Переполняется расширительный бачок системы охлаждения

[super1600]

Проблема в следующем, автомобиль Волга двигатель крайслер, при увеличении оборотов количество жидкости закачиваемой в бачок через обратку не пропорциолнально тому колличеству которое забирается из него, вследствии этого тосол начинает течь через пробку.

С автомобилями ГАЗ сталкиваюсь впервые поэтому прошу помочь советом, заранее благодарю

 

[участник]

super1600,
Там внизу шланг толстый соединяет бачок с нижним патрубком ( на евро 3), сверху маленький пароотводящий шланг от радиатора. Тосол выбрасывает на горячую или при прогреве? Пробой прокладки головы исключен?

 

[OVERkill]

Там бочок приличных размеров, сколько в нем антифриза, когда двигатель холодный и не заведен?

 

[akdi]

помпа-.....или пробка воздушная

 

[Old Rocker]

А где-то на форуме уже обсуждалась такое аномальное нарушение закона сохранения материи под капотом волгокрысы. Попробуйте поискать.

 

[super1600]

Пробой ГБЦ маловероаятен я бы так сказал(отсутствуют характерные симптомы), тосол по уровню, если честно неизвестно как ведет себя на холодную так как смотрели только на прогретом двигателе,

Хозяин описывает ситуацию так, рытом кране проблема на автомобиле два года(похоже с момента приобретения), после замены патрубков по причине их течи проблема ушла и через некоторое время снова появилась,

Печка дует горячим, если помпа то почему колличество подаваемой жидкости несоразмерно забираемой? Двигатель не перегревается вентилятор включается своевременно, термостат открывается

 

[maximals]

Было подобное.
Выяснилось - клапан воздухоотводящий (на пробке) залип, с тех пор, каждый раз (уже вошло в привычку), если открутил пробку - проверь пальцем подвижность клапана, ибо он пластиковый и часто встает наперекос.

 

[Royal257]

Тут описана проблема не столько пробки, которая пропускает, а именно подъем уровня жидкости в расширительном бачке, эту проблему я описывал и решал в теме "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером" . На Крайслере с увеличением оборотов происходит высасывание тосола из радиатора, радиатор заполняется воздухом из расширительного по пароотводящей трубке, а тосол выдавливается в расширительный. На переделанной системе у меня теперь нет воздуха и соответственно воздушных пробок в верхней части радиатора, температурный режим стал гораздо стабильнее.

 

[vacek]

Тут описана проблема не столько пробки, которая пропускает, а именно подъем уровня жидкости в расширительном бачке, эту проблему я описывал и решал в теме "Изменить систему охлаждения на Волге с Крайслером" . На Крайслере с увеличением оборотов происходит высасывание тосола из радиатора, радиатор заполняется воздухом из расширительного по пароотводящей трубке, а тосол выдавливается в расширительный. На переделанной системе у меня теперь нет воздуха и соответственно воздушных пробок в верхней части радиатора, температурный режим стал гораздо стабильнее.

Появилась неисправность-"тосол начинает течь через пробку."-и человек не разобравшись поспешил(по незнанию) озвучить ее причины-"при увеличении оборотов количество жидкости закачиваемой в бачок через обратку не пропорциолнально тому колличеству которое забирается из него ".
Сам я систему охлаждения не изменял и делать этого не собираюсь.Все работает отлично,но с проблеммой автора темы знаком-все дело в засорившемся клапане крышки расширительного бачка!
Можно купить новую(что я и сделал),но не факт ,что она будет работать(моя не работала).
Лучше свою разобрать-промыть,продуть,и т.д.-и аккуратненько собрать.
У меня получилось -проблемма исчезла!
P.S.Если через клапан пробки расш. бачка выходит жидкость-неисправен клапан,если пена-пробой прокладки "головы",если воздух-все нормально.
Пишу исходя из собственного опыта.

 

[Royal257]

Пробка у меня была исправна и держала давление, подъем уровня в расширительном бачке не как не зависит от давления, проблема была в образовании воздушной пробки в верхнем патрубке за счет низкого расположения бачка и этих перекачек помпой.

 

[vacek]

Пробка у меня была исправна и держала давление, подъем уровня в расширительном бачке не как не зависит от давления, проблема была в образовании воздушной пробки в верхнем патрубке за счет низкого расположения бачка и этих перекачек помпой.

Еще раз напоминаю,я даю советы исходя из своего опыта.
Авто у нас одинаковые,так почему-же один прочищает клапан и далее ездит не парясь,а другой переделывает систему охлаждения?

 

[Royal257]

так почему-же один прочищает клапан и далее ездит не парясь,а другой педелывает систему охлаждения?

Просто не видно через непрозрачный расширительный бачек что там твориться

Добавлено через 2 минуты 25 секунд
Я не кого не заставляю переделывать и уговаривать не буду что так лучше, каждый решает сам, я сделал и доволен, теперь в пробках спокойно стою с заведенным мотором, температура в норме и вентилятор не напрягает.

 

[DenMor]

У меня вполне нормально работала и штатная система охлаждения, но я решился и переделал ее по примеру Royal257, и могу сказать одно, измененная система все же лучше.

 

[Эмиль Аббасов]

Royal257, А если обрезать на 2-3 см. толстый проблемный патрубок проблема уйдёт?

 

[Влад Титов]

вследствии этого тосол начинает течь через пробку.

Поменяй пробку!

 

[Zenya]

Где то система воздух хапает вот и пучит ее до безобразия

 

[Royal257]

Royal257, А если обрезать на 2-3 см. толстый проблемный патрубок проблема уйдёт?

Подъем уровня в расширительном не уйдет, обрезка улучшает циркуляцию на холостом ходу и при заглушенном горячем двигателе, при движении в подъем Тосол так же будет уходить в расширительный, а воздух в радиатор.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

Где то система воздух хапает вот и пучит ее до безобразия

Через пароотводящую трубку, на Газелях с эти лучше за счет высоко расположенного расширительного бачка.

 

[Zenya]

На газели с завода идет одна пароотводная трубка на расширительный бачок с патрубка,который идет с термостата

Я вкорячил еще одну-с радиатора на расширитель

 

[Влад Титов]

Где то система воздух хапает вот и пучит ее до безобразия

Странная мысль!
Т.е. воздух каким-то "чудодейственным способом" попадает "через потайное место" внутрь системы охлаждения, а вот выйти он может только через пробку расширительного бачка????

 

[vacek]

Я не кого не заставляю переделывать и уговаривать не буду

И это правильно!Огромное за это спасибо!
Не знаю как на счет практичности - но красоты, в подкапотном пространстве, переделка точно-уж не прибавляет(одни хомуты да шланги).
Лично у меня и штатная система работает отлично,но при очередной смене антифриза :- подниму расшир. бачек вверх(есть запас в несколько см. до крышки капота) да укорочу патрубок от термостата вверх.
За этим и успокоюсь.
P.S. Интересно,а клапанная крышка с этой "системой" как снимается ?