Чтоб глушитель служил дольше

[полковник2]

хорошая выхлопная продержалась знаете сколько? 11 лет!

При условии исключительно летней эксплуатации и не более 2000 км в год.
Или выхлопная из нержавейки.

 

[mindforms]

Или выхлопная из нержавейки.

Нет, просто выхлопная ... GM

 

[Димыч]

Вы резонатор выдели внутри? Ему ванна из Мовиля с погружением нужна


он бы и без мовиля держался
хорошая выхлопная продержалась знаете сколько? 11 лет!

Но родной в два раза меньше прослужил и я еще не знаю сколько этот проходит...

 

[mindforms]

родной в два раза меньше прослужил

как будто вы не сталкивались с нестабильностью качества з/ч для Волги...

 

[SanyaS]

Клаус вертолет, наконец-то разглядел Ваш аватар! Если менять глушак раз в два года - пусть будет расходник. Приемная труба же не гниет, а банку заменить не так дорого (сложно, если самому). У меня резонатор басканский (ето производитель) провалялся два года в сугробе, год на машине отходил. И еще походит.

Для любителей - варите выхлоп из нержавейки. А в банке глушителя не такая большая температура (по сравнению с коллектором). Так что коптить будете долго. Гениальная идея, но сорок лет назад, наверное, банку глушителя просто было не купить. Вот и извращались.

У меня тоже баксанский Два с половиной года уже бегает. Да... вид не новый, но не прохудился ещё пока. Да и не такая уж это большая проблема! Если что, заварил и ещё год проездит. Это же не лобовое стекло - его не видно

 

[Дмитрий58rus]

В теплое время через эти отверстия будут сифонить выхлопные газы, значит прогорит выхлопная быстрее, а зимой конденсат будет просто замерзать в этих дырках.
Гниет не из-за конденсата (вспомните водопроводные трубы, трубы и радиаторы отопления, они внутри ржавеют и разрушаются без воды, а с водой живут намного дольше). В выхлопной системе конденсат соединяется с газами и образуется компот из разных кислот, вот этот компот и разъедает металл.
Чтобы скапливалось меньше конденсата в выхлопной, надо при постановке авто на стоянку, затыкать выход выхлопной. Двигатель будет остывать, а холодный воздух не будет проникать в систему, значит не будет и конденсироваться внутри. При работающем двигателе конденсат выбрасывается наружу, все ведь видели сосульки зимой из выхлопной трубы.

У меня почему-то ничего не прогорает уже три года (около 100 тыс. км)
и весь выхлоп целый.

 

[radioded]

У меня почему-то ничего не прогорает уже три года (около 100 тыс. км)
и весь выхлоп целый.

Это временно, выхлопная разрушается в одночасье, тоесть вчера ездил, а сегодня решето. И ничем от этого не избавишся. Конденсат + температурные изменения. Ржавчина отрываемая парами закипевшей воды. Процесс достаточно равномерный, поэтому и прогнивает в один момент все сразу. Выход один, купил, заменил и ехай пока снова не прогниет

 

[boney]

А я купил финскую трубу в сборе и уже четвертый год, как новая.

 

[ssergeysa]

Для слива конденсата - нужно сделать несколько отверстий в нижней части. Так как гниет из-за того, что конденсат образуется и скапливается ниже уровня выхлопной трубы.

100% Проверено на 4-х машинах.

 

[JamesP]

У меня на крайслере( настоящем Из Америки) в глушителе отверстие 2-3мм было, видимо как раз для выхода конденсата.
Согласен с тем, что гниет Изнутри. Мало того, что конденсат, так ведь он(конденсат) еще всякую кислоту с выхлопа цепляет и подоЗреваю смесь гремучая. Однако засверлить отечественнЫй глушак, пока не решился.
Добавлено: блИн уже написали про это... Думал первым буду))))

 

[Ев_гений]

отверстия и на наших глушаках

 

[Любитель 105]

Я даже с иномарки поставил глушитель ито сверлил 2 отверстия.

 

[-=Серёга=-]

А у меня проблемка была немного в другом. Прогорела первая от штанов банка. Была куплена новая, но при установке задняя часть всё нормально, а вот место соединения самих штанов и этой баклуши, секло ужасно. Как не извращался, но добиться нормальной работы не получалось, даже новому хомуту шею свернул. Обидно блин, с прогоревшей банкой работала тише Было решено замазать стыки герметиком для глушителей. Что в итоге получилось видно на фото. Фоткал с телефона ночью, так что за качество сильно не ругайте. В будущем проблем с демонтажем думаю не возникнет. Кстати, в продаже видел так называемый бандаж для ремонта банок. Там материал типа бинта, и состав с помощью которого проблемное место в банке обрабатывается и обматывается. Но ИМХО это как крайний и временный вариант, уж лучше замена

 

[elvis03]

4-й год вся выхлопная работает без проблем. Откатал около 60 тыс.

 

[полковник2]

он(конденсат) еще всякую кислоту с выхлопа цепляет и подоЗреваю смесь гремучая.

Не так чтобы гремучая... Кислота получается угольная, она не очень активная, но с железом взаимодействует, процесс "гниения" здорово ускоряет.

 

[Марат Малов]

полковник2, это если в выхлопе только H2O и CO2. Это где-то евро5-6

 

[Alex46]

полковник2, это если в выхлопе только H2O и CO2. Это где-то евро5-6

Физически не возможно при нашем бензине

 

[Realist]

Дабы не плодить... 2410 - оторвал заднюю баклушу (на рыбалке поймал колею, перегруз), да, видно, и срок ей пришёл (только я на этой машинке 3,5 года откатал, а сколько до меня?...)... Вариантов имеется несколько - среди них 3102 Арзамас... Цена удовлетворяет, где-то читал - что Арзамас - весТч цивильная. Вопрос - как по креплениям? Встанет ли? По каталогу у продавателей - вроде номера совпадают... Может кто пробовал притулять?
Заранее спасибо!

 

[полковник2]

Цена удовлетворяет, где-то читал - что Арзамас - весТч цивильная.

Имеется возможность сравнить по весу арзамас и баксан? Против баксана арзамас жестяночка - тонкое железо быстро прогорит.

 

[Ali-xan]

Против баксана арзамас жестяночка - тонкое железо быстро прогорит.

Я бы не сказал