Зарядка и оценка состояния АКБ

[гангстер]

Прочитал на одном сайте:
для зарядки лучше всего использовать ток, равный 0,1 емкости батареи (если емкость батареи 55 А•ч, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Заряжают аккумулятор до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ
Но в таком случае у менясразу во всех ячейках сильно кипит электролит. Что делать?

 

[Влад Титов]

заряжал прамо на авто не отключая клеммы.Тут поспрашивал никто не ответил можно или нет не отключая.

Я отвечу.
Можно, но ненужно.

 

[elvis03]

Замерил напряжение на аккуме, упало до 12,65 вольта за неделю. Точно уже не та ёмкость. Пусть лежит, буду использовать при экспериментах с преобразователем 12-220 вольт.

 

[участник]

Сегодня замерил напряжение разомкнутой цепи на холодном аккуме, показало 12.6 при околонулевой температуре, это нормально?

 

[Garik88]

Сегодня замерил напряжение разомкнутой цепи на холодном аккуме, показало 12.6 при околонулевой температуре, это нормально?

да , напряжение нормальное.

 

[участник]

да , напряжение нормальное.

У меня зарядка по мультиметру 14.7, аккуму ничго не будет, если регулярно подливать воду? Батарея Титан Арктик 75, посмотрел банки, есть нехватка воды, хотя глаз зеленый.

 

[Garik88]

посмотрел банки, есть нехватка воды, хотя глаз зеленый.

Вода выкипает. Доливать воду нужно всегда и вовремя. Иначе начинают отваливаться пластины и осыпаться обмазка. Напряжение в бортсети несколько высокое. Аккумулятор у Вас заряд берет и заряжен на 100%. В нашей схеме элетролит будет выкипать всегда т.к. аккумулятор поставлен параллельно генератору и брать или не брать заряд определяется внутренним сопротивлением батареи. им же определяется максимальное напряжение после которого будет идти разложение воды на водород и кислород. В данной схеме считается максимально допустимым 16В и минимально допустимым 13,2В Норма это 13,8В-14,8В в зависимости от температуры электролита. Напряжение должно быть выше напряжения АКБ иначе АКБ не будет заряжаться.

 

[Alex 74]

Можно, но ненужно.

Вот так и получается.Это и сам знаю.Но объяснить некому.Что и почему загадка.Поэтому при зарядке часа на три не отключаю.На длительную отключаю минус.

Это как - компенсировать заряд? Ничего компенсировать не надо

Да не хватает зарядки акуму,поездки короткие,прогрев в одну минуту,езда со светом.Поэтому и подключаю на подзаряд.Хочу ещё гену протестировать,незнаю ещё как.Пойду поищу.

 

[Романтиш]

У меня при всех включенных потребителях зарядка 14.8- 15.1 В, самое интересное что напряжение повышается при включении потребителей а не падает.
Так я ездию уже второй год, АКБ всегда заряжен, только заглядываю за состоянием электролита. Зимой не выкипал, летом раза три доливал. АКБ чувствует себя хорошо, приборы бортсети в норме

 

[Garik88]

самое интересное что напряжение повышается при включении потребителей

Это приколы РН.

 

[Влад Титов]

Но объяснить некому

Могу объяснить.
При случайном выходе из строя зарядного возможен неблагоприятный вариант пробоя сетевого питания (220В.) на выводы зарядного. И далее на АКБ.
Если она отключена от бортовой сети а\м, то ничего страшного.
А если не отключена?
Всем электронным компонентам а\м это "не понравится"

 

[участник]

посмотрел банки, есть нехватка воды,

Ошибочка вышла, сегодня с фонарем посмотрел банки внимательно, уровень вроде нормальный, все пластины покрыты, электролит как слеза. Полазил по сайтам, там написано, что при температуре электролита около нуля напруга на полностью заряженном аккуме составляет 12.8-13 вольт, у меня мультиметр кажет 12.55-12.61, надо нести заряжать?
Вот нашел таблицу http://i001.radikal.ru/0912/13/4c9a11d90117.jpg

 

[Alex 74]

Всем электронным компонентам а\м это "не понравится"

Спасибо,всё доступно и понятно!

У меня при всех включенных потребителях зарядка 14.8- 15.1 В, самое интересное что напряжение повышается при включении потребителей а не падает.

Анологично.Мерял вольтметром.Холодное авто так-же выше даёт напругу,затем потихоньку скидывает.

Да не хватает зарядки акуму,

По ходу дела у меня аккум съёдает утечка,пойду дальше лопатить по утечке и установке массы на авто.

 

[полковник2]

у меня мультиметр кажет 12.55-12.61, надо нести заряжать?

Хуже не будет - это кислотная батарея, а не металлгидридная.

 

[участник]

Сейчас снял аккум с машины и поставил на зарядку, оказалось не нужно, аккум был полностью заряжен. Возник вопрос у меня по уровню электролита, каким он должен быть? В каждой банке есть какие-то пластиковые крючки, но ИМХО, если по ним заливать, о будет многовато, а так пластины покрыты электролитом около сантиметра. Батарея Титан Арктик.

 

[полковник2]

Возник вопрос у меня по уровню электролита, каким он должен быть? В каждой банке есть какие-то пластиковые крючки, но ИМХО, если по ним заливать, о будет многовато, а так пластины покрыты электролитом около сантиметра.

Ну и достаточно. Главное поглядывать регулярно и недопускать оголения пластин.

 

[ZLOI]

Такая ситуация.
Имеется АКБ (см фото). По основным данным АКБ гелевый. Ко мне пришёл с напряжением 2,2 вольта. До этого эксплуатировался в промышленых ИБП. Перед тем как попасть ко мне его разрядили до указанного выше напряжения.

Ставлю АКБ на зарядку. Сила тока не более 5 ампер, напряжение не более 15 вольт. В самом начале получаю силу тока в 5 ампер, напряжение около 11,2 вольт. Через часа 4-5 напряжение падает до 9,5 вольт, сила тока при этом остаётся прежней. На утро на клеммах около 6 вольт.
Так продолжается уже 3 дня.
Во время зарядки АКБ немного нагревается возле плюсовой клеммы, не горячий, а тёплый. Разница между + и - ощутима.
Зарядное устройство цифровое.

Вопрос: АКБ на помойку? Или его можно реанимировать. Он мне необходим вместо блока питания для магнитолы в гараже, которая потребляет от 0,3 ампер до 0,5. В выключеном состоянии полный 0 (магнитола старая с выключателем, который полностью обесточивает).

 

[elvis03]

ZLOI, Если этому аккуму 3 и больше лет - не мучайся, не зарядишь. Даже при постоянно включённом в сеть ИБП они за 3 года умирают.

 

[ZLOI]

elvis03, Это списанный новый. Но для того чтобы сделать его списанным, его разрядили до 2 вольт. Почему и как пояснять и буду, тут и так всё понятно.

Так что он новый, но разряженный.

 

[shumski]

ZLOI, Помню в мобиле аккум в 0, зарядку не брал ни в какую, кинули два проводочка от другого аккума на этот, покурили, сунули обратно и зарядка пошла норм)
Попробуй так же подержи его в параллели с заряженным аккумом, может поможет. Может и глупость написал но это чисто по аналогии с аккумом мобилы.

 

[ZLOI]

shumski, Дело в том, что зарядное цифровое (проверенное), ток идёт, напряжение есть, но почему-то падает по мере зарядки (сила тока не падает). Зарядное пишет, что отдаёт Ач, но мало, около 9, не более. Сам АКБ нагревается, не сильно, но теплеет.

Но так продолжается уже 3 дня.