Большая проблема Проблемы с двигателем

[mysse]

Вообще служу в армии , катаю начальство) естественно на Волге. До этого никогда с ними не сталкивался. Что могу сказать про Волгу , не плохо , даже очень не плохо. Хороший комфортабельный авто довольно удобная) не знал что есть такие машинки)) Ну суть не в этом. Проблема в том что.

1: Когда завожу двигатель , загорается лампа давления масла и кнопка STOP. когда поднимаешь обороты или едешь всё это исчезает. как только останавливаешься или сбрасываешь скорость , вновь появляется. (масло менял , фильтра менял) Масло полусинтетик


проблема
2: Когда температура охлаждающей жидкости доходит до 82-85 вкл вентилятор , крутит , по прибором буквально на 2-3 гр опускается , из расширительного бачка идет пар , бурлит вода , если температура еще выше примерно 85гр , при заглушение двигателя вода поднимается и льется через бачок. просто жар не реальный.

Модель авто. ГАЗ - 31105 , двиг - ЗМЗ-406.

Помогите пожалуйста!

 

[Олег]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

1:

если в порядке уровень, для начала, попробуй поменять маслянный фильтр.

2:

начни с замены крышки на расширительном бачке, такое может быть из-за неисправного клапана.

 

[mysse]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

если в порядке уровень, для начала, попробуй поменять маслянный фильтр.

начни с замены крышки на расширительном бачке, такое может быть из-за неисправного клапана.

Фильтра все менял.

Там на бочке крышка обычная , без всяких прибомбасов, иногда даже думал что плотно сидит , откручивал слегка , что б воздух выходил. потому что если закрутить плотно , то у думаю хана бачок разорвет там температура не реал (я имею виду там нету клапана никакого)

 

[Олег]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

Там на бочке крышка обычная , без всяких прибомбасов

В ней должен быть вмонтирован клапан. http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group68.html

 

[Aleksandr31029]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

ну вобщем с давлением масла по моему всё достаточно просто похоже на датчик давления масла или как вариант более худший и на мой взгляд и маловероятный это масляный насос .
Теперь по поводу кипения сдесь в полной уверенности на 90процентов виноват термостат скорее всего он неоткрывается и ож циркулирует по малому кругу и в этой ситуации и получается перегрев ож также можеш вывернуть свечи и внимательно осмотреть если вдруг пробита прокладка гбц или сама гбц поведена в результате перегрева то свеча которая будет чистая как новая будет говорить о том что в цилиндр попадает ож но вообще это маловероятно скорее всего всётаки термостат .

 

[mysse]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

В ней должен быть вмонтирован клапан. http://www.konsulavto.ru/acat/model19/group68.html

не у меня обычная крышка. там прокладка резиновая и все. раньше такого не было

 

[Элис]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

mysse, прокладку пробило под головкой.

 

[Олег]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

не у меня обычная крышка. там прокладка резиновая и все. раньше такого не было

Я говорю, как должно быть.

Тоже склоняюсь к термостату, но для начала бы поставил нормальную крышку.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
mysse, в бачке нет маленьких пузыриков воздуха?

 

[mysse]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

ну вобщем с давлением масла по моему всё достаточно просто похоже на датчик давления масла или как вариант более худший и на мой взгляд и маловероятный это масляный насос .
Теперь по поводу кипения сдесь в полной уверенности на 90процентов виноват термостат скорее всего он неоткрывается и ож циркулирует по малому кругу и в этой ситуации и получается перегрев ож также можеш вывернуть свечи и внимательно осмотреть если вдруг пробита прокладка гбц или сама гбц поведена в результате перегрева то свеча которая будет чистая как новая будет говорить о том что в цилиндр попадает ож но вообще это маловероятно скорее всего всётаки термостат .

ты прав. все начелось из-за гбц. Изначально выдовело прокладку , мы поменяли прокладку. потом стали заводить , а она не заводиться. Сказали что гбц виновато , где то повреждена и поэтому результат на лицо. Мы поменяли Гбц , стали заводить и оп ля. как родная. потом поменяли масло. и буквально на след день появились эти две проблемы. Свечи тоже менял вчера , они сухие. они ж по идее не должны быть мокрыми

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

Я говорю, как должно быть.

Тоже склоняюсь к термостату, но для начала бы поставил нормальную крышку.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
mysse, в бачке нет маленьких пузыриков воздуха?

знаешь , раз через раз

 

[Элис]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

mysse, зампотех тебе в помощь.

 

[Олег]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

знаешь , раз через раз

пузыри через раз?)

