всем добрый день.откапиталил 402-й.коленвал отшлифовал,сделал балланс в сборе с корзиной.поршневая группа вся новая.карб,провода,свечи,трамблер все новое.при работе стала сильно чихать и пропал ХХ.регулировка зажигания не помогает.подумал что пробивает катушка,заменил старую Б-116-01(ее подозревал) на Б-116-02(они вроде заменяемы),эффекта никакого.прозвонил коммутатор,что с "+",что с "кз" дает сопротивление с кузовом.должно ли так быть,или что то с электрикой?подскажите
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема может ли троить из за электрики?
- Автор темы юрий 4
- Дата начала
Мяут
Бывалый
- Регистрация
- 26 Мар 2009
- Сообщения
- 1,033
- Реакции
- 2,549
- Баллы
- 340
Воздух подсасывает где то...
на воздух тоже проверял,даже прокладку коллектора на керамический герметик посадил на всякий случай
Мяут
Бывалый
- Регистрация
- 26 Мар 2009
- Сообщения
- 1,033
- Реакции
- 2,549
- Баллы
- 340
Попробуй по очереди провода снимать.На каком цилиндре не изменится ни чего,там и копай.Поменяй провод,свечу.Посмотри крышку трамблёра,Клапана посмотри.(гбц протягивал?)
компрессия везде по 13 и искра на всех свечах.может быть шестерня РВ сбилась или все таки электрика на массу бьет?грм я проверю,а вот если проводка,то с чего начинать?
Мяут
Бывалый
- Регистрация
- 26 Мар 2009
- Сообщения
- 1,033
- Реакции
- 2,549
- Баллы
- 340
С того что выяснить,какой цилиндр имеет твой мозг.
bug
Постоялец
- Регистрация
- 2 Сен 2010
- Сообщения
- 311
- Реакции
- 113
- Баллы
- 145
Может быть. Или привод трамблера неправильно вставлен.
проверил метки,выставил зажигание по стробоскопу,а изменений нет.искра на все свечи подается
долго схватывает и трясет двиг.
долго схватывает и трясет двиг.
Последнее редактирование:
Монго
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Дек 2007
- Сообщения
- 618
- Реакции
- 138
- Баллы
- 205
Думается мне, что дело не в электрике. Предлагаю такой вариант: взять у кого-нибудь напрокат карбюратор солекс, подобрать к нему жиклеры, какие - есть в теме про солекс, проверить на нем регулировку пускового устройства, установить на двигатель и завести. Уверен, что проблема - в карбюраторе. Сам на днях мучился, пытаясь отстроить 151й А на 4063 движке, потом плюнул, взял любимый солекс 3110..... купил жиклеры, 15 минут работы и движок ожил. Конечно, многие скажут, что я просто не умею работать со 151ми... Но как вариант.
zhikler
Житель
- Регистрация
- 7 Апр 2012
- Сообщения
- 2,568
- Реакции
- 1,453
- Баллы
- 440
На официальном сайте ДААЗа вы можете прочесть следующее: завод НИКОГДА не делал карбюраторы солекс 3110. Хотя Страдивари тоже в основном делал скрипки, но для реальных пацанов делал и барабаны.
Монго
Завсегдатай
- Регистрация
- 4 Дек 2007
- Сообщения
- 618
- Реакции
- 138
- Баллы
- 205
Я потому и написал, что в данном случае непринципиально, какой солекс, все равно начинку подбирать самому. На моем "3110" к примеру под шильдиком оказался шифр 41го москвича и жиклеры стояли видимо под него. А на другую машину я лепил из солекса от Таврии. Корпус-то один и тот же.
всем спасибо за помощь.я решил проблему заменой еще одной катушки.купленная в магазине оказалась с браком,на высок.провод выдавала около 4500 сопротивления.на сайте вычитал,что надо 17000-19600 допуск.катушку поменяли-все норм.НЕ КАЖДАЯ НОВАЯ ВЕЩЬ-ЗНАЧИТ ХОРОШАЯ.