Ну конечно кроме словоблудства ниче путевого то связать и не получится. По поводу испытаний на автоГАЗе мне тоже сугубо насрать. Ихняя компетенция давно мне известна по многим заводским глючным прошивкам и установкой древнего УМЗ да еще задушенного под евро3, 4.:haha:
По поводу каких то испытаний че трепаться, возьми и сними и найди десять отличий. Тебе больше скажу даже датастрим сравнивал, ничего к твоему сожалению не изменилось все равно.
Я вот тебе из практики доводы привел, а ты мне опять про "космические корабли, бороздящие Большой театр".
А что бы маслу не наступала жопа езди на хорошем. Поверь это более продуктивно чем минералка в маслянном радиаторе и пониженное давление от него(не веришь проверь давление с закрытым краном радиатора и без).
Добавлено через 5 минут 44 секунды
чавой то 161, Не обижайся, но ты рогом упёртый человек, во всех спорах твоё мнение есть истина.
Да ни вжись.
Да если такой приблуд важный заезжай даром отдам, вместе с гофрой под ДМРВ и патрубком.
Добавлено через 6 минут 33 секунды
Не выкидывай, ресивер весч оч. важная. На вазах хороший ресивер даёт прибавку в купе с валами 10-20 лошадак. Из нутри он тоже должен иметь определённую форму . В зависимости от длинны рогов от обьёма и формы ресивер обеспечивает полную ровную наполняемость цилиндров в том или ином диапазоне оборотов.
Ага суперкар прям выходит. Ты то хоть разберись про какой "ресивер" речь то идет. А то прям система Twinport у вас тут выходит, а 99 % волговодов ездят без пластмассового бачка и страдают, бедолаги. Ау кому надо отдам задаром самовывозом, вещь хорошая как выяснилось у "специалистов" прибавляет мощность, предотвращает от пульсаций или вибраций(я не разбираюсь в них сильно
) , экономит нещадно бензин и скорее всего увеличивает ресурс двигателя. Сам бы ездил, но я упертый рогом человек, поэтому если не заберете то выкину.
