Проблема Троит при заводке двигателя, началось с наступлением холодов.

[Teh]

Микас 7.1 (прошивка 530, ДМРВ -пленка) Свечи, ВВ-провода, новые (на старых было так же), ДТОЖ тоже менял.

Троит при заводке двигателя, началось с наступлением холодов.

Завожу с утра (первый завод после ночного простоя) и двиган запускается как у аэроплана времен первой мировой. Вначале кое-как, потом разгоняется.

В течении дня все ок, но после ночи опять по новой.

С выхлопнухи пахнет плохо сгоревшим топливом. Вроде как переобощенная смесь.



Возможно форсы льют, но хотел бы спросить вашего совета и может мысли по этому поводу какие?

 

[Евгений666]

Как сказал лев:"Пожуём увидем". Будем ждать мороза.

 

[ZaCker]

однозначно нельзя сказать, что дело не в прошивке. Нет ни одной правильно отредактированной прошивки, которая бы помогла кому-нить. Если такую сделать (ну или сказать что править) и залить 10ти проблемным машинам - можно уже судить о результатах этого решения.

 

[vadim26]

Есть ещё одна мысль. Процессор по прошивке выдаёт правельные сигналы, а драйвер форсунок открывает не правельно. У меня заводится на 1-4, а 2-3 залиты, по свечам видно. Похолодает поставлю соседский комп фирмы элкар. У соседа на нём заводится в любой мороз без проблем.

А вот эта фраза навела на мысли:
1. Может вина в "фактической" установке перекрытия распредвала(ов) относительно открытия клапанов и хода цилиндров(заводские установки и по танспортиру не при чем)?
2. Из-за натяжения цепей фазы уходят, а потом цепь гидрачи натягивают и все ок?
3. Идею с драйвером форсунок можно проверить - перекросировав проводку к форсункам местами...

 

[Burik]

Есть ещё одна идея. Надо померить напряжение на датчике температуры ОЖ, но в мамент прокрутки! В ЭБУ стоит стабилизатор на 5 вольт может он просаживается. Датчики питаются от него и работают по току, если питание датчика упало то и ток другой, соответственно и температура может изменится. А урезание топлива в прошивке это компенсирует.

разобраться с проблемой без адаптера мне кажется нереально... А уж с ним, в режиме реального времени можно смотреть параметры с того же дтож. Если при прокрутке двигателя температура резко не "падает", сначит и просадки нет, либо компенсируется.
Про слабую искру обсуждали, но если ничего не путаю, то ssm выставлял многоискровое зажигание. И опять же, если смесь в необходимой пропорции, то и слабенькой искры хватит, а лужу бенза и дуга сварочника не подожжет:haha:

Уважаемый, тут есть несколько заявлений о том что прошивка тоже не помогла...

а можно твою прошивку глянуть?
а, увидел, у тебя прошивка не менялась... У меня кстати тоже, после покупки в первую зиму было все ок, а вот прошлой зимой, началась беда, начиная с похолодания -5... победил проблему в середине января... -26 запуск с брелка с первой попытки Если есть желание, могу расписать что делал, было все, от кругов вокруг авто с ноутбуком, встречи с людьми, для экономии средств, брал попользоваться катушки, дмрв, микасы. Мойки чистки форсунок, несколько комплектов свечей и проводов, риск спалить авто, когда вырвало топливную рейку, и постоянные ковыряния в двигателе, и все это при температурах от -5 до -30 на улице.
Если судить, что прошивка не помогает по постам

Прошил "заводскую" 580, коммерческой Оптимой580 (заодно Чип тюнером обеднив чуток впрыск на пуске)-толку ноль.Хотя с другой стороны "в минуса" наоборот поболе по идее лить надобно.Поди пойми чё надобно..

...
для того, чтобы что то поменять и добиться результата, нужно хотя бы понимать, что ты меняешь, для чего.

 

[Евгений666]

Я тоже прошлой зимой отредактировал прошивку и всё стало хорошо, но выяснить причину нужно.

 

[ZaCker]

Burik, Евгений666, а что где нужно править в прошивке? Собирем прошивку и будем откатывать вместе. Или мб скинутся и заплатить за подобную консультацию знающего человека.

