Какие выбрать амортизаторы?

[AlGaz81]

Собрался менять амортизаторы. Какие лучше поставить: маслянные или газомаслянные (газовые наверно слишком жесткие)?

 

[Grishka]

Бюджетно слишком дорого получается, поэтому морально готов отдать до 1.5 р за амортизатор, но только что бы он отьездил немало и небыло табуреточности в движении. в принципе всеравно какой он, хоть с плутониевым стержнем...

В общем склоняюсь к монро....надеюсь также никаких переделок для их установки нет...

Cейчас просто меняю сайлентблоки понемногу, езда на табуретке осточертела, хочется мягкости и плавности, словно плыву по волнам

П.С. Рессоры не сильно просевшие, и пружины тоже бодрячком.

 

[Prost]

Бюджетно слишком дорого получается, поэтому морально готов отдать до 1.5 р за амортизатор, но только что бы он отьездил немало и небыло табуреточности в движении. в принципе всеравно какой он, хоть с плутониевым стержнем...

В общем склоняюсь к монро....надеюсь также никаких переделок для их установки нет...

Если речь про экономию то о монро придется забыть - они много дороже 1500 руб. У меня сейчас АДСовские стоят по 780 руб за 1шт (поставил в момент финансового кризиса кошелька). Якобы газомасло. По характеристикам не самые жесткие и не самые мягкие. Отказал около 30 тыс - пока не убил их. сказать точно н сколько еще их хватит - не возьмусь, но экономически они на тот момент были самыми бюджетными.

На момент моего поиска (года 1.5-2 назад) монрошные порядка 2.5 тыс за штуку стоили. какие сейчас цены - не знаю.

 

[Grishka]

Если речь про экономию то о монро придется забыть

Я уже купил бюджетные крафт, 5 тыщ км и 1 из 4-х потек. покупать новые крафт уже небюджетно, поэтому куплю лучше дорогие и буду долго ездить, чем дешевые и часто менять.
Сакс(масло), монро(газ-мяс) по 1.5 рубля за штуку...каяба газмяс 900 рублей...

 

[Prost]

лучше дорогие и буду долго ездить, чем дешевые и часто менять.

Если есть возможность - полностью поддерживаю

Добавлено через 38 секунд

монро(газ-мяс) по 1.5 рубля за штуку...

Я б не раздумывая хватал - это ж халява.....

 

[hcbm]

о монро придется забыть - они много дороже 1500 руб

Вот уж нет - на Экзисте(со всеми его наценками) они стоят 1400-1700.

На момент моего поиска (года 1.5-2 назад) монрошные порядка 2.5 тыс за штуку стоили

А за такие деньги лучше Koni брать.
Они к тому же регулируются.

 

[nic]

Моя дорога - двухколейные плиты. По стыкам звук как в поезде. Да мелкая гребенка на грунтовке. На машине стоят стоковые аммортизаторы. Резина -круглый год зимняя (для мягкости). Так выходит, что в наших условиях она быстрее трескается от старости, чем стирается протектор.
Хочу менять аммортизаторы. Что в этих условиях лучше? Критична управляемость на гребенке и глотание стыков на плитах. Обычно моя скорость в районе 70-90.
Замечено, что на скорости больше 60, подвеска из-за своей инертности гребенку не отрабатывает, а "мнет" покрышку. Тогда нужна тяжелая и мягкая резина. Какая лучше?

 

[Prost]

Моя дорога - двухколейные плиты. По стыкам звук как в поезде. Да мелкая гребенка на грунтовке. На машине стоят стоковые аммортизаторы. Резина -круглый год зимняя (для мягкости). Так выходит, что в наших условиях она быстрее трескается от старости, чем стирается протектор.
Хочу менять аммортизаторы. Что в этих условиях лучше? Критична управляемость на гребенке и глотание стыков на плитах. Обычно моя скорость в районе 70-90.
Замечено, что на скорости больше 60, подвеска из-за своей инертности гребенку не отрабатывает, а "мнет" покрышку. Тогда нужна тяжелая и мягкая резина. Какая лучше?

Жестоко...... По таким дорогам нужно высокопрофильную резину при том чем выше тем лучше, ну и помягче естественно, а амортизаторы на ней любые схоронишь......

 

[var_slayer]

Я уже купил бюджетные крафт, 5 тыщ км и 1 из 4-х потек. покупать новые крафт уже небюджетно

ага, я тоже денег пожалел, взял крафт - результат примерно тот же. взял каябу (рублей на 200 дороже), почти год работают

Добавлено через 1 минуту 26 секунд

Тогда нужна тяжелая и мягкая резина. Какая лучше?

