проблема с троганием с места

[RACEDRIV3R]

Ну в общем так... Сажусь в машину, поворачиваю ключ зажигания, слышна работа бензонасоса. Работа бензонасоса заканчивается, завожу машину. Она заводится, обороты 900, всё идеально, даже придраться не к чему! Отжимаем сцепление, включаем первую передачу, отпускаю ручной тормоз и ногой нажимаю на ножной тормоз. В таком положении жду очереди, чтобы вписаться в поток автомобилей! Теперь если всё вышеописанное длится выше 12 секунд( стою на отжатом сцеплении с первой передачей на отжатом тормозе), то машину начинает вообще ходуном трясти, обороты падают до 0, но двигатель еще работает, машина секунды через 3 после этого глохнет! После того как она заглохла, слышна работа бензонасоса, хотя двигатель заглох. И его работа длится приблизительно 5 секунд и рычаг коробки не переводится в нейтральное положении, закисает на первой передаче... Хоть кулаком бей, всё равно первая стоит и всё! Всё становится нормальным, если отпустить все педали и вытащить ключ. После этого всё пучком! Если же опять в течении 12 секунд не тронешься с места опять всё повторится по кругу...
Люди!!! Помогите!!! А то я уже не знаю что и делать... Заранее спасибо...

 

[AngelChik]

Блин, с роду на Волге не было такого датчика. На старых 406 действительно на колоколе сцепления два датчика, один дпкв, а второй что то тоже с положением коленвала связано

Ясно...ТОгда почему на том дпкв только два контакта? И что там ещё может быть связано с положением коленвала? Мне просто интересно...

 

[Aleviko]

ГЦС можно поменять/перебрать в одиночку во дворе.
Что бужет жутко неудобно:
1) копаться в блоке педалей, скрутившись в спираль;
2) дотягиваться до штуцера прокачки на РЦС;
3) снимать и, особенно, ставить пружинную шайбу - я переточил кончики узких плоскогубцев - получилось вроде съемника.
Остальное стандартно неудобно
Сам проходил это дело зимой.
При прокачке лучше все-таки привлечь помощника.
Комплект резинок для ГЦС стоит меньше 30руб. Оказывается, они бывают "пошире" и "поуже". ИМХО лучше купить сразу оба варианта.

 

[ZLOI]

Комплект резинок для ГЦС стоит меньше 30руб. Оказывается, они бывают "пошире" и "поуже". ИМХО лучше купить сразу оба варианта.

На УАЗе с ЗМЗ 402 (да это УАЗ собственного сбора, бывший ГАЗ 69, который потом перебрали от и до), там также меняли главный цилинд. Пару раз ставили рем комплекты, в итоге больше иороки и времени тратили на это.
На мой взгляд лучше один раз отдать 400 рублей и уже быть увереным, что в нужный момент машина не подведёт.

 

[Metotrexat]

Ясно...ТОгда почему на том дпкв только два контакта? И что там ещё может быть связано с положением коленвала? Мне просто интересно...

Я точно не знаю, возможно, что там установлен датчик синхронизации. На форуме есть камрад kosta у него Волга как раз с таким мотором. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=34250&highlight=31029+%E8%ED%E6%E5%EA%F2%EE%F0&page=2

 

[Sergion]

Злой у меня с права лужи остовались.
Закручиваю крышку слегонька.

 

[ZLOI]

Злой у меня с права лужи остовались.

Если смотреть лицом на машину, то слева, внизу, находится рабочий цилиндр сцепления, он как раз и упускать может. Справа же, под лобовухой стоит главный с бачком.
В основном пропускает как раз рабочий.
У меня при езде резко пропало сцепление, перестали включаться скорости, оказался порван рабочий цилинд сцепления. Причём сразу и резко. Он просто высох, вот и результат.
Благо кое как доехал до сервиса, сбегал в магазин и купил новый.

 

[Sergion]

Ели смотреть на машину с переди то руль с права, а так машины в россии выпускались всегда леворукими, особенно волги.

У моего цилиндра. Назовем его нижним житкость не проходила даже через манжетку, когда осмотр проводил не понл сначало что произршло.
Птом понял что полегчал мой корман на некоторую смму.

Теории только теории.

 

[Aleviko]

На УАЗе с ЗМЗ 402 (да это УАЗ собственного сбора, бывший ГАЗ 69, который потом перебрали от и до), там также меняли главный цилинд. Пару раз ставили рем комплекты, в итоге больше иороки и времени тратили на это.
На мой взгляд лучше один раз отдать 400 рублей и уже быть увереным, что в нужный момент машина не подведёт.

Все зависит от изначального качества комплектующих. Если ваш цилиндр был изнутри ржавый/с резьбой вместо зеркала и т.п., то даже самые лучшие в мире резинки не спасут положения.
Однако, новый может оказаться еще хуже. Или просто забит опилками.
А сервисмены его разбирать и смотреть перед установкой точно не будут...

 

[builder]

Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Всем добрый день! ГАЗ 2410, 402 дв. Есть небольшая проблема c педалью сцепления: обратил внимание, что иногда (не всегда) когда приходится долго держать ногу на педали сцепления(при движении в пробке, на сфетофоре) она (педаль) по чуть-чуть начинает уходить вниз(при чем порой не сдвинуть после этого рычаг КПП на нейтрал с первой после этого)-совсем немного, но тем не менее порой приходится как бы “накачивать” снова ее нажав быстро пару раз. Проблема возникает далеко не всегда, зависимости не выявил. Полгода назад жидкость прокачивалась. Сама жидкость не уходит вообще! Рабочему цилиндру сцепления от силы год-полтора. Что это может быть? Было у кого подобное? Спасибо.

 

[alexxx]

Re: Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Сама жидкость не уходит вообще! Рабочему цилиндру сцепления от силы год-полтора. Что это может быть?

а это перепускает главнй цилиндр сцепления. меняй манжеты или целиком цилиндр.

 

[Сашка]

Re: Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Как предположение воздух.

 

[вован 2410]

Re: Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Да как сказано выше это главный цилиндр сцепления. У меня была подобная проблемма машина даже могла плавно тронуться с выжатым сцеплением. А то что цилиндр свежий, так запчасти у нас такие что уже ничего не удивляет. У меня новый главный цилиндр сцепления месяц не отходил потек, а сегодня сорвало штуцер масляного радиатора на совершенно новом шланге, заводской брак не отработал и дня.

 

[kirillsobolev]

Re: Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Это главный цилиндр сцепления или рабочий цилиндр.

 

[radioded]

Re: Иногда плавно уходит педаль сцепления...

Главный цилиндр сцепления. Была такая фигня с главным тормозным (на другой машине), нажимаешь нормально - тормозит, а как-то перед сфетофором докатывал и очень плавно нажимал, педалька ушла, задними подтормозил и паралельно ручником . Подъехал к себе на фирму рассказываю, хлопцы убежденно говорят утечка, искали подтеки коллективом - не нашли, после разборки оказалось манжету чуть-чуть выкусило об отверствие.