотрел на лампу. 182 было так: один раз долго горела-перерыв-8 раз мигала-2 раза мигала.
Хорошо, завтра попробую скинуть клеммы и прогреть, не трогая заслонку, спасибо
Хорошо, завтра попробую скинуть клеммы и прогреть, не трогая заслонку, спасибо
Mello,
в датчике присутствует потенциометр /головка винта под прямую отвёртку/. с его помощью настраивается со, сн, через программу диагностики. но можно и без компа, просто с газоанализатором.
в датчике присутствует потенциометр /головка винта под прямую отвёртку/. с его помощью настраивается со, сн, через программу диагностики. но можно и без компа, просто с газоанализатором.
+1