По таким дорогам нужно высокопрофильную резину при том чем выше тем лучше, ну и помягче естественно

Это уже сюда: http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16677

 

[Grishka]

Поразмыслив, пришел к выводу, что :
1. Каяба, монро, сакс....в любом случае будут надежнее и ресурснее чем крафты, холы и т.д.
2. Чем лучше работают (гасят колебания) амортизаторы, тем меньше нагрузка на сайлентблоки и прочие РТИ входящие в состав подвески и соответственно выше их ресурс.
3.ГаЗ мяс амортизаторы пожесче сделают машину, улучшат устойчивость и соответственно безопасность.


Итого, все таки масло хорошо, но ГАЗ-МЯС лучше. Теперь либо МОНРО либо КАЯБА.

Каяба 344 014 (перед) и 344275 (зад) подходят как родные?
Монро Е1110 и Е1111 Также подходят как родные?

 

[Prost]

1. Каяба, монро, сакс....в любом случае будут надежнее и ресурснее чем крафты, холы и т.д.

Конечно!

Добавлено через 48 секунд

2. Чем лучше работают (гасят колебания) амортизаторы, тем меньше нагрузка на сайлентблоки и прочие РТИ входящие в состав подвески и соответственно выше их ресурс.

Да но больше нагрузка на резину и колесные диски, хотя тут спорный момемнт - без амортизаторов колес прыгают как мячик.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

3.ГаЗ мяс амортизаторы пожесче сделают машину, улучшат устойчивость и соответственно безопасность.

да но не надо пугаться их жесткости т.к. маслянные на морозе вообщ колом встают, а газомасло более стабильны при перепадах температуры

 

[AlekseyM]

Моя дорога - двухколейные плиты. По стыкам звук как в поезде. Да мелкая гребенка на грунтовке.

как победить мелкую гребёнку на Волге - долго пытался что то сделать, нашёл самое простое решение - загруженный багажник или прицеп, по другому у меня не получилось.

 

[Prost]

Итого, все таки масло хорошо, но ГАЗ-МЯС лучше. Теперь либо МОНРО либо КАЯБА.

Я за МОНРО

Добавлено через 20 секунд

Монро Е1110 и Е1111 Также подходят как родные?

Проблем не возникало.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

как победить мелкую гребёнку на Волге - долго пытался что то сделать, нашёл самое простое решение - загруженный багажник или прицеп, по другому у меня не получилось.

Гребенку можно победить лишь асфальтоукладчиком

 

[Grishka]

да но не надо пугаться их жесткости т.к. маслянные на морозе вообщ колом встают, а газомасло более стабильны при перепадах температуры

Вот это и есть самое главное. Так что с выбором определился. ГАЗ-МЯС производитель Монро, но при отсутствии возьму каябу.

Гребенку можно победить лишь асфальтоукладчиком

Не можно, а нужно! Но к сожалению чем хуже дорога, тем лучше дворец....

 

[дамир63]

Монро Е1110 и Е1111 Также подходят как родные?

Это монро рефлекс.Но есть ещё один вид монро оригинал имеют другой номер и дешевле,но работают не так эффектно.У мня на рабочей машине сейчас стоят.Оба вида ставятся без проблем.

 

[lelik]

монро оригинал имеют другой номер и дешевле,но работают не так эффектно.У мня на рабочей машине сейчас стоят.Оба вида ставятся без проблем.

23459 перед, 23460 зад. Перед не знаю, а задние резиновые втулки потребовали наждака. Но это мелочи.

 

[nic]

Гребенку можно победить, если задолбать все переднеприводные автомобили, - посмотрите на их трпекторию движения ( она не совпадает с нашей). Ну, а еще мягкими колесами. Ездил я тут (ну, пришли морозы пропустил подкачать колеса), почти на 1 атмосфере - нету гребенки!

 

[GRooVE]

Я за МОНРО

А я за Koni

 

[Grishka]

А я за Koni

А я за здравый смысл и за справедливое распределение денежных единиц людям работающим в сфере производства.

 

[GRooVE]

А я за здравый смысл и за справедливое распределение денежных единиц людям работающим в сфере производства.

И в каком же месте теряется здравый смысл при установке данных амортизаторов?

 

[Grishka]

И в каком же месте теряется здравый смысл при установке данных амортизаторов?

Дорого, не олигарх чай. Вот мучаюсь между коябой и монро...о кони бы думал если бы получал зарплату европейскую.