Проблема настройка ГБО

[ВОЛЖАНИH]

3110 406дв. Двигатель глохнет при переходе на газ.НЕ сразу-бывает через пол минуты,1 мин по разному.Особенно на хх.На холодном и горячем одинаково.Слышны хлопки ,но не часто.Заехал к газовикам-поменяли мембрану в редукторе,отрегулировали хх,подачу газа ,СО и прочистили-проблема осталась.Короче работает если постоянно газовать.Оборудование Ловато. Что удивительно-на бензине работает нормально.Может у кого была такая проблема?А то газовики сдирают бабло не по детски

 

[Хохол]

подача газа на ХХ очень занижена... крутите регулировочный винт подачи газа в режиме ХХ пока двигатель не перестанет глохнут... тут больше нет вариантов
если не поможет выкручивайте раходник на максимум... только после того как добьётесь вменяемой работы на ХХ можно настраивать другие режимы

 

[elvis03]

ВОЛЖАНИH, Проверь газовый фильтр, не забит ли? Сам за 500 км пробега 2 раза чистил после заправки гавённым газом.

 

[ВОЛЖАНИH]

А где находится газовый фильтр?

 

[inspektor]

А где находится газовый фильтр?

Это просто:к газовому клапану в газовой магистрали подходят провода.Фильтр в этом же корпусе.Других вариантов я не видел.Не забудьте перекрыть газ на арматурном блоке баллона и разбирайте фильтр с пониманием того что он имеет остаточный объем газа или выработайте его .

 

[elvis03]

А где находится газовый фильтр?

Трубка с балона идёт прямо на фильтр с клапаном перекрывающим газ при переходе на бензин.

 

[Борман]

А можно для совсем "тугих"?!У меня провода подходят и на редуктор и другой бочонок,но тоже газовый(потому как на нём написано "LOVATO").Так вот у меня такая же проблема,не могу добиться нормальной работы,то газует,то глохнет!Подскажите подробно как что делать,желательно с фото,так я впервые столкнулся с газом,только купил машину,а на ней уже стоял.:gaz_love:

 

[inspektor]

желательно с фото

Пришлите свой адрес чтобы можно было приехать сфоткать

 

[Борман]

Пришлите свой адрес чтобы можно было приехать сфоткать

Своё ГБО я могу и сам сфоткать.Главное,чтобы обьяснения были понятны,потому что я (как говорил)-в этом деле "0".

 

[elvis03]

Борман, Если *0*, то и начни с нуля. Скачай книжку Золотницкого (в инете есть), почитай темы тут и на сайте уазоводов, много чего узнаешь.

Добавлено через 10 минут 23 секунды

не могу добиться нормальной работы,то газует,то глохнет!

Это потому, что забит редуктор грязью, точнее клапан 1-й ступени.

 

[skorp]

Борман, Привет! позвони 89187623577...

может и решим проблемку

 

[Борман]

Борман, Привет! позвони 89187623577...

может и решим проблемку

Спасибо большое!Не знаю,когда смогу заняться этим вплотную,со временем туго!)Планировал сам попробовать на досуге разобрать редуктор и почистить или поменять фильтр!Но как будет время обязательно наберу)

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Борман, Если *0*, то и начни с нуля. Скачай книжку Золотницкого (в инете есть), почитай темы тут и на сайте уазоводов, много чего узнаешь.

Добавлено через 10 минут 23 секунды

Это потому, что забит редуктор грязью, точнее клапан 1-й ступени.

Спасибо за подсказку!Обязательно попробую разобрать сам редуктор и посмотреть что там да как)Скачал книгу по Вашему совету,попробую ей воспользоваться)

 

[elvis03]

Заметил такую особенность - если винты на тройнике немного зажаты, то разгон хуже и стрелка вакуумметра не доходит до конца красной зоны, а вот если приоткрыть краны -то стрелка зашкаливает и разгон резвее.

 

[inspektor]

винты на тройнике

предназначены для согласования сечений воздуха и газа т.е. для создания пропорции,необходимой для сгорания газа.Если винты подзажаты-смесь бедная и при нажатии на педаль машина тупит.При излишнем открытии винтов смесь переобогащена,машина резкая но газ сгорает не полностью_происходит просто перерасход.Поэтому надо постараться попасть ближе к норме.Для этого и надо при регулировке тройника дать обороты ПЕДАЛЬЮ до момента открытия второй камеры и вращая винт первой камеры поймать момент падения оборотов и добавить 0,5 оборота.После этого можно дать больше педаль(открыть вторую камеру)и вращая винт второй камеры на тройнике(от закрытого положения)поймать момент роста оборотов.
Я винт второй камеру просто ставлю в положение 25-30% от положения первого винта.Этого хватает для ускорения на второй камере,а вообще стараюсь ездить только на первой.Это можно делать и по эконометру удерживая стрелку на границе сектора минимального разрежения (красный сектор) и рабочей зоны или по звуку двигателя.(включение второй камеры слышно по появлению форсажного звука).

 

[Борман]

Спасибо всем,кто помог!Купил рем.комплект на ГБО и заодно поменял фильтр!Обошлось всё в 900 рубликов! Когда снимал шланг с "винтом жадности",то из него вылилось с поллитра воды.Всё разобрал,почистил,собрал обратно,проверил на травление газа и о чудо...,всё нормально работает,заводится хорошо,холостые держит,только немного гуляют!!!Расход пока не мерял,в следующие выходные планирую домой смотаться 170 км,там и проверю!

 

[elvis03]

Это можно делать и по эконометру удерживая стрелку на границе сектора минимального разрежения (красный сектор)

Эконометр стоит от ваз 2107, а там разряжение меньше надо, я так думаю (объём двига меньше). Просто никак не получается измерить разряжение в миллиметрах, то есть какое разряжение в начале и конце зелёной зоны и потом уже держать стрелку в нужном месте для экономии. http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=860307&postcount=47

 

[inspektor]

Я честно говоря не помню какие секторы какому давлению соответствуют.Для себя я приспособился по границе сектора т.к. у меня это совпадает(примерно)с открытием второй камеры ПРИ НАБОРЕ скорости и я стараюсь "балансировать" между 1800 оборотов и открытием второй камеры.Я выставлял таблицу где ЗАВОД предлагает экономичную эксплуатацию 402 двигателя на 92м бензине на 1800 оборотах.

 

[Борман]

Есть у меня один вопросик к знатокам!У меня,когда работает на газе,то бензонасос тоже работает,это нормально?А то у меня Кум на Газеле гонял сказал,что у него,вроде как не работал.И ещё такая вешь!Когда включаю зажигание,то стреляет в глушитель.Конечно мне это не мешает,но всё же хочется понять природу этого явления!

 

[inspektor]

понять природу

можно когда понимаешь о чём человек говорит.А Вы спрашиваете как Вам пройти по важному для Вас делу,но не говорите куда именно.
Какой двигатель?карб-инжектоор?какое ГБО?Бензонасос электро или механика?и т.д и т.п.

 

[Борман]

Извините,облажался! Двигатель 406,инжектор,соответственно электро насос.ГБО по всей видимости 2-го покаления марки "Levato")