 

[Burik]

Burik, Евгений666, а что где нужно править в прошивке? Собирем прошивку и будем откатывать вместе. Или мб скинутся и заплатить за подобную консультацию знающего человека.

да емае, ну неужели в третий раз кидать ссылку на прошлогоднюю тему. Есть там и прошивки выложенные, и примеры... даже аргументация, почему так.
Конечно, часть утонула во флуде и рассуждениях, но
ZaCker, ты же был в той теме

Приложения, две прошивки, одна родная, вторая правлена ssm. открываем в чиптюнере, сравниваем. Есть вопросы, можно Стасу и написать, но что то давно его не было, может барнаульцы видели.

 

[Burik]

в скринах не все изменения

 

[ZaCker]

Burik, эти изменения и твою прошивку видел. Вот именно с ней у тебя все заводится и работает?

 

[Burik]

Вот именно с ней у тебя все заводится и работает?

ладно. Мне микас 5,4 Стас сам перепрошивал, точнее прислал чип с прошивкой.
А эту прошивку получил, когда попросил сделать то же самое для микаса 7,1, был блок под нитку, но оказалось нерабочий.
Думается что изменения в 7,1 аналогичны 5,4.
С такой прошивкой один раз присутствовал при авто в -26, завелась с брелка с первой попытки, без тарахтений и троений. Больше не проверял, выходил, садился в теплое авто. По весне авто продал, сейчас крыска. Как договаривались с покупателем, дедуля лет 60, если будет компостировать мозг, должен был позвонить. Звонка нет, так что можно предположить, что все нормально

 

[ZaCker]

у меня снова стала заводится (проверено при -18)! Только с настройками пуска от SSM. Запуск стабильный, на всех горшках и без трясучки и все остального. Копоти при заводке нет! Вывод - однозначно переливают форсунки или бензин плохо испаряется. Прошивку 580 для Микас 7.1 -31 с правками от SSM прикладываю (включен флаг наличия вентилятора охлаждения):

 

[vesel]

Прошивку 580 для Микас 7.1 -31 с правками от SSM прикладываю (включен флаг наличия вентилятора охлаждения):

и как ни странно ДМРВ с прожигом.
На 2ом сравнение с родной 580.

 

[Teh]

и как ни странно ДМРВ с прожигом.
На 2ом сравнение с родной 580.

А под пленку есть прошивка 580 с настройками от SSM ???

 

[vesel]

Человек выше говорит она и есть.Я сам не ставил не проверял.

 

[KillFlash]

Я ставил, только галочку "Комплектация ДМРВ с прожигом убрал". Сегодня завелась без продувки.

 

[ZaCker]

Teh, так любую прошивку можно сделать с настройками от SSM. Какая у тебя штатаная? Если сам не сможешь, могу сделать...

vesel, там в сравнении optima-580 - это не родная прошивка же...

 

[vesel]

На 2ом скрине обычная 580.На 1ом да,оптима.

 

[Teh]

ZaCker, Штатная то 530, но есть пара распространенных багов.
1. Плохо заводится при Т ниже нуля (о чем и создавалась тема).
2. Плохо заводится на горячую свыше 93 градусов.

Посему и хотел чтобы товарищ по волгоклубу из моего города помог мне решить данную проблему. А учитывая то что здесь нахваливают 580 с настройками от SSM, и проявил интерес.

 

[Burik]

На 2ом скрине обычная 580.На 1ом да,оптима.

vesel, да суть не в том, что сделать как на картинке. Они просто для примера. Нужно понимать, что ты урезаешь, и для чего. Опытным путем выяснено, что при пуске эбу льет керосина до талого, и практически выяснено, что уменьшение времени впрыска почти в три раза решает эту проблему.
Кто мешает эксперементировать, уменьшать по чуть чуть, и следить за результатом? Микас 7 это не 5,4, где для прошивки нужно снимать эбу, разбирать, тереть под уф и шить программатором.
Кстати, кому то в прошлом году и замена дмрв помогала... Хотя он в пуске не замешан. А кто то, как мастера на СТО верили в неисправный ДПКВ:haha: И я им верил, благо с казенной газели можно было некоторые датчики скрутить для проверки.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

но есть пара распространенных багов.

если баги распространены, значит есть и их решения...
каковы они?

 

[Teh]

если баги распространены, значит есть и их решения...
каковы они?

Постом выше я их описал.