Замена сальников клапанов

[Dimitriy]

Добрый день.
Кто менял сальники клапанов на месте (406) ? А то я так давно это делал что забыл напрочь.

Добавлено через 9 часов 13 минут 51 секунду
Поменял. Неудобно, но реально. а под клапан ужно что то подсовывать, я использовал алюминиевую проволоку, т.к. она гнется и заходит под клапан, этого хватает.

 

[Terbo]

Эээ, а где там сальники на клапанах???:shok:
Знаю что есть маслосъемные колпачки.
Меняются, гиморно только 4й цилиндр. Ничего не подкладывал, только колено проворачивал до полного поднятия цилиндра с которым работаешь.

 

[АРТЕМИЙ]

я МСК меняю только при на снятой ГБЦ, снимать 30мин. ремортировать легче в гараже на столе

 

[mezernitsky]

Эээ, а где там сальники на клапанах???

Как ни странно, но во всем мире маслосъемные колпачки называют именно сальниками клапанов. Если внимательно присмотреться, то они полная копия, столь привычных нашему глазу, сальников с пружинкой. Правда, живем мы в России и общаемся на русском языке, в котором повсеместно используется термин "маслосъемные колпачки". Однако и в слове "сальники" большой ошибки нет. Может интересно - у финнов для любой прокладки, резинового сальника, сальниковой набивки имеется одно единственное слово - tiiviste (буквально - уплотнение).

я МСК меняю только при на снятой ГБЦ, снимать 30мин. ремортировать легче в гараже на столе

Очень поддерживаю. Почему так правильнее - обсуждалось вдоль и поперек.
Однако, хочу рассказать об одном дедовском способе, который может очень даже пригодиться. Когда, по каким либо причинам, необходимо рассухарить клапан на моторе, где клапаны стоят под углом к поршню, всегда есть риск согнуть клапан усилием рассухаривателя, особенно при тонких клапанах, которые сейчас становятся все более и более популярны.
Способ прост до смешного. Берете метра полтора-два капроновой веревки (не оставляет ворса) диаметром 6-8 мм. Ставите нужный поршень в НМТ и спускаете веревку через свечное отверстие в цилиндр. Конец веревки закрепляете рядышком (чтобы внутрь не упал). Теперь плавно поднимаете поршень к ВМТ. Веревка не позволит поршню занять ВМТ. Понажимали на нужный клапан, подвигали поршень вверх-вниз. И все встанет на свое место. Под клапаном образуется плотная подставка из веревки. Держим коленвал в упоре, рассухариваем клапан. Делаем нужные операции, засухариваем клапан, опускаем поршень в НМТ и извлекаем веревку.
ЗЫ. За последние 30 лет инженеры немного придумали новых приемов для ремонта двигателей. В основном все придумали давно наши отцы и деды

 

[Imperator]

Сколько стоит сие удовольствие

 

[Volgawagen]

А Можно назвать 1-2 хороших/качественных фирм маслосъёмных колпачков иначе сальников клапанов???

хотя слово "колпак/колпачков" не подходит,не правильное описание формы,както не грамотно,колпак как форма предмета не имеет свозного одинакового ответстия как геометрия понятия сальник или втулка.

 

[Alex 86]

найди тему mezernitsky в разделе "406" - там все очень хорошо и подробно написано

Добавлено через 11 минут 30 секунд

А Можно назвать 1-2 хороших/качественных фирм маслосъёмных колпачков иначе сальников клапанов???

хотя слово "колпак/колпачков" не подходит,не правильное описание формы,както не грамотно,колпак как форма предмета не имеет свозного одинакового ответстия как геометрия понятия сальник или втулка.

вот нашел тему
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55875

 

[Dimitriy]

Imperator, 200руб сальники и + прокладки.

 

[Volgawagen]

вот нашел тему
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=55875

там всё по 402.

 

[колюн]

там всё по 402.

а ты почитай хорошо особенно удели внимание на 6-ое сообщение

 

[Volgawagen]

колюн,поспешно ошибся, вот сейчас читаю подробно.
Эт хорошо,что в этой теме 406 появилась сылка туда в 402, а то кто ж мог догадатся читать про СК 406 в разделе 402.