доездился

[Amir_07]

вот так вот. ездил-ездил, тянул тянул с ремонтом мотора и приехал хорошо, очень медленно ехал, бах и заглохла, стартер пробую-а он клинится. вобщем провернуло вкладыш, пипец, как всегда в самый неподходящий момент. разобрал мотор посмотрел, буду делать.

в связи с этим хотелось бы послушать советы по поводу запчастей, какие брать что нужно сделать еще? и среднюю цену на необходимые запчасти в Москве для ремонта 402 двигателя.

 

[Stozz]

Капиталил свой двигатель в начале марта. По поводу производителей запчастей ничего не скажу так как договорился с мотористом что покупать он всё будет сам, но в сумме не ограничивал. Сказал, что сделать надо как для себя и надолго. Все запчасти обошлись в 7200р. Из них 800 ушло на установку переходника под ВАЗовский фильтр. Со слов моториста мне повезло в том что не пришлось протачивать коленвал. Это вроде в районе 1500р стоит.

 

[вегамебель]

А сколько машинка прошла?

 

[Stozz]

А сколько машинка прошла?

К кому вопрос?

 

[вегамебель]

К тому, кто просил совета.

 

[Amir_07]

110 тыс. ситуация такая, что мотористы хорошие друзья и по стоимости работы я не заморачиваюсь, просто волги они не любят. они же и шлифуют коленвалы.

 

[rom]

Гильзы поршневую ставь СпецНаз. Маслонасос, подложи пару шайб под пружину, если старый. одну если новый, набивку мереновскую. И хорошенько продуй каналы а колено особливо если будеш точить.
Если 76 подреж голову на 4 мм. Если 92 на 1 мм. У меня обошлось в 18т.р

 

[alexxx]

Если 76 подреж голову на 4 мм. Если 92 на 1 мм.

как это подрежь? это ж наоборот увеличишь степень сжатия. форсируешь. это не под 76 , а под 98 получится! под 76 наоборот бутерброд из прокладок мудрят.
или я чего то не допонял?

 

[slavwa]

Если 76 подреж голову на 4 мм

и чего ? детонации не будет ?

 

[Дмитрий Юрьевич]

ильзы поршневую ставь СпецНаз

это что за поршневая? кто делает?

советы по поводу запчастей

если поршневая "первая" (т.е. родная) то советую расточить ее под ремонтный размер (+1 хонингование корундовым инструментом, надо поискать, по умолчанию все делают алмазным - это быстро, но не совсем долговечно).
Мыть все с особой тщательностью, 402-й двигатель со старыми допусками, но грязи не любит ни один ДВС, чем чище тем надежней и долговечней...
По поводу выбора з/ч посоветуйся лучше с мастерами, которые постоянно делают Волги, как показывает практика продавцы даже в фирменных магазинах ГАЗ либо врут, либо многого не знают.

Добавлено через 51 секунду

и чего ? детонации не будет ?

трамблер настроишь - и ничего не будет...

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

под 76 наоборот бутерброд из прокладок мудрят.

Соглашусь с rom, на 76-м (АИ-80) ЗМЗ-402 не едет, точнее я это ездой назвать не берусь, так... передвижение... хотя, как говорится "на вкус и цвет..."

 

[klubnik]

Есть такая поршневая, из того, что на рынке пока самое лучшее, спрашивай в фирменных Газовских магазинах (Детали машин) они рекомендованы к продаже. Если честно производителя не помню. Там всё в комплекте аккуратно в коробку сложено (гильзы, поршни с кольцами, пальцы). Если есть денежки на поршневую, переточкой заниматься не советую. Гильзы ровно, как на заводе не проточишь, кольца быстро сожрёт придется менять. Перед тем как поршневую менять вскрой движок посмотри гильзы на резинках стоят или на медных кольцах. Газ одно время резинками развлекался. Набивку на колен вал бери мерсовскую ( в народе называется) она идет кольцом с одной стороны разрезанным, по структуре очень пластик напоминает и лёгкая такая же. Знакомый моторист только такие ставит, говорит не одна не потекла и ходят долго. Сам первый раз увидел когда в магазине работал. Конечно идеально если на вале маслосгонную резьбу съело, накатать обратно, но это из фантастики уже . Комплекты прокладок полные на весь двигатель есть. Головку на плите проверь если ровная, то и мешать работать ней не стоит.

