При нажатии на газ, часто моргает Чек

[sic1981]

Добрый день
Попадал на плохой бензин
менял все фильтра
щас такая вещь
Машина не глохнет.
работает ровно
но при разгоне яросно моргает чек. если педаль отпустить - может погаснуть.
но если давить то моргает часто.
По ощущениям - пропала былая прыть.
Масло менял
фильтр менял
Свечи менял.
ничего не изменилось.
Диагностика ближайшая далеко - да и ХЗ где..

 

[alexxx]

сделай самодиагностику. как? вот так:http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=2
или на форуме поищи, тоже выкладывали как делать самодиагностику.

 

[duke_nukem]

при разгоне яросно моргает чек....Свечи менял

еще раз поменяй свечи

 

[Quanty]

была подобная проблема, оказалась катушка зажигания- проверь контакты

 

[alexxx]

еще раз поменяй свечи

хых... а потом ещё раз и ещё
пардон за офф, не могу удержаться:
китайцы решили взломать майкрософт. там пароль. они выстроились в очередь и каждый стал вбивать своё слово. на 1 678 899 попытке компьютер согласился, что пароль "мао цзе дун"!

 

[sic1981]

Смешно )

Катушку?
их там 2 вроде бы да?

 

[alexxx]

их там 2 вроде бы да?

да.

 

[Rut84]

ДПДЗ напрашивается само собой

 

[sic1981]

провода подергал
вроде все крепко
кое где поджал
на первом цилиндре (ближе к морде)
Колпачек который в свечу вставляется - вернее резинка уплотнительная которая от грязи - она как бы в испарине - как будто пот на ней.
ХЗ че такое
Скажу по секрету - на этом цилиндре резьба сорвана - свеча закручена туго но не полная резьба - машина не троит.
Но глюки были еще до того как сорвалась резьба (с собой вожу запасную свечу с ввертышем)

Попробую диагностику на днях сделать - сам.

Добавлено через 31 секунду
Rut84,
Расшифтруй пожалуйста, что это?
Датчик Положения Дросельной Заслонки?
А оно ремонто пригодно? можно продиагностировать?
как узнать - что именно он глючит?

Цитата из Камасутры

Лампа неисправности горит при включении зажигания. Самодиагностика блока фиксирует коды неисправности 23 или 24.
Проверьте исправность цепей 53, 12 и 30г.
Повышенные обороты горячего двигателя на холостом ходу. Лампа неисправности не горит при включении зажигания и может загораться при полном нажатии педали акселератора. Выходное напряжение датчика при закрытом дросселе больше 0,65 В.
Проверьте и отрегулируйте привод дроссельной заслонки на полное закрытие.
Лампа неисправности загорается при резком управлении приводом акселератора. Самодиагностика блока фиксирует коды неисправности 23 или 24.
Вероятно имеет место дребезг контактов датчика положения дроссельной заслонки. Замените датчик.
Обороты горячего двигателя «плавают» на холостом ходу. Лампа неисправности не горит (нет неисправностей системы). Степень полностью закрытого дросселя нестабильна: 0...>2%.
Вероятно имеет место дребезг контактов датчика положения дроссельной заслонки. Замените датчик.
Двигатель не развивает полной мощности. Лампа неисправности не горит (нет неисправностей системы). Степень полного открытия дросселя менее 80%.
Проверьте и отрегулируйте привод дроссельной заслонки на полное открытие.


Очень блин похоже...

Сегодня пойду гляну в автозапчасти - по чем он
а то в инете - либо 150 р либо 500 ))

Еще вопрос встал - в чем тонкости настройки привода газа после замены датчика?

 

[alexxx]

Еще вопрос встал - в чем тонкости настройки привода газа после замены датчика?

надо смотреть либо по бк либо на диагностике, что бы при отпущенной педали прибор показывал "0%" , а при полностью нажатой "100%".
при плавном нажатии показания должны меняться плавно , без скачков.

 

[sic1981]

а сам я смогу датчик поменять без проблем то?
вроде бы простая штуковина

 

[alexxx]

сможешь конечно. просто проверить потом было бы не лишним.

 

[duke_nukem]

хых... а потом ещё раз и ещё
пардон за офф, не могу удержаться:
китайцы...

ну если одни и теже китайские свечи будете крутить, тогда да -- 100500й комплект может оказаться удачным

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
...а пока автор не рассказал про коды ошибок потребуется много кофейной гущи...

 

[sic1981]

Датчик поменял (ДПДЗ)
Одной проблемой меньше.
теперь чек не моргает при разгоне
он теперь постоянно горит - сразу после включения зажигания )))

Машина былую прыть не приобрела - чувствуется Тупость при разгоне (вообще очень хочу инжектор промыть)

Клему сбрасывал на пол часа - не помогло
Сегодня распечатаю мануал самодиагностики - попробую покурить его.

Добавлено через 5 часов 31 минуту 44 секунды
Короче - решил проблему!

нашел мужыка на работе, которому делать тоже нефиг

Пошли для начала скинули ошибки (у меня оказался блок СОАОАоаоаао) какой то (думал МИКАС ))
Ошибки он скидывал хитро - 2 клемы снимал - замыка.. шаман.
Но скинул
завел - не горит чек - дал газу - Заморгал.

Поставил перемычку между 10 и 12
Вклюил зажигание
Первый Код 12 - это понятно
второй код 18 - это Датчик температуры воздуха
Больше ошибок не показал
Полезли искать датчик - выкрутили - он с виду простой, но был весь грязный - протер его.
Озадачился - вроде там же в впускном чисто должно быть? - повод наверное на прочистку инжектора сгонять.

Поставили - затянули
клему нацепили
Ошибки опять сбросили
Завели
не горит чек
газу дал
не моргает - ровно газует

FUCK YEA!!!
еще покатаюсь - послежу за лампочкой..

 

[duke_nukem]

...ну вот как коды посмотрел, так и прояснилось все

 

[vlr]

Озадачился - вроде там же в впускном чисто должно быть? - повод наверное на прочистку инжектора сгонять.

Слов нет.Автар вы жжёте!Там чисто быть не может.И пространство внутри коллектора и рессивера это НЕ ИНЖЕКТОР!Инжектор - это форсунка и заглянуть внутрь её довольно проблематично.

 

[sic1981]

vlr,
я до этого имел машины с инжектором
все они были новые )) и туда не лазел
а тут...
ну тогда я спокоен )