Свечи тоже менял вчера , они сухие. они ж по идее не должны быть мокрыми

свеча, в цилиндр которой льёт будет более чистая, чем остальные. Если микротрещина, то и не увидишь, а вот пузырьки это хреново, как раз такое может быть..

mysse, почитай, п.3. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1248698#post1248698

 

[аазон]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

смотри 1-термостат 2-крышка расширителя,по любому должна быть с клапаном.на сей раз гбц не причем,потому как не может она на следующий же день гнать тосол. тдаже если сильно поведеная(а вы поставили новую)поповоду газировки в расширителе.....через раз,говоришь...скорее всего воздух,который в системе всегда есть.ну или если вы совсем уж невезучие и купили новую гбц с трещиной. так что причины возможны две,устраняй.если что -пиши,деньги будут-заходи(шучу)ая тут вспомнил своего старшину в автороте,у такого зимой снега хрен выпросишь.

Добавлено через 4 минуты 46 секунд

ну вобщем с давлением масла по моему всё достаточно просто похоже на датчик давления масла или как вариант более худший и на мой взгляд и маловероятный это масляный насос .
Теперь по поводу кипения сдесь в полной уверенности на 90процентов виноват термостат скорее всего он неоткрывается и ож циркулирует по малому кругу и в этой ситуации и получается перегрев ож также можеш вывернуть свечи и внимательно осмотреть если вдруг пробита прокладка гбц или сама гбц поведена в результате перегрева то свеча которая будет чистая как новая будет говорить о том что в цилиндр попадает ож но вообще это маловероятно скорее всего всётаки термостат .

вот тут я согласен,скорее всего редукционный датчик мозга компостирует.потому что насос масляный на волге практически неубиваемый.

 

[vlr]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

скорее всего редукционный датчик мозга компостирует

Эта где же такой стоит,осмелюсь спросить?

 

[аазон]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

извиняюсь,опечатка,имелось в виду-клапан

 

[MaximusF]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

По маслу. Надо бы попробовать датчик давления сменить на заведомо исправный или померять механическим, если таковой имеется. Не помогает, копать глубже. Пробег-то какой? Может там уже и вкладышей нет? Может капиталить пора или залить минералку, что б хоть до дембеля хватило.

По ОЖ. У меня на 3110 отломался как-то писюлек вверху радиатора, на который шланг к расширительному одевается. Ездил так очень долго, ничего не кипело, ОЖ не убегала из образовавшегося отверстия. Тут скорее не пробка, а термостат заклинило. Да и странно, что вентилятор при 82х включается, может тоже с датчиком чего недоброго случилось?

 

[DV710]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

а термостат заклинило

Если бы клинил термостат - мотор бы кипел при 120 градусах, а не при 82-85. Естественно, при герметичной системе охлаждения. Клапан в пробке расширительного бачка должен обеспечивать избыточное давление в пределах 1-1.5 атм. Скорее, движок просится к хорошему мотористу (прорыв газов в систему охлаждения и отсутствие давления).

 

[MaximusF]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

DV710, попробуйте у себя догнать температуру до 85 и открутить пробку, ни вода, ни ОЖ кипеть не будут, просто немного поднимется их уровень. Если уже кипит и бурлит, то температура явно не 85, а 100 или 120 и на приборы в этом случае смотреть бессмысленно.
Тут может термостат недооткрываться, по малому кругу уже 120, а в радиаторе, где датчик вкл. карлсона 90. Сдается мне, что тут тоже датчик температуры правильно работать не хочет. Ну не может вода кипеть при 85, а тем более тосол.
Сначала нужно разобраться правильные ли показания на приборке высвечиваются, а потом уже списывать к мотористу.

 

[Валерий_3110]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

Подытожим.
1. Давление мерить механическим манометром однозначно.
2. Клапан в крышке расширительного бачка при исправной системе охлаждения большой роли не играет. Следовательно смотри термостат ( вари в кастрюле с градусником - единственный способ определить его работоспособность ), даже если он новый, это не гарантирует его исправность. Датчик включения вентилятора где стоит? Если на радиаторе, то ищи трубку с датчиком, которая идет от крышки термостата к радиатору. Устанавливать ее датчиком вниз и датчики включать паралельно.
Есть вариант, что крыльчатка на помпе отвалилась, это если помпа старого образца или радиатор забился. Ну это так, для кругозора .

 

[Вольга]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

Если не сегодня, то завтра точно сниму ГБЦ. Признаки (про ОЖ) аналогичные.

 

[DV710]

Re: ЛЮДИ ДОБРЫЕ УМОЛЯЮ ПОМОГИТЕ

DV710, попробуйте у себя догнать температуру до 85 и открутить пробку, ни вода, ни ОЖ кипеть не будут, просто немного поднимется их уровень

А я не о том же?

по малому кругу уже 120, а в радиаторе, где датчик вкл. карлсона 90.

Датчик температуры не в радиаторе же.
Мое мнение - газы.