 

[Дмитрий Юрьевич]

Гильзы ровно, как на заводе не проточишь, кольца быстро сожрёт придется менять.

это почему же??? "кольца быстро сожрёт придется менять" - а вот к этому я и говорю про корундовый инструмент!

Набивку на колен вал бери мерсовскую ( в народе называется) она идет кольцом с одной стороны разрезанным, по структуре очень пластик напоминает и лёгкая такая же.

Согласен.

если на вале маслосгонную резьбу съело, накатать обратно, но это из фантастики уже

савсем не фантастика, а даже необходимость! По ценам можно сайт "Механики" посмотреть...

Головку на плите проверь если ровная, то и мешать работать ней не стоит.

сомлюваюсь, что она после 110 т.км савсем ровная... но, всякое бывает...

 

[alex_gus]

Amir_07, очень интересно, вот Вы пишете тянули с ремонтом мотора, ну объясните мне как понять что мотор нужно ремонтировать...у меня уже 95 тыщ на одометре, кроме притирки клапанов ничего не делал то...расход масла примерно 150грамм на 9 тыщ км, по щупу все время отметка П, т.е. я как залил при смене масла, так и не доливаю, а эти 150 грамм, остатки выливаю примерно через пол года, масло меняю раз в год, ибо больше 10 тыщ за год не наезжаю, масло одно и тоже, уже лет 5, минералка Лукойл-супер 15w40, обороты больше 3300 никогда и не было у двигателя, не кипел (тьфу тьфу). Вообщем я немного не догоняю, может и мне чего ждать???
А давление на холодную 3, летом и после длительной езды, чють выше красных полос, приборка 3110, собственно и машина тоже...

 

[klubnik]

это почему же??? "

савсем не фантастика, а даже необходимость! По ценам можно сайт "Механики" посмотреть...

.

Я не ктому, что не надо делать, я к тому чтобы найти где могут сделать

 

[Дмитрий Юрьевич]

чтобы найти где могут сделать

по моему, в большом городе (Москва) это не проблема... главное найти где сделают хорошо....

 

[Дмитрий 048]

На счёт калена позвони сюда _http://remontrusauto.ru/page7.html неделю назад стоило 800р.,а если на чай оставить,то с утра привезёшь к вечеру заберёшь

 

[Amir_07]

всем спасибо за советы, в общем колено уже отдал, 700р. завтра остальным займусь, к сожалению в виду отсутствия финансов буту точить, там посмотрим.

 

[Kaban]

Собираю на 5+...
КВ точил в МАДИ, дорого вышло, гдето в 2500. Отмыли, полировали, и прочая. Даже маслосгонную восстановили. А что есть "мерсовская" набивка. Можно адреса пароли явки. И желательно фото. Потому как двигатель собираю на века, больше такого мытарства не хочу.

 

[rom]

Напиши на каком луце ездил. Если 76 то переводи на 92-95. Мотору легче а затраты н а луц окупятся увеличеным мото ресурсом.

Насчёт подрезать: Я, ездил на 76 такой двиг. Когда капиталил кошмар, клапана с огромным нагаром, да и всё в нутрях оставляет желать лучшего. Вот я и решил, подрезать под 92 отнёс на фрезу, и резанул на 3.5 померил степень сжатия получилось 8.2. двиг конечно едет хорошо
но только сейчас я понимаю что надо было срезать 5 так как у 406 го. сжатие 9.5, а луц тотже
Вот если бы резанул 5 то догнали бы вы меня. Хотя и так 140 не напрягаясь и есть запас, но страшновато так крутить.

 

[Дмитрий Юрьевич]

и резанул на 3.5

та же фигня... это запас на следующий ремонт! (коим я и воспользовался при капиталке)

Мотору легче а затраты н а луц окупятся увеличеным мото ресурсом.

+1 ЗА!

в МАДИ, дорого вышло, гдето в 2500

в "Механике" не дешевле, но думаю чуть похуже... (имею зуб на них за балансировку КВ)