Большая проблема Пробило блок. Кто сталкивался с этим?

[dior]

Пробит блок. Оторвало нижнюю головку шатуна 3 цилиндра и пробило возле стартера блок. Кто именно сталкивался, какие пути выхода? Собственно как все получилось, выбрался в поездку туда и обратно 320км. Как выехал пошел дождь, и сразу чудеса с электрикой в результате загорелась лампа давления масла. Проехался наблюдая за результатом. Все было норм. Температуру держал не грелся. Уже на обратной дороге на 300км застучал еле еле. Скорость 100-120. Стал грешил на клапана. Но на спуске резкий стук и дыра. Итог для таких поездок надо было ставить масляный радиатор.

 

[vitan777]

заварить, проточить, собрать, завести - можно. вот только хорошего результата ждать не стоит.

да почему ж не стоит ждать хорошего результата,я повторяю,пробег уже 25.000 км после сварки, и двигатель поет может просто двигло мне РУКАМИ СОБРАЛИ и РУКАМИ ЗАВАРИЛИ а не каким другим местом.

 

[dior]

Двигатель наконец собран все навесил. Осталось вкинуть. Также поставил новый комплект сцепления крафт.

 

[dior]

Закинул двиг, вчера и запустил уже.

 

[dior]

Вчера уже выехал ремонт закончен. Фуф.

 

[Иван266]

Вчера уже выехал ремонт закончен. Фуф.

dior, рад за тебя))) ну как полет? как мотор работает?

 

[dior]

dior, рад за тебя))) ну как полет? как мотор работает?

Спасибо. Подшаманил трамблер. Вакуум регулятор заменил. И двигателя на холостых вообще не слышно. Работает ровно. В яму залазил слушал. Тишина. Только теперь слышно как ужасно шумит коробка. Это просто капец. Хоть и масло свежее полусинтетика. Чуть придушил топливный жиклер стоял на первую камеру 150/100 теперь 150/95 карбюратор солекс. настроил так что запускаюсь не косаясь педали газа. Как раз для моей сигнализации с авто запуском. Пробывал на холодную запускать полет норм.

 

[PAVEL29]

ПОздравляю. Только ты ему вваливать особо не спеши - пускай приработается, хотя думаю - ты и сам знаешь. Рад вместе с тобой.
Сильно по деньгам то встало, уложился в свой лимит?

 

[Abraham29ru]

http://forum.allgaz.ru/showthread.p...B%E3%E0+%F3%F2%EE%EF%EB%E5%ED%ED%E8%EA&page=5 Посмотрите фотки пожалуйста!!!!
Кстати, а можно ли в домашних условиях проверить геометрию коленвала? (в осн. биение)

 

[zheka]

Abraham29ru, это ты еще двиг с 09.11.2009не отремонтировал?

 

[БИМ]

dior, Причина падения давления установлена?
Часто "карандаш" проворачивает, если не меняли возможен рецидив.

 

[dior]

Abraham29ru, это ты еще двиг с 09.11.2009не отремонтировал?

6 декабря уже выехал.

dior, Причина падения давления установлена?
Часто "карандаш" проворачивает, если не меняли возможен рецидив.

Да. "карандаш" заменен.

 

[корешок]

Abraham

Проверить можно дома. Кладеш коленвал крайними кореными шейками на призмы(можно изготовить самому) Проверяеш гнутость коленвала или биение шеек (после шлифовки) индикатором часового типа на стойке. Проворачивая вал рукой.

 

[Денисок3102]

какие пути выхода?
__________________[/ самый верный и дешовый- купить б/у блок с доками и поставить. ну есть вариант- заварить блок аргоном, но это уже не так хорошо будет

чугун не вариться аргоном!!! Есть спецальный эллектрод почугуну , но к этому эллектроду нужен умный сварщик который сможет правильно всё сделать (много нюансов ) !!! Самый верный вариант Б/у , себе покупал 2500р езжу без забот уже год !!!!

 

[vitan777]

чугун не вариться аргоном!!!

А..как бы помягче сказать...ПРИЧЕМ ТУТ ЧУГУН? блок у Волги из алюминия,умник(не обижайтесь,Вы просто забыли):haha:аргоном оный блок варили у меня на глазах.Да,сварной конечно нужен профи.
ЗМЗ 402-Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком.

вот материал для общего развития.

http://www.zmz.ru/production/engine/40210
http://www.agromashina.com/news/argono-sv-uminiu.html

 

[Денисок3102]

А..как бы помягче сказать...ПРИЧЕМ ТУТ ЧУГУН? блок у Волги из алюминия,умник(не обижайтесь,Вы просто забыли):haha:аргоном оный блок варили у меня на глазах.Да,сварной конечно нужен профи.
ЗМЗ 402-Бензиновый, карбюраторный, 4-цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком.

вот материал для общего развития.

http://www.zmz.ru/production/engine/40210
http://www.agromashina.com/news/argono-sv-uminiu.html

я просто не думал что кто-то может заморачиваться по 402 матору, прошлый век : штанги , коромысла ,набивной сальник ))))))))))))))))

 

[vitan777]

я просто не думал что кто-то может заморачиваться по 402 матору, прошлый век : штанги , коромысла ,набивной сальник ))))))))))))))))

Штанги и коромысла прошлый век? Скажите это производителям суперкаров "Bentley Mulsanne,Corvette C6" а также многим другим. Перечислить все машины двигатели которых скомпановыны точно так же как ЗМЗ 402? От одних имен этих производителей глаза у вас вылезут из орбит:haha:к примеру, современный логановский восьмиклапанник имеет в основе блок от нижневального Renault 4 начала 60-х и производитель совершенно никаких угрызений совести по этому поводу не испытывает. ВОТ КАЧЕСТВО заволжских моторов это да... отдельный разговор.
PS.
Что касается набивки, то само по себе это вполне эффективное уплотнение: достаточно вспомнить мерседесовские движки и ряд штатовских V8, где эта набивка применяется и герметичность успешно обеспечивает.

прошу прощения за невольное отступление от темы

 

[dior]

Два с небольшим года прошло после капиталки. Езжу каждый день почти. Пробег 30-40т. За это время поменял прокладку поддона, и прокладку под головкой. :gaz_love: